Opel 1.8 L
| Opel 1.8 L | |
|---|---|
 O limuzină de 1,8 litri | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Opel |
| Tipul principal | torpilă |
| Alte versiuni | sedan cabriolet limuzina coupe roadster |
| Producție | din 1931 până în 1933 |
| Înlocuiește | Opel 8/40 PS |
| Inlocuit de | Opel 2.0 L |
| Exemplare produse | 32.285 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 4110 la 4116 m m |
| Lungime | de la 1510 la 1530 mm |
| Înălţime | de la 1650 la 1670 mm |
| Etapa | 2540 mm |
| Masa | la încărcare maximă: de la 1280 la 1380 k g |
| Alte | |
| Mașini similare | Adler Primus și Trumpf Hanomag Rekord Mercedes-Benz 170 W15 Stoewer R140 și R150 Wanderer W15, W235 și W35 |
1.8 L (sau 1.8 litri) a fost o „ mașină de nivel mediu spre înalt produs de producătorul auto german Opel între 1931 și 1933 .
Istorie
1.8 L s-a născut pentru a înlocui modelul 8/40 PS , acum datat. Comparativ cu modelul anterior, 1.8 L avea un motor ceva mai mic, așa cum se poate observa și din numele în sine.
Acest motor avea 6 cilindri în linie de la 1790 cm³ , cu distribuție în supape laterale și sursă de alimentare la carburatorul Solex. puterea maximă a fost de 32 CP la 3200 rpm. Acest motor avea, de asemenea, o sursă bună de cuplu de acționare , care era disponibil la valoarea sa maximă, egală cu 100 N · m , deja la 1000 rpm.
Transmisia a constat dintr-un singur disc ambreiaj și o cutie de viteze cu trei trepte. Tracțiunea era încă în spate .
1.8 L a atins inițial o viteză maximă de 85 km / h, dar începând din 1933, ultimul an de producție al lui 1.8 L, puterea a fost ușor mărită la 33,5 CP, îmbunătățind astfel și performanța, cu o acoperire maximă de 90 km . / h.
Cadrul a fost o structură în formă de U din oțel imprimat, pe care au fost fixate de suspensie pe osie rigidă cu arcuri cu foi polueliptichni și amortizoare hidraulice. Sistemul de frânare era un tambur pe cele patru roți.
1.8 L a fost disponibil în diferite variante de caroserie, și anume ca torpilă cu 4 locuri, coupé , decapotabilă sau în trei variante de sedan .
Din anul următor, a fost introdusă o versiune mai rafinată și mai luxoasă, denumită 1.8 L „Regent” , în onoarea marelui automobil de lux produs în 1928. 1.8 Regent avea același 32 CP 1.8 ca și versiunea de bază. Restul mecanicii și performanțelor au fost, de asemenea, identice. Corpurile disponibile s-au schimbat: versiunea Regent putea fi considerată ca o limuzină sau ca un roadster . „Regent” de 1,8 litri a beneficiat, de asemenea, în 1933 de același upgrade de putere ca și versiunea de bază.
La sfârșitul anului 1933, 1,8 L a fost scos din producție pentru a face loc 2.0 L
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel 1.8 L
