Opel Corsa B.

Opel Corsa B.
Descriere generala
Constructor	Opel
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	break , pick-up și van
Producție	din 1993 până în 2000
Înlocuiește	Opel Corsa A
Inlocuit de	Opel Corsa C
Exemplare produse	aproximativ 6 milioane [1]
Euro NCAP (2000 [2] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	3729 m m
Lungime	1608 mm
Înălţime	1420 mm
Etapa	2443 mm
Masa	835-945 [3] k g
Alte
Asamblare	Eisenach ( D ) Zaragoza ( E )
Mașini similare	Citroën AX și Saxo Fiat Uno și Punto Ford Fiesta Lansați Y Nissan Micra Peugeot 205 și 106 Renault Supercinque și Clio Seat Ibiza Volkswagen Polo

Opel Corsa B este a doua generație a Opel Corsa , un subcompact al segmentului B produs de Opel între 1993 și 2000 . La fel ca în cazul Opel Corsa A pe care îl înlocuiește, inițialele B nu fac parte din denumirea inițială, ci identifică cu exactitate faptul că este a doua generație a Corsa .

Istorie și profil

Contextul

În anii nouăzeci ai secolului trecut, Opel a apărut cu o gamă care începea să îmbătrânească: de exemplu, Omega și Vectra aveau nevoie de o restilizare, Senatorul ar trebui reînnoit (în realitate ar fi fost înlocuit de noua generație de la Omega în sine), Kadett urma să fie înlocuit de prima generație a modelului Astra, iar în partea de jos, Corsa , vândută în prima sa serie în peste 3 milioane de unități, dădea loc unei concurențe deosebit de acerbe și de reînnoire rapidă tocmai în acea perioadă: în 1990 a fost lansat Clio , în timp ce în 1991 a fost introdus Peugeot 106 . Fiesta ajunsese recent la a treia generație, așa că modelul de pe listă era încă proaspăt. Printre altele, aceste mașini s-au dovedit a fi foarte eficiente din punct de vedere comercial, fără a menționa faptul că lansarea noului Punto a fost planificată pentru mijlocul anului 1993 , destinată preluării moștenirii Uno , unul dintre cele mai temute rivali ai Corsa. În afară de motive competitive, întreaga producție a trebuit să fie adaptată la viitoarele reglementări Euro 1 , în vigoare începând cu 1 ianuarie 1993.

Debut

Astfel, în 1993, la mai bine de zece ani de la lansarea primei generații, noua Corsa ^[4] , numită Corsa B , a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva . Producția a început în uzina Opel din Eisenach , în fosta RDG și în uzina spaniolă din Figueruelas , lângă Zaragoza .

Design interior și exterior

Noul model a fost propus în două corpuri de bază foarte asemănătoare, ambele cu două volume, dar diferite în spate, în funcție de versiunea cu 3 sau 5 uși. Mașina a purtat linii mult mai rotunjite, în funcție de stilul la modă din acel deceniu. Farurile din față și din spate erau, de asemenea, rotunjite, la fel ca și tăierea ferestrelor laterale. Acestea erau două pe fiecare parte în versiunea cu trei uși și trei pe fiecare parte în versiunea cu cinci uși. Acest lucru a fost posibil datorită formei diferite a stâlpului din spate, mai puțin înclinată în versiunea cu cinci uși, astfel încât să lase loc pentru o a treia fereastră mică. O altă diferență foarte semnificativă între cele două variante de caroserie s-a produs în spate, unde trape specifice și unități ușoare de diferite forme au fost montate de la o versiune la alta. Revenind pentru a observa lateralul mașinii, au existat, de asemenea, arcuri de roți rotunjite în versiunile mai puțin sângeroase, pentru a accentua stilul rotunjit care a caracterizat acest model.

Cabina de pilotaj a Corsa B a oferit, de asemenea, noutăți în ceea ce privește designul, comparativ cu cea datată în mod hotărât din Corsa anterioară. Formele de bord, consolă, volan și bord sunt mai moi și mai rotunjite. Acesta din urmă era dominat de o pleoapă mare, de asemenea cu o linie rotunjită, în timp ce în partea superioară a consolei era un mic afișaj care acționa ca un ceas, indicator de dată și termometru extern. Au existat foarte puține similitudini stilistice și ergonomice cu scaunul șoferului Corsa A. Dintre acestea, merită menționat poziționarea comenzii de iluminat de urgență, care a rămas în centrul consolei centrale.

Structură, mecanică și motoare

Compartimentul motorului unui Corsa 1.0 12V

Din punct de vedere structural, Corsa B s-a caracterizat printr-o evoluție semnificativă în ceea ce privește siguranța pasivă: această evoluție a trecut în primul rând prin caroserie, întărită în mai multe puncte comparativ cu modelul anterior (montanți, praguri, rame ale ușilor etc.) .) și cu bare laterale anti-intruziune.

Mecanica, pe de altă parte, a propus soluții similare cu cele deja văzute în Corsa anterioară, începând de la suspensii , cu un capăt de roată independent independent și un aspect MacPherson și o punte spate cu roți interconectate cu braț longitudinal. Sistemul de frânare avea frâne cu disc în față și tamburi în spate, cu ABS disponibil doar la cerere, dar prezent în lista opțională a întregii game, chiar din versiunea de bază. Noul Corsa oferea în general aceleași motoare montate deja pe seria anterioară, dar motorul de 1 litru a fost inițial suspendat. În plus față de această noutate, motoarele planificate pentru debut au fost toate injectabile , pentru a respecta legislația Euro 1 care a intrat în vigoare la începutul anului 1993. Mai mult, cutia de viteze a devenit cu 5 trepte pe întreaga gamă, dar pe unele versiuni a fost prevăzută o cutie de viteze automată cu 4 trepte opțională. Inițial, Corsa B a fost, prin urmare, prevăzută în următoarele motoare:

• 1.2i : motor de 1196 cm³ cu o putere maximă de 45 CP ;
• 1.4i : motor de 1389 cm³ cu alimentare cu injecție într-un singur punct și cu o putere maximă de 60 CP;
• 1.5 Diesel : motor diesel aspirat de origine Isuzu cu 1488 cm³ de cilindree cu injecție indirectă și putere maximă de 50 CP;
• 1.5 Turbodiesel: 1,5 motor diesel de același, dar cu supraalimentare de către turbocompresor și putere maximă de urcare la 67 CP.

Evoluţie

Un Corsa 1.6 GSi 16v, versiunea de top a gamei Corsa B.

La scurt timp după lansare, a fost introdusă și o nouă versiune, și anume Corsa 1.4 SE , echipată cu o versiune cu injecție multipunct a binecunoscutului 1.4 litru care a ajuns astfel să ofere 82 CP de putere maximă. Până la sfârșitul anului 1993, gama a fost îmbogățită la vârf odată cu sosirea Corsa 1.6 16v GSi , echipată cu o evoluție a motorului Corsa GSi anterioare, care diferea de cea anterioară pentru cele 4 supape pe cilindru și dublu distribuția arborelui.came deasupra capului . Puterea maximă a crescut astfel de la 98 la 109 CP și viteza maximă a atins 192 km / h. La acest model, sistemul de frânare a fost, de asemenea, completat de prezența ABS ca standard.

Corsa B a avut imediat un mare succes, doar gândiți-vă că la sfârșitul anului 1993, anul debutului și, prin urmare, nu a producției complete, unitățile produse se ridicau la 396 000. A devenit imediat una dintre mașinile preferate ale tinerilor, în special în versiunile de top Sport (de exemplu, cu 3 uși SE ) și GSi . Versiunile diesel sunt, de asemenea, foarte populare. Versiunile cu 5 uși erau, de asemenea, mai puțin frecvente, dar destul de solicitate. Merită să ne amintim o caracteristică comună multor motoare pe benzină aparținând gamei de motoare Corsa B : aceste motoare aveau o unitate de control capabilă să schimbe calibrarea în funcție de poziția unei chei electronice speciale, cu valoarea octanică prezentă în benzina utilizată (91 și 95 octan, în schimb 98 octan cu cheie la cerere) și, dacă se dorește, a fost posibilă utilizarea acestei chei pentru a avea caracteristici de putere și cuplu diferite chiar și cu același tip de benzină.

În 1994, modelul 1.4 SE a fost înlocuit cu o versiune numită 1.4 16V tocmai pentru distribuția cu 4 supape pe cilindru și doi arbori cu came. Această versiune, care livra o putere maximă de 90 CP, a devenit „mașina vice-sport” din spatele modelului GSi și a propus ABS ca opțiune. Cu toate acestea, pe unele piețe, versiunea de 82 CP a continuat să rămână pe listă și a fost apoi definitiv retrasă numai în primele luni ale anului 1996 . Versiunea GSI 16V a pierdut pragurile laterale, bara sport și 3 CP la 106 CP datorită înlocuirii motorului C16XE cu unitatea X16XE . Aceste două abrevieri indică două variante ale aceluiași motor, ambele făcând parte din familia de motoare OHC Four . Unitatea, actualizată în 1994, a fost însă impusă deoarece respecta standardul Euro 2 la care începuseră să se adapteze toți ceilalți producători de mașini în acel moment. Datorită începerii producției și în alte fabrici, Corsa B a ajuns la 584.000 de unități la sfârșitul acelui an, care au devenit 796.000 la sfârșitul anului următor.

La sfârșitul anului 1996, a fost introdus un nou motor diesel de 1,7 litri cu aspirație naturală și la scurt timp după ce versiunea 1.5 Turbo Diesel a fost disponibilă și ca versiune Sport.

Drept urmare, motorul aspirat natural cu motorină 1.5 iese din producție.

Facelift 1997

Un Corsa B cu 5 uși în versiune restilizată

În 1997 a avut loc o restilizare care a implicat modificarea barei de protecție, a grilei față mai mari, a siglelor din spate și a jantelor din aliaj. Pe plan intern, existau huse noi, iar airbagul șoferului a devenit acum standard pe aproape întreaga gamă. A existat introducerea unui nou motor cu 3 cilindri de 973 cm³ care a marcat revenirea Corsa la motorul de 1 litru, suspendat temporar în ultimii 3 ani. Chiar și acest motor ( X10XE ), singurul non-4 cilindri văzut pe un Corsa până în acel moment, a fost de 4 supape pe cilindru cu injecție multipunct și a produs 54 CP de putere maximă.

Între timp, versiunea hatchback, vândută pe unele piețe (Africa, India și cu marca Chevrolet, de asemenea, în America de Sud), a fost ștearsă din lista de versiuni oferite în timp ce acele pick-up-uri și decapotabile au fost lansate, precum și o stație. totuși, pe baza versiunii pre-facelift (tot în Europa și în special în Italia ), care însă nu a avut prea mult succes.

Un Corsa B Station Wagon

Pe unele piețe, cum ar fi în Italia, a fost introdus și un model Van , destinat să fie un mijloc de transport rapid pentru mărfuri, deși cu capacități de încărcare limitate.

În 1998, cu ocazia Cupei Mondiale din Franța, a fost produsă versiunea specială „cupă mondială”, care a adus la debut noul motor Ecotec 1.2 16V. Fabricat în întregime din aliaj ușor și cu caracteristica arborilor cu came goi, acest motor a produs 65 CP și a fost de fapt versiunea cu 4 cilindri a precedentului 1.0 12V cu 3 cilindri. Tot în 1998, versiunile Corsa echipate cu airbaguri au primit un nou volan cu 3 spițe derivat direct din cel al noului releu Astra G. Acesta a înlocuit volanul acum vechi cu patru spițe, similar cu cel al Astra din 1991 Fs echipate cu airbag-uri.

De la mijlocul anului 1998, deci de când au fost făcute aceste modificări, nu au existat actualizări majore. Cu toate acestea, merită menționat faptul că la sfârșitul anului 1998, producția anuală a Corsa B din lume a rupt plafonul de un milion de unități pe an. În 1999 , cea de-a un milionime produsă în această fabrică a fost produsă la Eisenach, în timp ce uzina din Zaragoza a ajuns la șase milioane de unități. Dar tocmai în 1999 a început faza de declin pentru cariera mașinii, dar pentru a menține viu interesul clienților în așteptarea noului model, au fost introduse versiuni speciale și non-speciale, inclusiv „100” din 1999 (care sărbătorește centenarul nașterii mărcii Opel) și ediția 2000 din 2000 (care sărbătorește apariția noului mileniu).

La sfârșitul anului 2000, a fost lansat succesorul său, Corsa C , care și-a încheiat producția, dar stocurile au fost cedate până în 2001 . În cursul anului 2000, Corsa B a fost supus unui test de impact pentru a evalua progresele înregistrate în siguranța pasivă în urma rafinamentelor aduse mașinii în timpul carierei sale comerciale. Din cele două stele EuroNCAP originale obținute în timpul unui crash test din 1997, ^[5] , aceasta a fost mărită la trei stele, confirmând astfel bunătatea muncii proiectanților Opel.

Rezumatul caracteristicilor

Caracteristicile legate de diferitele versiuni prevăzute pentru gama Corsa B în Europa sunt rezumate mai jos. Prețurile afișate sunt în mii de lire și se referă la cel mai scump nivel de configurare și la momentul debutului pe piața italiană. Versiunile de break, așa cum sa spus deja, făceau inițial parte din gama planificată pentru unele țări din America Latină și au ajuns în Europa doar ulterior pentru a fi comercializate în unele țări din Vechiul Continent, inclusiv Italia. Datele de comercializare prezentate în tabel se referă, prin urmare, numai la piața italiană.

Celălalt Corsa B

Un Chevrolet Corsa cu caroserie cu 3 volume (sus) și un Chevrolet Corsa Pick-up (jos)

Corsa B a fost baza pentru numeroase alte modele derivate și comercializate sub diferite confesiuni în diferite țări din întreaga lume. În primul rând, la câteva luni după lansare, producția a început și la uzina Azambuja ( Portugalia ). Mai mult, începând din 1994, a doua generație a Combo-ului s-a născut din Corsa B , adică versiunea cu furgonetă.

Corsa B asamblate în America de Sud merită o mențiune separată: au fost comercializate cu diferite denumiri de la o țară la alta. În 1994, Corsa B a început să fie produs la uzina São José dos Campos de lângă São Paulo ( Brazilia ). Pe acea piață, acesta va fi comercializat sub forma unui Chevrolet Corsa și i se va acorda titlul local Mașina anului , care a fost reatribuit din nou în anul următor. Corsa produsă în Brazilia a fost, de asemenea, oferită în unele variante noi pentru piețele europene, inclusiv versiunea pick-up și versiunea berlină . Numele Chevrolet Corsa , printre altele, ar fi folosit și pentru piața mexicană , unde mașina a început să fie asamblată de la sfârșitul anului 1995 pe site-ul Ramos Arizpe. Revenind însă pe continentul sud-american, merită menționat faptul că Corsa B a început să fie produs și în Argentina , la uzina Rosario, și aici a fost comercializat sub marca Chevrolet . În Argentina, printre altele, a fost produsă și versiunea de break break menționată anterior, care ar fi oferită și în Italia, deși cu puțin succes. În 1996, producția s-a extins și la alte fabrici din America Latină, și anume la cele din Columbia , Ecuador și Venezuela . Începând cu anul 2000, în timp ce în Europa Corsa B a cedat locul Corsa C , în America de Sud podeaua vechiului model a fost încă folosită pentru a da viață noilor variante, precum Chevrolet Celta , care este un Corsa B restilizat și cu două volume de caroserie și Chevrolet Prisma , care în schimb era o nouă versiune cu o caroserie în trei volume și o abordare stilistică luată de la Celta . Ambii s-au bucurat de o lungă carieră comercială, gândiți-vă doar că, dacă Prisma a fost scoasă din producție în 2012 pentru a face loc unei noi generații bazate pe un alt model al grupului GM, la începutul anului 2015 , Celta este încă prezent în Lista de prețuri braziliană! ^[6]

Un Chevrolet Celta

În ceea ce privește alte piețe și alte site-uri de producție din întreaga lume, Corsa B a fost produsă și în Kenya , unde a fost comercializată ca Opel Vita . Sub acest nume, Corsa B a fost exportat și în Japonia . În aceeași perioadă, mașina a fost exportată (dar nu produsă) și în Thailanda , Taiwan și Noua Zeelandă și Australia . În cele două țări din Oceania , Corsa a fost comercializat ca Holden Barina . De fapt, marca Holden este cea cu care modelele grupului GM sunt comercializate în mod tradițional în Oceania. Producția a fost extinsă din 1996 și la uzina sud-africană din Struandale, nu departe de Port Elizabeth , unde a fost produsă până în 2004 . Prin urmare, ultimii patru ani de producție au venit alături de cel al generației următoare a Corsa . Pentru a distinge cele două modele, începând cu anul 2000 versiunea bazată pe Corsa B a fost redenumită Corsa Swing . Brandul folosit în Africa de Sud a fost cel al Opel.

Alte țări în care Corsa B a fost comercializat au fost India (sub numele de Corsa Sail ) și China (sub numele de Buick Sail ). În țara mandarină, mașina a fost de asemenea asamblată, tocmai la uzina Shanghai-GM. De aici, Buick Sail a fost exportat și în Chile . Buick Sail a fost produs în China până în 2005 , după care a fost redenumit Chevrolet Sail .

În cele din urmă, este important să subliniem producția Corsa B în Marea Britanie , unde a fost comercializată sub marca tradițională Vauxhall .

O Buick Sail, Corsa construită în China

Unele prototipuri experimentale au fost realizate și pe baza Corsa B. Acestea includ prototipul Eco3 , o mașină experimentală prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt din 1995 și concepută pentru a testa posibilitatea de a realiza un consum de combustibil sub 3 litri la 100 km ^[7] . Acest model, echipat cu un motor diesel de 1,7 litri, a reprezentat evoluția conceptuală a prototipului Eco3 construit în 1992 pe baza precedentului Corsa A ^[8] . Datorită liniilor rotunjite și aerodinamice ale celei mai recente versiuni, rafinate în mod adecvat pentru acest prototip, s-a atins pragul de 3 litri și, într-adevăr, în timpul unui test de consum desfășurat în 1996, s-ar fi atins cei 2,69 litri / 100 km, un record care a acordat Eco3 un premiu pentru inovațiile tehnice introduse ^[9] . Acest rezultat a fost obținut, de asemenea, prin reducerea semnificativă a greutății cu utilizarea panourilor din carbon.

Notă

Bibliografie

• Quattroruote nr. 449, martie 1993, pagina 72, Editorial Domus
• Quattroruote nr. 451, mai 1993, pagina 172, Editorial Domus
• Quattroruote nr. 482, decembrie 1995, pagina 128, Domus Editorial

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel Corsa B.

linkuri externe

• O scurtă istorie a cursei în primii 30 de ani de carieră (1982-2012) , pe sferamagazine.it .

Opel
Autoturisme	1898 - 1914 Patent Motor · Doktorwagen · 9PS · 6/12 PS · 5/12 PS · 6/16 PS · 12PS · 8/16 PS · 14PS · 16 / 18PS și 14 / 20PS · 10/18 PS · 8/20 PS · 9 / 25 PS · 10/24 PS · 12/34 PS · 13/30 PS · 20/22 PS · 30PS (1904) · 40PS · 15/24 și 16/35 PS PS · 45 PS · 24/50 PS și PS 25/55 · 18/50 PS · 50PS · 60PS · 70PS · 34/80 PS · 40/100 PS 1919 - 1939 21/55 PS · 30/75 PS · Laubfrosch · 7/34 8/40 PS și PS · 8M 21 · 30 PS (1922) · 10/45 și 10/40 PS PS · 50PS · 60PS · Regent · 1.8 L · 1,2 L · 1,0 L · 1,3 L · 2,0 L · Olympia · P4 · Kadett (1936) · Super 6 · Kapitän · Amiral (1937) 1945-1999 1200 · Amiral · Ascona · Astra ( F / G ) · Calibrare · Commodore · Accident vascular cerebral ( A / B ) · Diplomat · Frontera · GT (1968) · Kadett · Kadett City · Kapitän · Manta · Monterey · Monza · Olympia · Olympia Rekord · Omega · Rekord · Senator · Signum · Sintra · Speedster · Tigra · Vectra A / B · Zafira A 2000-14 Agila · Karl · Adam · Opel Corsa ( C / D / E ) · Opel Astra ( H / J ) · Vectra C · Signum · Insignia A · Tigra TwinTop · Speedster · GT (2007) · Cascada · Meriva · Zafira B · Zafira Tourer · Mokka · Antara In productie Racing F · Astra K · Insignia B · Crossland X · Zafira Life · Grandland X · Mokka Mașini hibride și electrice Ampera · Ampera-e Prototipuri GT experimental · GT2 · Junior · Twin · Slalom · Frogster · Trixx · Flextreme GT / E · RAK și Comercial Bedford Blitz · Blitz · Campo · Combo · Movano · Vivaro
Motoare	Înainte de război OHV Six · OHV Four (1938-65) 1945 - 1989 OHV Four (1962-92) · CIH Four · CIH Six · OHC Four · Family II · Chevrolet Small-Block 283 · Chevrolet Small-Block 327 · Isuzu 4EC 1990 - 2009 Familia · Familia 0 · Suzuki K Series · L850 / L880 · V6-54 Degrees · Isuzu 6V Series · HFV6 · GM LS1 · Isuzu 4EE1 · Ecotec Series 20DT · Ecotec Series 22DT · Circle L · Y30DT · Isuzu 4J · X25DT · Y25DT · Z13 Series · Z19 Series · Motor VM RA420 · Motor VM 425 din 2010 Mic motor pe benzină · Motor mediu pe benzină · Motor diesel mediu
Stellantis

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini