Opel Corsa E
Opel Corsa E | |
---|---|
Descriere generala | |
Tipul principal | Hatchback 2 volume |
Alte versiuni | van |
Producție | de la în 2014 pentru a în 2019 |
Înlocuiește | Opel Corsa D |
Inlocuit de | Opel Corsa F. |
Euro NCAP (2014 [1] ) | |
Alte caracteristici | |
Dimensiuni și masă | |
Lungime | 4021 m m |
Lungime | 1736-1746 mm |
Înălţime | 1479-1481 mm |
Etapa | 2511 mm |
Masa | 1045-1124 k g |
Alte | |
Asamblare | Eisenach ( D ) Zaragoza ( E ) |
Proiect | Werner Joris |
Stil | Mark Adams |
Aceeași familie | Opel Corsa D Opel Meriva B. Fiat Grande Punto și Punto '12 Alfa Romeo MiTo |
Mașini similare | Citroën C3 Fiat Punto MY'12 Ford Fiesta Nissan Micra Peugeot 208 Renault Clio Seat Ibiza Volkswagen Polo |
Opel Corsa E este a cincea generație a Opel Corsa , un supermini al segmentului B produs de german masina producător Opel de la în 2014 pentru a în 2019 . Ca și în cazul modelului Corsa D îl înlocuiește, inițialele E nu face parte din numele oficial, dar servește pentru a indica și distinge a cincea generatie a acestui model de celelalte. Acesta a fost ultimul Corsa proiectat și construit în conformitate cu General Motors de management.
Istorie și profil
Debut
Fructele proiectului 4500 [2] , Corsa E a fost construit pornind de la corpul și baza mecanică din generația anterioară: bunătatea proiectului Corsa D, combinată cu dificultățile cronice care recesiunea automobile a adus în ultimii cinci ani de criză cost - eficiente, designerii solicită să salvați bani în faza de proiectare și dezvoltare. Corsa E a fost prezentat mai întâi ca o avanpremieră de presă în 2014 , iunie [3] . Cu această ocazie, fotografiile obișnuite au fost luate și diseminate on-line și pe suport de hârtie, astfel încât într-un timp scurt, aspectul final al mașinii a devenit public. Prezentarea oficială pentru public a avut loc în loc , la Paris Motor Show a avut loc în cu 4 până la de 19 Septembrie Octombrie Noiembrie . Cu ocazia evenimentului parizian, nasa excepțională pentru noul model a fost celebrul top model Claudia Schiffer .
Design exterior și interior
Corsa E preia aspectul general al caroseriei din generația anterioară, nu numai pentru tipul de variante propuse (adică două volume cu 3 sau 5 usi), dar , de asemenea , în ceea ce privește distribuția volumelor și proporții. Pentru observatorul superficial, prin urmare , se pare ca o restilizare foarte marcată de ediția precedentă a Corsa, dar în realitate, așa cum sa menționat deja, este o mașină născută dintr - un proiect complet nou, cu toate că exploatează bunătatea mai multe soluții tehnice deja utilizate anterior.
Corsa E reia într - o măsură considerabilă sentimentul de familie cu „sora mai mică“ Adam născut cu doi ani mai devreme. Se poate observa în mod clar din față, în cazul în care grila trapezoidală mare iese în evidență cu două „mustăți“ și în centrul căruia se află un logo mare a Casei. Tipic pentru Adam este de asemenea proiectarea grupurilor optice, dar cu noutatea reprezentată de tăiat partea de jos „la pasul“. Vederea laterală este cea care este cel mai amintește de înrudirii tehnice (și , în parte , de asemenea , de stil) , cu anterioare Corsa D, și , prin urmare , similar cu modelul de ieșire este tendința de a acoperișului și stâlpul din spate , atât în 5- ușă și în cea cu 3 uși. Formele suprafețelor laterale vitrate sunt de asemenea similare. Alte inovații stilistice sunt în schimb în zona din spate, unde noile faruri ies în evidență, a cărui concepție amintește că a luminilor din spate montate în Astra J (care , la momentul de debut Corsa E e se confrunta cu faza sa de scădere).
Carlinga Corsa E se caracterizează prin utilizarea de materiale noi pentru tabloul de bord și o consolă centrală redesenată , cu display sistem multimedia acum repoziționate pentru a fi mai ușor de citit, așa cum este tabloul de bord cu echipamentele aferente [4] . În general, grupul tablou de bord tablou de bord consola include unele teme stilistice tipice Adam [5] . Capacitatea de încărcare în configurația standard a rămas neschimbată la 285 de litri, dar prin rabatarea spatarului, capacitatea maximă a crescut de la 1.100 la 1.120 litri anterioare (1,090 pentru 3 uși).
Structură, mecanică și motoare
După cum sa menționat deja, a moștenește Corsa E din precedenta Corsa D intregul corp precum baza de mecanică , derivată direct din platforma FGA mici de Fiat origine. Cu toate acestea, la un nivel tehnic, noua generație reprezintă , de asemenea, în același timp , o reinterpretare profundă a celei precedente [6] : de fapt, atât platforma [7] și , de asemenea , organismul în sine au actualizări majore suferit, inclusiv un front rigidizată subcadru, o direcție revizuită și asieta. Subcadrul frontal este alcătuit din noi subcadre suplimentare pentru a sprijini suspensiile , dar suspensia în sine a fost , de asemenea , obiectul unor actualizări, cu geometrii revizuite substanțial, noi amortizoare și un set-up redus pentru comportament virajelor mai decisiv și un centru de greutate . , la rândul său a redus cu 5 milimetri [8] .
La debut, Corsa E vine cu șapte motoare, dintre care cinci sunt pe benzină și două diesel :
- 1.0 SGE: aceasta este adevărata inovație a motorului în gama Corsa E, format din 998 cm³ turbo cu trei cilindri motor care a făcut deja debutul scurt timp înainte de sub capota lui Adam și care , de asemenea , în acest caz , este disponibil în doua putere niveluri, adică 90 și 115 CP ;
- 1.2: aceasta este motorul rezervată pentru cel mai ieftin Corsa și este format din deja testat motorul cm³ 1229 cu o putere maximă de 70 CP;
- 1.4: acest motor a fost testat in alte modele Opel de ani înainte și este unitatea de 1398 cm³ cu o putere maximă de 90 CP;
- 1.4 Turbo: nu au fost prevăzute pentru piața italiană, acest motor este strâns legată de 1.4 aspirat tocmai am menționat, cu excepția faptului că este supraalimentat cu un turbocompresor. Acest motor atinge o putere maxima de 100 CP;
- 1.3 CDTI: disponibil în două niveluri de putere (75 și 95 CP), acest common - rail turbodiesel de motor este unitatea de 1248 cm³ de origine Fiat echipat cu succes și în alte modele Opel precum și în multe alte modele la fel de succes produse cu mărcile Fiat Grup. Din această unitate, componentele care rămân în comun între cele două grupuri de automobile sunt carter și cilindru cap. Orice altceva a fost proiectat de la zero, inclusiv unitatea de comandă a motorului realizat in-house de GM. Există doar câteva diferențe minore între 75 CP și 1.3 CDTI de 95 CP 1.3 CDTI SCHENGEN. Cuplul este aceeași pentru ambele variante: 190 Nm livrat la 1.500 rpm pana la 2500 rpm pentru 75 CP, în timp ce până la 3500 rpm pentru varianta de 95 CP.
Doua cutie de viteze variante sunt disponibile ca standard: 1.0 SGE Turbo, în ambele nivele de putere furnizate, sunt combinate cu o cutie de viteze manuala cu 6 trepte, în timp ce celelalte unități sunt în schimb prevăzute cu o cutie de viteze manuala cu 5 trepte.
Evoluţie
Producția modelului Corsa E a fost început în noiembrie 2014 și locurile de producție ale mașinii sunt aceleași ca și în trecut au produs generațiile anterioare ale populare subcompact german, și anume cea din Eisenach , în Turingia (Germania) și spaniolă unul în Zaragoza .
La 2015 Bruxelles Motor Show , The van versiunea [9] a fost de asemenea prezentat, bazat pe versiunea cu trei uși și caracterizată, așa cum se întâmplă de obicei în aceste tipuri de vehicule, prin lunete absente și înlocuite cu foi de metal. În vara aceluiași an, gama sa extins în sus cu sosirea a două versiuni sport: unul este Corsa 1.4 Turbo S, propulsat de un 1.4 supraalimentat și capabile să transporte până la 150 CP. Acesta este același motor care a fost , de asemenea , echiparea versiunea de top a gamei Adam timp de câteva luni, și anume Adam S. Masina este caracterizata estetic prin jantele din aliaj de 17 inch, cu efect în două tonuri, sistemul de evacuare sport și frontul gri și acoperișul negru lucios. [10] Versiunea alte sporturi, adevărat de top al gamei Corsa E, este Corsa 1.6 Turbo OPC, propulsat de un motor , care este re- a ediție a vechiului 1.6 supraalimentat de Corsa OPC anterior, revizuită și actualizată în astfel de mod adecvat un mod de a atinge o putere maxima de 207 CP. Cuplul maxim a fost în loc de 245 Nm livrat între 1.900 și 5.800 rpm, dar, de asemenea, puteți conta pe un overboost care ridică valoarea cu încă 35 Nm timp de câteva secunde. Puterea este descărcată la sol într-un mod progresiv: deja de la 2.000 rpm, cuplul livrat este bun, și crește până la aproape 6.000 de rotații pe minut. Viteza este de 230 km / h, iar „0-100“ durează 6,8 secunde, iar consumul este de 13,3 km / l, în medie. Cutia de viteze manuală cu șase trepte este rapid să se angajeze treptele de viteză, dar nu și precis atunci când angajarea acestora. OPC are o ținută de drum de mare , iar rola este limitată: credit merge la structura rigidizată a OPC , comparativ cu celelalte versiuni pe care, cu adăugarea a pachetului de performanță, are o setare de suspensie și mai rigidă, discuri de frână mai mari, 18 „aliaj roților în locul celor de stoc, care sunt de 17“ și diferențial autoblocant mecanic. În Opel Corsa OPC puteți avea echipamente de siguranță multe active sau pasive, de obicei, rezervate pentru autoturisme categorie superioară, cum ar fi senzori care detectează prezența altor vehicule în unghiul mort. [11] O altă noutate referitoare la vara 2015 se referă la intrarea în intervalul versiunii GPL bi-combustibil, cu un motor de 90 CP 1.4.
În septembrie 2018, versiunea OPC a ieșit din producție , împreună cu S, ambele înlocuite cu versiunea GSi (care vine de la injectare Grand Sport) , cu un motor de 1.4 150 CP. Această actualizare a fost primul pas spre sfârșitul carierei comerciale Corsa lui E: pe luna mai de 5, 2019, ultimul model Opel Corsa a ieșit din Eisenach liniile de asamblare după 26 de ani de activitate onorabilă, lăsând Zaragoza planta singură sarcină de asamblare. ultimele loturi ale subcompact german înainte de pensionare finală [12] .
Rezumatul caracteristicilor
Caracteristicile referitoare la diferitele versiuni ale gamei Corsa E sunt rezumate mai jos [13] :
Șablon | Motor | Deplasare cm³ | Dietă | Putere CV / rpm | Cuplu Nm / rpm | Schimb valutar/ Nr. Rapoarte | Massa a gol (kg) | Viteză max | Acceler. 0-100 km / h | Consum (l / 100 km) | Emisii CO 2 (g / km) | Producție |
Versiuni pe benzină | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Corsa 1.0 SGE Turbo (90 CP) | B10XFL | 998 | Injecție directă + turbocompresor | 90 / 3700-6000 | 170 / 1800-3700 | Manual 6 trepte | 1,088 | 180 | 11 "9 | 4.3 | 102 | 11 / 2014-12 / 2018 |
Corsa 1.0 SGE Turbo (115 CP) | B10XFT | 115 / 5000-6000 | 170 / 1800-4500 | 195 | 10 "3 | 4.9 | 115 | 11 / 2014-06 / 2018 | ||||
Stroke 1.2 | B12XEL | 1229 | Injecție indirectă | 70/5600 | 115/4000 | Manual 5 trepte | 1.045 | 162 | 16 " | 5.4 | 126 | 11 / 2014-06 / 2019 |
Accident vascular cerebral 1.4 (75 PS) 1 | B14XEJ | 1398 | 75 / 4200-6000 | 130/4000 | 1.066 | 167 | 14 " | 5.8 | 132 | 02 / 2018-06 / 2019 | ||
Accident vascular cerebral 1.4 (90 CP) | B14XEL | 90/6000 | 130/4000 | Manual 5 trepte [Nota 1] | 175 (170 [nota 1] ) | 13 "2 (13.9 [nota 1] ) | 5.2 (6.0 [nota 1] ) | 117 | 11 / 2014-06 / 2019 | |||
Corsa 1.4 Ecoflex | Manual 5 trepte [Nota 2] | 175 | 13 "2 (13,9 [nota 2] ) | 5 " (4.8 [nota 2] ) | 11 / 2014-06 / 2017 | |||||||
Corsa 1.4 Turbo 2 | B14NEJ | 1364 | Injecţie indirect + turbocompresor | 100 / 3500-6000 | 200 / 1850-3500 | Manual 6 trepte | 1.090 | 185 | 11 " | 5.3 | 123 | 11 / 2014-06 / 2019 |
Corsa 1.4 Turbo S 3 | B14NEH | 150 / 4900-5500 | 220 / 2750-4500 | 1.066 | 207 | 8 "9 | 5.8 | 132 | 08 / 2015-06 / 2019 | |||
Corsa 1.6 Turbo OPC | B16LES | 1598 | 207/5850 | 245 / 1900-5850 [Nota 3] | 1.218 | 230 | 6 „8 | 7.6 | 174 | 07 / 2015-05 / 2018 | ||
Versiuni diesel | ||||||||||||
Corsa 1.3 CDTI (75 CP) | B13DTC | 1248 | Turbodiesel common rail | 75/3750 | 190 / 1500-2500 | Manual 5 trepte | 1.124 | 164 | 14 "8 | 3.8 | 100 | 11 / 2014-06 / 2018 |
Corsa 1.3 CDTI (95 PS) | B13DTE | 95/3500 | 190 / 1500-3500 | Manual 5 trepte [Nota 2] | 182 | 11 "9 (13.5 [nota 2] ) | 3.3 | 87 | 11 / 2014-06 / 2017 | |||
versiunile GPL | ||||||||||||
Corsa 1.4 GPL-Tech | B14XEJ | 1398 | injecție Electro + GPL | 90/6000 | 130/4000 | Manual 5 trepte | 1.124 | 175 | 13 "9 | 5.7 | 129 | 07 / 2015-12 / 2018 |
Notă: 1 Numai pentru anumite piețe , inclusiv cea italiană 2 Nu pentru piața italiană 3 din septembrie 2018, numele se schimbă GSi |
Notă
- ^ 2014 testul Euro NCAP , pe euroncap.com. Adus la 1 februarie 2021 .
- ^ Corsa E previzualizare (în limba germană)
- ^ Prezentare de presă (în limba germană)
- ^ Articol pe omniauto.it
- ^ Auto, ianuarie 2015, pagina 43, Domus Editorial
- ^ Noul Opel Corsa: mult mai mult decât un facelift . Adus la 15 mai 2017 .
- ^ (EN) Noul Vauxhall Corsa a prezentat la Salonul Auto Paris , Auto Express. Adus la 15 mai 2017 .
- ^ Specificațiile tehnice Corsa E , pe media.gm.com. Adus la 13 decembrie 2019 (depus de „Adresa URL originală la 13 decembrie 2019).
- ^ Debutul Corsa Van
- ^ Opel Corsa 1.4 Turbo - Discret sportivitatea si 150 CP - Quattroroute , pe quattroruote.it, 18 martie 2015. Adus de 15 mai 2017.
- ^ Opel Corsa OPC - Hot Hatch Regina , pe quattroruote.it, 17 iunie 2015. Adus de 15 mai 2017.
- ^ Sfârșitul de producție în Eisenach , pe automobilewoche.de.
- ^ Corsa E utilizare și întreținere broșură (PDF), pe opel.it. Adus 13 decembrie 2019 (depusă de „URL - ul original , 18 martie 2015).
Bibliografie
- Auto, februarie 2015, pagina 40, Conti Editore
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel Corsa E