Opel Insignia B.

Opel Insignia B.
Descriere generala
Constructor	Opel
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Sedan cu 4 uși statii de tren
Producție	din 2017
Înlocuiește	Opel Insignia A
Euro NCAP (2017 [1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	de la 4897 la 5004 m m
Lungime	de la 1863 la 1871 mm
Înălţime	de la 1498 la 1525 mm
Etapa	2829 mm
Masa	de la 1441 la 1807 k g
Alte
Asamblare	Rüsselsheim , Germania Shanghai , China
Stil	Mark Adams
Alți strămoși	Buick Regal Holden Commodore
Aceeași familie	Buick LaCrosse Buick Regal
Mașini similare	Ford Mondeo Mazda 6 Peugeot 508 Renault Talisman Superb Škoda Volkswagen Passat

Opel Insignia B este a doua generație a Opel Insignia , o „ mașină de gama medie-mare aparținând segmentului D produsă din 2017 de producătorul auto german Opel .

Este comercializat sub marca Vauxhall în Marea Britanie și ca Buick Regal în China și America de Nord și ca Holden Commodore în Australia .

Istorie și profil

Debut

Stivuitorul unui Insignia în timpul testării și testelor pre-lansare

Proiectul care a văzut nașterea celei de-a doua generații a fost dezvoltat de Opel începând din 2012 într-o perspectivă globală. De fapt, la fel ca seria precedentă, Insignia B a fost planificată să fie comercializată nu numai cu marca Opel în Europa și Vauxhall în Marea Britanie, ci și cu marca Buick în America de Nord și China și cu marca Holden în Australia. Având în vedere marele succes obținut de Insignia A , produs în peste 900.000 de unități, designerii au evoluat atât stilistic, cât și mecanic, formula câștigătoare a vechii generații pentru cea nouă. A fost creată o structură total nouă și modulară pentru platforma de bază , astfel încât să poată fi partajată cu toate modelele segmentului mediu-înalt al grupului General Motors .

Prezentarea mașinii a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din martie 2017. Adevărata noutate a fost alegerea de a renunța la caroseria tradițională cu patru uși de pe piața europeană pentru a comercializa versiunea sedan în stil fastback cu cinci uși, cu trapa spate numită Insigna Grand Sport . Versiunea break a continuat să fie numită Insignia Sport Tourer, în timp ce versiunea în stil crossover ridicat a păstrat denumirea Country Tourer . ^{[2] [3]}

Producția a început oficial în martie 2017; Opel a investit în total 500 de milioane de euro pentru modernizarea uzinei de producție din Russelsheim . ^[4]

Insignia Sport Tourer, versiunea vagon

După debutul european, versiunea destinată pieței americane numită Buick Regal este dezvăluită și poziționată în lista Buick în segmentul de dimensiuni medii , sub flagship-ul LaCrosse . Pentru prima dată, versiunea crossover wagon numită Regal Tour X bazată pe Insignia Country Tourer debutează și în America . Modelul chinez este prezentat la Salonul Auto de la Shanghai din 2018 în singura versiune sedan fabricată local de către asocierea între GM și SAIC ; diferența față de modelul european a fost în caroseria sedanului cu patru uși cu hayon clasic, pentru a satisface mai bine nevoile clienților chinezi.

Pe piața australiană, pe de altă parte, General Motors, prin divizia sa Holden, a comercializat Insignia sub numele Commodore ^[5] urmând să colecteze moștenirea modelului istoric australian care a încetat să mai fie produs în 2017.

În septembrie 2017, Insignia GSi (acronim pentru injecția Grand Sport ) a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt , versiunea sportivă moștenitoare a Insignia OPC anterioară. GSi este cu 160 kg mai ușor decât OPC și este echipat cu motorul pe benzină de 2.0 litri Turbo cu 260 de cai putere și turbodieselul de 2.0 litri cu tehnologie Multijet , turbocompresor dublu și 210 cai putere maximă. ^[6]

Mecanică și tehnică

Cadrul de bază este noua platforma modulara, General Motors E2XX drive - front roata sau toate- roata structură cu față a motorului într - o poziție transversală. ^[7] Ampatamentul este extins cu 92 milimetri și atinge 2,83 metri . Suspensia din față are o geometrie de tip MacPherson , doar la modelele cu tracțiune față cu jante din aliaj de 20 inch se folosește structura McPherson HiPerStrut. ^[8] Partea din spate folosește un nou model de roată independent cu 5 legături, multilink . La modelele de top, suspensia controlată electronic FlexRide este disponibilă cu trei seturi de conducere și posibilitatea de personalizare a diferiților parametri. Sistemul de tracțiune integrală dezvoltat de GKN și denumit Twinster are vectorizarea cuplului și folosește un ambreiaj dublu în fața arborilor motori care înlocuiește diferențialul din spate; este asociat cu transmisia automată cu opt trepte Aisin AF50-8. ^[9]

Scheletul corpului este fabricat din oțeluri de înaltă rezistență și este cu 60 kg mai ușor decât vechiul Insignia A prin utilizarea aluminiului în numeroase zone ale corpului. Întreaga structură, inclusiv cadrul, este mai ușoară între 175 kg și 200 kg, în funcție de versiune. ^[10]

Printre dispozitivele de siguranță, debutează sistemele de asistență a șoferului cu radar capabil să recunoască pietonii și obstacolele și frânarea mașinii, întreținerea benzii și distanța de siguranță, cititorul de semne rutiere, depășirea vehiculului și senzorii de punct mort, capota activă. În 2017, acesta este supus unui test de impact EuroNCAP obținând ratingul de 5 stele. ^[11]

Design și interior

Insignia Country Tourer

Din punct de vedere estetic, a fost dezvoltat limbajul de design al primei serii amintind de numeroasele detalii ale prototipului Opel Monza prezentate în 2016. Proiectat de Mark Adams , vehiculul este caracterizat de mai multe linii și banderole tensionate și cu un profil de stil fastback caracterizat de acoperiș (mai mic de 3 cm) coborând spre coadă și un indiciu al celui de-al treilea volum. Alegerea hayonului complet deschis a fost dorită de conducerea superioară pentru a satisface mai bine nevoile clienților din Europa de Nord, unde această soluție este preferată caroseriei tradiționale cu 4 uși și break. Partea din față prezintă grila clasică cu marca Opel între două mustăți cromate, farurile fiind caracterizate de semnătura cu lumină cu săgeată LED . În spate, portbagajul este stilizat pentru a forma un spoiler , luminile sunt dezvoltate pe două niveluri. Versiunea break este caracterizată de un cadru cromat lung, care se întinde de-a lungul întregii linii a geamurilor laterale și se conectează la geamul din spate.

Interioarele, proiectate de Stefan Arndt, au o formă mai rotunjită decât cele exterioare, cu tabloul de bord dezvoltat orizontal, cu sistemul multimedia tactil de 7 sau 8 inci "IntelliLink Navi 900" în centru cu navigator , conexiune la internet , fi wireless și bluetooth conectivitate, Android Auto , Apple CarPlay și GM OnStar 4G . ^[12] În noiembrie 2018, debutează noile sisteme de infotainment „Multimedia” și „Multimedia Navi Pro”, cu grafică nouă în stil smartphone și radio DAB opțional și afișare head-up în timp ce serviciul OnStar este abandonat în urma vânzării Opel de către General Motors către grupul PSA. ^[13]

Pregătiri și versiuni

Insignia GSi

Setările disponibile pentru Opel Insignia sunt 4:

• Avans: (setare de bază) care vine standard cu jante din aliaj de 17 ", tapițerie din țesături, grilaj frontal negru, IntelliLink R4.0 cu ecran tactil color de 7" cu Bluetooth, USB cu Android Auto și Apple Carplay, Opel OnStar, Keyless Entry și Start, comenzi ale volanului, computer de bord cu tablou de bord de 3,5 ", reglare a luminozității instrumentului, lumini LED spate și de zi, antenă cu aripi de rechin, volan reglabil din piele cu trei spițe în înălțime și adâncime, cotieră centrală față, ambientală și lumini de citire integrate în parasolar, 2 tetiere spate, sisteme de siguranță Opel Eye (care includ frânarea de urgență cu recunoaștere pietonală, asistență la menținerea benzii, alertă distanță înainte, alertă coliziune înainte, cruise control cu ​​limitator de viteză, centură de siguranță reglabilă pe înălțime, TPMS controlul presiunii în anvelope și sistem de eliberare a pedalei PRS.
• Business: (finisaj mediu-mic) care, pe lângă nivelul de finisare Advance, are geamuri spate și spate colorate, balustrade cromate, grilă față și profil geam superior, praguri de ușă cromate și iluminate, jante din aliaj de 18 ", Navi 900 IntelliLink a 8" culori, tablou de bord cu afișaj de 8 ", priză USB dublă din spate, hayon cu deschidere fără mâini, climatizare cu zonă dublă, interior din piele perforată cu scaun șofer certificat AGR reglabil electronic cu funcții de încălzire a scaunelor din față și spate și numai cu funcția de ventilație pentru scaunele din față, Sight & Light Pack (pornire automată a farurilor cu sistem de detectare a tunelului, ștergătoare cu funcții de detectare a ploii și intensității și oglindă retrovizoare interioară cu funcție anti-orbire) și cameră retrovizoare cu parcare din față și din spate senzori.
• Inovație: (Set-up mediu-înalt) are în plus față de setarea Business Navi Multimedia Pro cu IntelliLink color de 8 ", inclusiv comenzi vocale, hărți europene cu Apple Carplay și compatibilitate Android Auto, interior în piele sport Morrocana premium.
• GSi: (set-up de gamă) care are, pe lângă setul de inovație, pachetul exterior GSi (jante din aliaj cu 18 până la 5 spițe duble cromate, spoiler față și spate, praguri laterale, dublu cromat țeavă de eșapament), scaune față sportive în morrocana neagră, volan OPC line cu paletă, plafon și munte în pedale negre și din aluminiu.

Motoare

Restilizare 2019

Restilizare Insignia Sports Tourer

Prezentarea versiunii actualizate a Opel Insignia a avut loc prin intermediul paginilor sociale europene ale mărcii Opel , înainte de a fi prezentată la Salonul Auto de la Bruxelles la sfârșitul anului 2019. ^[14]

Noua Insignia diferă de modelul anterior, în special în designul frontal, unde vedem o actualizare a frontului, cu noi grupuri optice care au lumini de zi nu mai sunt în exterior, ci în interiorul farului în sine, pentru a crea acea caracteristică de coborâre a celui mai recent Opel născut în Corsa E și reînviat și actualizat în Corsa F. Farurile păstrează tehnologia Matrix LED. Celelalte componente care urmează să se schimbe sunt cadrul frontal și bara de protecție frontală. Grila devine activă, precum și pe Astra este utilizată pentru scăderea coeficientului de frecare printr-un perete etanș care se închide atunci când nu este necesară răcirea și la viteze mari.

Insignia sedan a fost restilizată

De asemenea, adaugă un singur cadru și are două benzi cromate care continuă proiectarea luminilor de zi și, de asemenea, bara de protecție își schimbă linia, făcându-l mai unghiular, dar în același timp ușor mai sportiv, chiar și prizele de aer laterale se schimbă, mergând la seamănă cu cele ale Opel Corsa F. mai mici De asemenea, găsim actualizări în versiunea GSi în care aveți aceeași grilă ca și versiunea normală, însă eliminând un singur cadru cromat, în plus față de acest lucru, designul întregului barei de protecție față variază astfel încât să ofere mașinii o notă mai sportivă.

Interioarele, pe de altă parte, nu variază prea mult în ceea ce privește designul, dar au actualizări în infotaiment cu includerea unui nou aspect al ecranului și o creștere a vitezei procesorului intern.

Din punct de vedere mecanic, Opel Insignia variază de la modelul de ieșire al motoarelor care adoptă toate o divizare care merge de la 3 cilindri la singurul motorină, adică benzina 1.5 CDTi de 122 CP și benzina 1.4 Turbo de 145 CP. În timp ce cei 4 cilindri sunt 2.0 turbo de 200 CP și 2.0 Turbo 230 CP, acesta din urmă pentru versiunea GSi.

Motoarele cu 3 cilindri adoptă toate o cutie de viteze manuală cu 6 trepte , în timp ce motoarele pe benzină cu 4 cilindri de 200 și 230 CP adoptă standard o cutie de viteze automată cu 9 trepte.

Motoare

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel Insignia B.

linkuri externe

• Opel Insignia B , pe opel.it.

Opel
Autoturisme	1898 - 1914 Patent Motor · Doktorwagen · 9PS · 6/12 PS · 5/12 PS · 6/16 PS · 12PS · 8/16 PS · 14PS · 16 / 18PS și 14 / 20PS · 10/18 PS · 8/20 PS · 9 / 25 PS · 10/24 PS · 12/34 PS · 13/30 PS · 20/22 PS · 30PS (1904) · 40PS · 15/24 și 16/35 PS PS · 45 PS · 24/50 PS și PS 25/55 · 18/50 PS · 50PS · 60PS · 70PS · 34/80 PS · 40/100 PS 1919 - 1939 21/55 PS · 30/75 PS · Laubfrosch · 7/34 8/40 PS și PS · 8M 21 · 30 PS (1922) · 10/45 și 10/40 PS PS · 50PS · 60PS · Regent · 1.8 L · 1,2 L · 1,0 L · 1,3 L · 2,0 L · Olympia · P4 · Kadett (1936) · Super 6 · Kapitän · Amiral (1937) 1945-1999 1200 · Amiral · Ascona · Astra ( F / G ) · Calibrare · Commodore · Accident vascular cerebral ( A / B ) · Diplomat · Frontera · GT (1968) · Kadett · Kadett City · Kapitän · Manta · Monterey · Monza · Olympia · Olympia Rekord · Omega · Rekord · Senator · Signum · Sintra · Speedster · Tigra · Vectra A / B · Zafira A 2000-14 Agila · Karl · Adam · Opel Corsa ( C / D / E ) · Opel Astra ( H / J ) · Vectra C · Signum · Insignia A · Tigra TwinTop · Speedster · GT (2007) · Cascada · Meriva · Zafira B · Zafira Tourer · Mokka · Antara In productie Racing F · Astra K · Insignia B · Crossland X · Zafira Life · Grandland X · Mokka Mașini hibride și electrice Ampera · Ampera-e Prototipuri GT experimental · GT2 · Junior · Twin · Slalom · Frogster · Trixx · Flextreme GT / E · RAK și Comercial Bedford Blitz · Blitz · Campo · Combo · Movano · Vivaro
Motoare	Înainte de război OHV Six · OHV Four (1938-65) 1945 - 1989 OHV Four (1962-92) · CIH Four · CIH Six · OHC Four · Family II · Chevrolet Small-Block 283 · Chevrolet Small-Block 327 · Isuzu 4EC 1990 - 2009 Familia · Familia 0 · Suzuki K Series · L850 / L880 · V6-54 Degrees · Isuzu 6V Series · HFV6 · GM LS1 · Isuzu 4EE1 · Ecotec Series 20DT · Ecotec Series 22DT · Circle L · Y30DT · Isuzu 4J · X25DT · Y25DT · Z13 Series · Z19 Series · Motor VM RA420 · Motor VM 425 din 2010 Mic motor pe benzină · Motor mediu pe benzină · Motor diesel mediu
Stellantis

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini