Peugeot 3008 (2016)
| Peugeot 3008 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Peugeot |
| Tipul principal | SUV |
| Producție | din 2016 |
| Înlocuiește | Peugeot 3008 (2009) |
| Euro NCAP (2016 [1] ) |  |
| Premiul Mașina anului în 2017 | |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4450 m m |
| Lungime | 1840 mm |
| Înălţime | 1620 mm |
| Etapa | 2675 mm |
| Alte | |
| Asamblare | Sochaux |
| Alți strămoși | Peugeot 4008 |
| Aceeași familie | Peugeot 308 (2013) , Peugeot 5008 (2017) , Citroën C4 Picasso , Opel Grandland X , Citroën C5 Aircross , DS 7 Crossback |
| Mașini similare | Škoda Kodiaq , Renault Kadjar , Nissan Qashqai , Jeep Compass , Kia Sportage , Hyundai Tucson și Volkswagen Tiguan |
 | |
Peugeot 3008 este a doua generație a SUV-ului omonim produs de producătorul auto francez Peugeot din 2016 .
Prezentare și profil
Prezentarea presei a avut loc pe 23 mai 2016 , înainte de prezentarea publică la Salonul Auto de la Paris din 2016 . Este comercializat în octombrie 2016 și concurează cu Renault Kadjar , Nissan Qashqai și Volkswagen Tiguan . Pentru piața chineză, este planificată o versiune extinsă a ampatamentului care ia numele de Peugeot 4008 , la fel ca SUV-ul derivat de la Mitsubishi ASX produs din 2012 până în 2017 și, printre altele, înlocuit cu a doua generație 3008. Modelul 3008 este asamblat în Franța la uzina PSA din Sochaux . În martie 2017 a câștigat premiul Mașina anului [2] , învingându-i pe concurenții săi Alfa Romeo Giulia și Mercedes Classe E.
Proiecta
În timp ce generația anterioară a fost un „mix” între un SUV crossover și un monovolum compact, Gilles Vidal și echipa sa au proiectat modelul 3008 ca un adevărat SUV de dimensiuni medii, conținând toate semnele distinctive ale categoriei. Stilul său general este inspirat de prototipul Peugeot Quartz , din care încorporează și grila frontală și partea din față cu logo-ul leu în centrul grilei, care este, de asemenea, utilizat pe conceptul auto Peugeot Exalt . 3008 a renunțat la hayonul cu două părți din generația mai veche, pentru a adopta un hayon unic mai normal, cu o suprafață glisantă mai eficientă a scaunului pentru a conține greutatea. [3]
Interiorul a fost proiectat de designerul Bertrand Rapatel (director Interior Design Peugeot ) și de echipa sa. Cu modelul 3008, pentru prima dată pe un Peugeot, a debutat o nouă versiune a tabloului de bord „I-Cockpit” cu un panou complet digital pentru instrumentația de la bord și un nou volan hexagonal cu două spițe. [4]
În China , mașina este vândută într-o versiune ușor modificată și se numește 4008 . Comparativ cu modelul 3008, modelul 4008 vede o creștere a lungimii sale de la 4,45 m la 4,51 m, iar ampatamentul de la 2,675 m la 2,73 m, permițând o habitabilitate interioară îmbunătățită. Motoarele sunt un 1.6 turbo de 167 CP și un 1.8 205 CP, de asemenea turbo. Chinezul 4008 se alătură chinezului 3008, propunându-se ca model de categorie superioară.
Şasiu
A doua generație a modelului 3008, precum și versiunea cu ampatament lung 4008 pentru China, se bazează pe noua platformă EMP2 , deja utilizată de Citroën C4 Picasso / Grand C4 Picasso , Peugeot 308/308 SW , Peugeot 408 (produs și vândute numai în China), și utilitare Citroën SpaceTourer , Toyota ProAce II și Peugeot Expert .
Sisteme de securitate
Echipamentul de siguranță [5] al noului Peugeot 3008 este avansat și dispune de ADAS de ultimă generație (Advanced Driver Assistance Systems) care reduc sursele de pericol pe drum oferind diverse echipamente de siguranță:
- Frână de siguranță activă ( frânare automată de urgență) și Alertă la distanță (alarmă de risc de coliziune);
- Active Lane Departure Warning (sistem activ de avertizare de plecare a benzii);
- Driver Attention Allert (sistem de monitorizare a atenției șoferului);
- High Beam Assist (comutare automată a fasciculelor de întâlnire);
- Detectarea limitei de viteză (citirea indicatoarelor rutiere cu recomandarea limitei de viteză);
- Cruise Control adaptiv cu funcție Stop ( cruise control adaptiv cu oprire a vehiculului, disponibil numai cu cutie de viteze automată);
- Active Blind Corner Assist (sistem activ de monitorizare a punctului mort).
Motoare
A doua generație a modelului 3008 este echipată cu noile motoare PSA BlueHDi și PureTech . 3008 este oferit și în versiunea GT cu un motor diesel de 180 CP.
Rezumatul caracteristicilor
| Peugeot 3008 II (din 2016) | ||||||||||||||
| Șablon | Motor | Deplasare | Dietă | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Schimb valutar/ Nr. De rapoarte | Masă goală (kg) | Viteză max | Acceler. 0–100 km / h | Consum (l / 100 km) | Emisii de CO 2 / (g / km) | Ani de producție | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versiuni pe benzină | ||||||||||||||
| 1.2 PureTech | EB2DTS | 1199 | Injecție directă + turbocompresor | 131/5000 | 230/1750 | Manual 6 trepte 1 | 1.250 | 188 | 10 "8 | 5.1 | 124 | din 10/2016 | ||
| 1.6 THP (165 CP) | EP6FDT | 1598 | 165/6000 | 240/1400 | Automat 6 rapoarte | 1.300 | 206 | 8 "9 | 6 | 136 | 10 / 2016-07 / 2018 | |||
| 1.6 PureTech (180 CP) | EP6FADTXd | 180/6000 | 250/1750 | Automat 8 rapoarte | 222 | 8 "8 | 5.8 | 131 | din 08/2018 | |||||
| Versiuni diesel | ||||||||||||||
| 1.5 BlueHDi | DV5RC | 1499 | Turbodiesel injecție directă common rail | 131/3750 | 300/1750 | Manual 6 trepte de viteză 2 | 1.300 | 192 | 10 "8 | 4.2 | 109 | din 11/2017 | ||
| 1.6 BlueHDi (100CV) | DV6FD | 1560 | 100/3750 | 254/1750 | Manual 6 trepte 1 | 1.300 | 174 | 13 "1 | 4 | 104 | din 10/2016 3 | |||
| 1.6 BlueHDi (120CV) | DV6FC | 120/3500 | 300/1750 | 1.304 | 189 | 11 "2 | 4 | 104 | 10 / 2016-11 / 2017 | |||||
| 2.0 BlueHDi | DW10FD | 1997 | 150/4000 | 370/2000 | Manual 6 trepte | 1.425 | 207 | 9 "6 | 4.7 | 121 | 10 / 2016-05 / 2018 | |||
| 2.0 BlueHDi GT | DW10FC | 180/3750 | 400/2000 | Automat 8 rapoarte | 1.465 | 211 | 8 "9 | 4.8 | 124 | din 10/2016 | ||||
| Notă: 1 Automat cu 6 trepte opțional 2 Automat cu 8 trepte opțional 3 Nu este prevăzut pentru piața italiană | ||||||||||||||
Activitate sportivă
Peugeot 3008 DKR
După două sezoane, Peugeot 2008 DKR este înlocuit la Raliul Marocului în octombrie 2016 de Peugeot 3008 DKR , care a câștigat ulterior Dakar în ianuarie 2017, ocupând primele trei poziții în clasamentul final final. [6]
Notă
- ^ 2016 Euro NCAP test , pe euroncap.com . Adus la 11 octombrie 2016 (arhivat din original la 7 octombrie 2016) .
- ^ (RO) Peugeot 3008 Mașina anului 2017 anunțată pe caroftheyear.org. Adus la 6 martie 2017 (Arhivat din original la 7 martie 2017) .
- ^ Peugeot 3008 close , pe alvolante.it , 23 mai 2016. Accesat la 17 octombrie 2016 .
- ^ Noul Peugeot 3008 2017: test rutier, motoare și prețuri ale SUV-ului [FOTO] , în AllaGuida . Adus pe 9 mai 2017 .
- ^ Peugeot 3008 1.2 PureTech | Test rutier , pe Autoappassionato.it . Adus la 31 august 2017 .
- ^ Toate domino-urile Dakar 2017 Peugeot . Adus la 30 ianuarie 2017 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Peugeot 3008
linkuri externe
- Peugeot 3008 pe site-ul oficial , pe peugeot.it . Adus la 11 octombrie 2016 (arhivat din original la 11 octombrie 2016) .
