Opel Grandland X

Opel Grandland X

Descriere generala
Constructor	Opel
Tipul principal	SUV crossover
Producție	din 2017
Înlocuiește	Opel Antara
Euro NCAP (2017 ^[1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4477 m m
Lungime	1856 mm
Înălţime	1609 mm
Etapa	2675 mm
Alte
Asamblare	Eisenach , Germania Sochaux , Franța Walvis Bay , Namibia
Stil	Mark Adams
Aceeași familie	Citroën C4 Picasso și C5 Aircross Peugeot 3008 și 5008 DS 7 Crossback
Mașini similare	Audi Q3 BMW X1 Ford Kuga Hyundai Tucson Kia Sportage Jeep Compass Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan Volvo XC40

Opel Grandland X este un SUV crossover produs de producătorul german de automobile Opel din 2017. Este prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din 14 septembrie 2017 și este în vânzare din decembrie același an. Se bazează pe platforma PSA EMP2 și este legată de a doua generație a Peugeot 3008 . În Marea Britanie este comercializat ca Vauxhall Grandland X. Înlocuiește Opel Antara și este vândut doar în Europa și Africa .

Istorie

Dezvoltarea Grandland X începe în 2013; General Motors, la acea vreme proprietarul mărcii Opel, confirmă alianța cu grupul PSA pentru producerea unei game de vehicule pe platforme franceze și motoare destinate vânzării pe continentul european . Mai exact, a fost aprobat un nou SUV din segmentul C care ar putea exploata aceleași componente ca moștenitorul Peugeot 3008 pentru a reduce costurile de producție. Proiectarea are loc între Russelsheim și Paris, între centrele de cercetare ale Opel și PSA. ^[2]

În 2016 este prezentată a doua generație a Peugeot 3008, iar în anul următor este rândul SUV-ului Opel redenumit Grandland X care înlocuiește vechiul Opel Antara (care fusese proiectat cu GM Daewoo ). Numele Grandland a fost ales pentru a sublinia poziționarea sa în gama Opel mai mare decât cealaltă mașină dezvoltată cu PSA, Crossland X ; în același timp, X din denumiri a identificat toate modelele SUV și Crossover vândute de Opel.

Grandland X este prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2017 și, în ciuda înrudirii cu Peugeot 3008, are un design specific atât exteriorului, cât și interiorului, cu toate componentele electronice (inclusiv sistemul de infotainment și sistemele de siguranță) de origine General Motors. .

Producția începe la sfârșitul anului 2017 la uzina PSA din Sochaux, în Franța, dar la mijlocul anului 2019 este transferată la uzina Opel din Eisenach, în Germania . ^[3]

Pentru piața africană, mașina a fost asamblată de la mijlocul anului 2018 în Namibia la uzina Walvis Bay construită printr-un acord între PSA și Namibia Development Corporation. Mașinile sunt asamblate complet dărâmate cu componente livrate din Europa. ^[4]

Mecanică

Versiunea marca Vauxhall pentru Marea Britanie

Baza Cadrul este noua platforma modulara creat de PSA numit EMP2, o structură a debutat cu a doua generație Citroën C4 Picasso si adoptat de Peugeot 3008 , o rudă apropiată a GrandLand X. Tracțiunea este frontal cu motor frontal într - o transversal poziţie. Pasul este de 2.675 metri. Suspensiile din față au o geometrie de roată independentă de tip MacPherson cu bară stabilizatoare, în timp ce partea din spate este semi-independentă cu roți interconectate cu grindă de torsiune și bară stabilizatoare. Pe modelele de top sunt disponibile suspensia controlată electronic FlexRide cu trei seturi de conducere și controlul electronic al tracțiunii IntelliGrip care permite selectarea a cinci moduri de conducere pe baza suprafeței drumului folosind roțile motoare din față: sistemul emulează un diferențial adaptând distribuția cuplului la roțile din față în funcție de mod și permite deraparea atunci când este necesar. ^[5]

Scheletul corpului este realizat din oțeluri de înaltă rezistență amestecate cu oțeluri cu deformare programată, cu unele elemente din aluminiu pentru a conține greutatea structurii.

Printre dispozitivele de siguranță, debutează sistemele de asistență la conducere cu control automat al vitezei de croazieră , recunoașterea pietonilor și a obstacolelor, frânarea automată , menținerea benzii și distanța de siguranță, cititorul de semne rutiere și avertizarea în caz de oboseală. ^[6]

În 2017, acesta este supus unui test de impact EuroNCAP obținând ratingul de 5 stele.

Versiunea Hybrid4 (PHEV)

Opel Grandland X Hybrid4

În 2017, sub formă de prototip , versiunea hibridă reîncărcabilă PHEV a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt, care a intrat în producție în mai 2019 și a redenumit Grandland X Hybrid4. Această versiune este caracterizată de un motor turbo pe benzină de 1.6 THP (cod EP6FADTXd ) cu injecție directă de origine PSA care oferă 200 de cai putere combinați cu două motoare electrice, poziționate pe puntea spate și integrate în diferențial, oferind 109 cai putere capabili să transfere mișcare către din spate și pentru a transforma mașina într-o tracțiune integrală (de unde și numele Hybrid4) fără nicio conexiune mecanică la față. Bateria este litiu-ion cu o capacitate de 13,2 kWh, iar cutia de viteze este una automată secvențială Aisin cu 8 trepte. Puterea totală este de 300 de cai putere. Același sistem este adoptat și de versiunile PHEV ale Peugeot 3008 și Citroen C5 Aircross.

Încărcarea are loc prin priza standard de 3,3 kW, în timp ce contra cost există posibilitatea de a o înlocui cu una de 6,6 kW. Reîncărcarea completă are loc în 1 oră și 50 de minute printr-o cutie de perete de 7,4 kW. Mașina are, de asemenea, o reîncărcare parțială la frânare și un mod de conducere complet electric capabil să parcurgă 50 km fără a utiliza motorul pe benzină. ^[7]

Motoare

Gama de motoare de la debut a fost compusă atât din motoare PSA pe benzină, cât și pe cele diesel: motoarele pe benzină sunt cu trei cilindri 1.2 Turbo (EB2DTS) cu injecție directă și 12 supape de 130 cai putere și omologate Euro 6B combinate cu o transmisie manuală. Aisin automat secvențial cu 6 trepte sau 6 trepte. Din mai 2018, motorul a fost reaprobat Euro 6D-Temp și versiunea automată abandonează vechiul Aisin cu 6 trepte pentru a adopta noul Aisin cu 8 trepte.

În septembrie 2018, debutează motorul pe benzină cu patru cilindri 1.6 THP de vârf (cod EP6FADTXd) cu turbocompresor, injecție directă și filtru de particule GPF. Modelul 1.6 oferă 180 de cai putere și este împerecheat cu o transmisie automată Aisin cu 8 trepte. ^[8]

Șablon	Disponibilitate	Motor	Deplasare cm³	Putere	Cuplul maxim	Emisiile de CO ₂ (g / Km)	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)	Consumul mediu (Km / l)
1.2 12V Turbo 130	de la debut	3 cilindri în linie, benzină	1.199	96 kW (130 CP)	230 N • m @ 1.750 rpm	117–124	11.1	188	-
1.2 12V Turbo 130 6AT	în perioada 10/2017 - 07/2018	3 cilindri în linie, benzină	1.199	96 kW (130 CP)	230 N • m @ 1.750 rpm	120–127	10.9	188	-
1.2 12V Turbo 130 8AT	din 04/2018	3 cilindri în linie, benzină	1.199	96 kW (130 CP)	230 N • m @ 1.750 rpm	119–121	10.4	196	-
1.6 16V Turbo 180 8AT	din 07/2018	4 cilindri în linie, benzină	1.598	133 kW (180 CP)	250 N • m @ 1.750 rpm	130-132	8.0	222	-
1.6 16V Turbo Hybrid4 8AT	din 2019	4 cilindri în linie, benzină Electric	1.598	224 kW (300 CP)	450 N • m	49	-	-	45,5
1.6 Ecotec D 16V 120	în perioada 10/2017 - 04/2018	4 cilindri în linie, Diesel	1.560	88 kW (120 CP)	300 N • m @ 1.750 rpm	104–111	11.8	189	-
1.6 Ecotec D 16V 120 6AT	în perioada 10/2017 - 04/2018	4 cilindri în linie, Diesel	1.560	88 kW (120 CP)	300 N • m @ 1.750 rpm	112-118	12.3	185	-
1.5 Ecotec D 16V 100	din 04/2018	4 cilindri în linie, Diesel	1.499	74 kW (100 CP)	250 N • m @ 1.750 rpm	107-111	13.2	178	-
1.5 Ecotec D 16V 120	din 04/2018	4 cilindri în linie, Diesel	1.499	96 kW (130 CP)	300 N • m @ 1.750 rpm	108-110	10.9-11.3	192–195	-
1.5 Ecotec D 16V 120 8AT	din 04/2018	4 cilindri în linie, Diesel	1.499	96 kW (130 CP)	300 N • m @ 1.750 rpm	108-109	12.3	192	-
2.0 Ecotec D 16V 180 8AT	de la debut	4 cilindri în linie, Diesel	1.997	130 kW (177 CP)	400 N • m @ 2.000 rpm	126-128	9.1-9.5	211-214	-