Comac C919

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vehicul în curs de dezvoltare
Acest articol sau secțiune conține informații referitoare la un mijloc de transport în producție, preconizat sau anunțat.
Conținutul s-ar putea schimba dramatic pe măsură ce vor fi disponibile mai multe informații. Vă rugăm să nu adăugați speculații la zvon.
Schița aeronavei
Acest zvon despre subiectul avioanelor este doar o schiță .
Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Comac C919
COMAC B-001A mai 2017.jpg
Modelul Comac C919
Descriere
Tip Avion de pasageri
Echipaj 2 plus asistenți
Designer China Comac
Constructor China Comac
Prima întâlnire de zbor 5 mai 2017
Data intrării în serviciu 2021 ( așteptat )
Exemplare 6
Dimensiuni și greutăți
Lungime 38,90 m
Anvergura 35,80 m
Înălţime 11,95 m
Greutate goală 42 100 kg
Greutatea maximă la decolare 72 500 kg
Pasagerii C919-Mixt : 156 (în două clase)
C919-All ECO : 168 (într-o singură clasă)
C919-Densitate mare : 174 (într-o singură clasă)
Propulsie
Motor 2 turbomotoare CFM International LEAP-1C
Împingere 13 500 kg (130 000 N )
Performanţă
Viteza de croazieră 828 km / h
Fuga la decolare 2 000 m
Autonomie C919-Mixt : 4075 km (2200 nm )
C919-All ECO : 5555 km (3000 nm)

Zbor - ianuarie 2011 [1]

intrări de avioane civile pe Wikipedia

Comac C919 este un motor dual cu linie scurtă și medie, cu aripă joasă , construit de compania chineză Comac (Commercial Aircraft Corporation din China) în anii 2010 și în prezent în proiectare și marketing. [1]

Istoria proiectului

Construcția frontului aeronavei a început pe 2 septembrie 2009. [2]

Comac a solicitat autorității de aviație civilă chineză certificatul de tip pentru aeronavă pe 28 octombrie 2010. [3] Compania a efectuat primul zbor al C919 pe 5 mai 2017 și estimează primele livrări în 2019. [3]

La 24 noiembrie 2011, Comac a anunțat finalizarea fazei comune de definire, stabilind astfel sfârșitul proiectului preliminar al C919. [4] Compania a declarat că intenționează să taie primul metal pentru aeronavă în decembrie 2011, proiectul final urmând să fie finalizat în 2012. [4]

A efectuat primul său zbor de la Aeroportul Pudong pe 5 mai 2017.

Versiuni

Se așteaptă ca modelul C919 să fie produs în șase variante: pe lângă o versiune scurtată și o versiune alungită comparativ cu versiunea de bază pentru 168 de pasageri, într-o singură clasă sau 156 de pasageri, cu echipamente din două clase, o versiune cargo și o afacere versiunea cu jet , precum și o versiune militară. [1]

Comenzi și livrări

Avioane și opțiuni comandate

Tabel rezumat:

Data Companie
aerian		 Intrare
în funcțiune		 Tip
Comac
C919		 Opțiuni
16 noiembrie 2011 China Air China [5] 10 10
16 noiembrie 2011 China China Southern Airlines [5] 10 10
16 noiembrie 2011 China China Eastern Airlines [5] 10 10
16 noiembrie 2011 Statele Unite GECAS [5] 5 5
16 noiembrie 2011 China Hainan Airlines

China CDB Leasing Company (CLC) [5]

 15 15
19 octombrie 2011 China ICBC Leasing [6] [7] 45
21 octombrie 2011 China Sichuan Airlines [8] 20
23 noiembrie 2011 China China's Bank of Communications Financial Leasing Company Limited [9] 30
8 decembrie 2011 China China Aircraft Leasing Company Limited (CALC) [10] 20
14 februarie 2012 Singapore BOC Aviation [11] 20
Subtotal 185 50
Total: 235

Notă

  1. ^ a b c Piotr Butowski, Forțele dragonului , în Volare , - ianuarie 2011, p. 38-44.
  2. ^ Bradley Perrett, Comac începe construirea structurii C919 ( XML ) [ link întrerupt ] , în Săptămâna aviației , 8 septembrie 2009. Accesat la 8 septembrie 2009 .
  3. ^ a b Zhuhai10: COMAC lansează specificațiile C919 , în Flight Global , 16 noiembrie 2010. Accesat la 23 noiembrie 2010 .
  4. ^ a b Proiectul C919 la „punctul crucial” în proiectarea detaliată - Comac , pe flightglobal.com . Adus la 1 decembrie 2011 (arhivat din original la 1 decembrie 2011) .
  5. ^ A b c d și (EN) Ghim-Lay Yeo, Zhuhai 10: Comac C919 anunță comanda de lansare pentru până la 100 de avioane în Flightglobal, 16 noiembrie 2010. Accesat la 31 ianuarie 2012.
  6. ^ (EN) ICBC Financial Leasing Co., Ltd. semnează acordul de 45 de comenzi cu COMAC C919 , pe english.comac.cc, de pe site-ul web al Commercial Aircraft Corporation of China. Adus la 31 ianuarie 2012 .
  7. ^ (RO) Siva Govindasamy, ICBC Leasing comandă 45 C919, devine client de lansare în Flightglobal, 20 octombrie 2011. Accesat la 20 octombrie 2011.
  8. ^ (EN) COMAC semnează acordul cu 20 de comenzi C919 cu Sichuan Airlines , pe english.comac.cc, de pe site-ul web al Corporation Commercial Aircraft Corporation din China. Adus la 31 ianuarie 2012 (arhivat din original la 17 februarie 2012) .
  9. ^ (EN) Bank of Communications Finance Leasing Co., Ltd. semnează acordul de 30 de comenzi cu COMAC C919 , pe english.comac.cc, de pe site-ul web al Corporation Commercial Aircraft Corporation din China. Adus la 31 ianuarie 2012 (arhivat din original la 17 februarie 2012) .
  10. ^ (EN) CALC semnează acordul a 20 de comenzi cu COMAC C919 , pe english.comac.cc, de pe site-ul web al Commercial Aircraft Corporation of China. Adus la 31 ianuarie 2012 (arhivat din original la 17 februarie 2012) .
  11. ^ (RO) SINGAPUR: BOC Aviation comandă 20 Comac C919 , pe flightglobal.com, Fligthglobal. Adus la 23 februarie 2012 .

Elemente conexe

Avioane comparabile

Statele Unite Statele Unite
Uniunea Europeană Uniunea Europeană

Alte proiecte

linkuri externe

  • ( EN ) Programul C919 , pe english.comac.cc . Adus pe 9 septembrie 2011 .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Comac_C919&oldid=122373487 ”