DR 6
| DR 6 - EVO 6 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  DR Automobile (2017-2020)Auto EVO (din 2020) |
| Tipul principal | Vehicul utilitar sport |
| Producție | din 2017 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4506 m m |
| Lungime | 1841 mm |
| Înălţime | 1740 mm |
| Etapa | 2610 mm |
| Masa | 1593 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Wuhu , China |
| Proiect | Chery Automobile |
| Alți moștenitori | DR F35 |
| Aceeași familie | Chery Tiggo 5 |
| Mașini similare | Jeep Compass Kia Sportage Hyundai Tucson (2015) Nissan Qashqai Peugeot 3008 (2016) Suzuki SX4 S-Cross Volkswagen Tiguan Mitsubishi Eclipse Cross Renault Kadjar |
 | |
DR 6 este o mașină de tip SUV din segmentul C comercializată de producătorul italian de automobile DR Automobiles începând din 2017, după ce a fost prezentată la Salonul Auto de la Bologna din 2016 . Cu toate acestea, din 2020 , mașina va fi comercializată în gama mărcii EVO , noul brand low-cost al grupului DR, cu noul nume EVO 6 ; locul său în gama DR este luat de SUV-ul F35 , derivat din Chery Tiggo 7 .
Contextul
După ce a fost văzut în câteva fotografii spion care datează din toamna anului 2016 , noul DR 6 a debutat la Bologna Motorshow din același an [1] . Vehiculul a fost imediat considerat central pentru relansarea mărcii Molise.
DR 6 derivă din SUV-ul chinezesc Chery Tiggo 5 în versiunea sa restilizată și diferă de vehiculul original pentru diferitele grile (cu sigla casei Molise plasate, conform tradiției, pe partea stângă a grilei), pentru diferite sigle și pentru unele personalizări: jantele din aliaj (cu dimensiuni de 18 sau 20 inch), culorile (sunt disponibile și versiuni în două tonuri și, în orice caz, vopselele pentru corp sunt diferite de cele ale Tiggo 5 sunt diferite din vehiculul de derivare)) și șelari, care includ și tapițerie din piele fină sau nubuc.
Vehiculul este comercializat începând din septembrie 2017 într-un singur set-up și cu un singur motor: un turboventil 1.5 aprobat Acteco Euro 6, disponibil și cu sistem GPL sau metan.
Motoare și fitinguri
Singurul motor disponibil pentru Dr 6 este un motor pe benzină de 1,5 turbocompresor, care livrează 110 kW și 150 CP, care este asociat doar cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Vehiculul este disponibil numai cu tracțiune față. Dacă motorul este echipat cu un sistem GPL sau metan, puterea scade la 100 kW / 140 CP. Acest motor permite Dr 6 să atingă viteza maximă de 187 km / h și să sprinteze de la 0 la 100 km / h în 10 secunde. Motorul este fabricat de Acteco, filiala Chery responsabilă cu producția de motoare și transmisii.
De la debut și până în vara anului 2018 , este disponibilă o singură versiune, echipată cu: 4 airbag-uri, ABS, ESP, cruise control, sistem multimedia de 8 inch cu navigator și cameră de vizualizare spate, senzori de parcare, lumini de zi și poziție LED, aprindere fără cheie și sistem de pornire al mașinii, control automat al climatizării, scaune din piele și jante din aliaj de 18 inci. Singurele opțiuni disponibile sunt: vopsea metalică sau bicoloră (aceasta din urmă implică adăugarea de geamuri colorate), jante din aliaj de 20 inch și scaune din piele fină sau nubuc, ambele cusute manual [2] .
Evoluţie
După un an aproape lipsit de noutăți, vara 2018 vede sosirea a două noi niveluri de finisare: Cross, mai dedicat vehiculelor off-road și echipat, de fapt, cu suporturi pentru picioare laterale și caracteristici speciale, și Sport, mai sportiv și disponibil și cu scaune din piele fină / nubuc, jante de 20 inch și geamuri colorate. Ambele versiuni se bazează pe aceleași caracteristici ca și versiunea anterioară și au același preț.
Cele două configurații cu care se vinde Dr 6 din 2018 au și două uși din spate diferite: Dr 6 Cross are un hayon mai elaborat, cu sigla casei Molise inserată în interiorul unui oval și echipată cu o protecție pentru a evita denivelările care se conectează farurile, în timp ce hayonul Dr 6 Sport este mai simplu și are doar sigla Dr plasată imediat sub coasta care leagă cele două faruri. Hayonul Dr 6 Cross este același folosit de versiunea internațională a Chery Tiggo 5 facelift produsă din 2016. În anul următor, însă, gama vede sosirea climatului automat cu două zone în locul celui cu o singură zonă. și noile versiuni de bază (fără nume) și Sport (identice cu cele anterioare).
Cu toate acestea, din 2020 , mașina va fi comercializată în gama mărcii EVO , noua marcă low-cost a grupului DR, cu noul nume EVO 6. Există puține inovații și sunt limitate la noile sigle, pentru a o nouă gamă de personalizări estetice și tapițerie internă și reducerea gamei, acum echipată cu același motor 1.5 turbo, dar disponibilă doar pe benzină sau într-o versiune GPL bifuel . În plus, gama de niveluri de tăiere este redusă la un singur nivel de tăiere cu aceleași caracteristici ca și vechiul nivel Sport, cu excepția posibilității de a avea trepte laterale opționale.
Notă
- ^ DR relansează cu 4 modele , pe alvolante.it , 3 decembrie 2016. Adus pe 2 decembrie 2018 .
- ^ Dr dr6 (2017 - >>) , pe automoto.it . Accesat la 2 decembrie 2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Dr 6
linkuri externe
- Dr6 pe site-ul oficial , pe drautomobiles.it . Adus la 2 decembrie 2018 (Arhivat din original la 2 decembrie 2018) .
