Navigator prin satelit
Un navigator prin satelit , numit și navigator GPS sau pur și simplu navigator , este un dispozitiv electronic digital cu capacitatea de a primi semnalul radio prin satelit GPS ( Global Positioning System ) integrat cu un sistem de baze de date rutiere, conceput pentru a asista șoferul unui vehicul în navigația rutieră . masina indicând în mod interactiv traseul drumului de urmat pentru a ajunge la orice destinație prestabilită de către utilizator pornind de la poziția sa inițială.
Descriere
Un navigator tipic include un afișaj LCD care arată calea de urmat, de obicei cu funcționalitate a ecranului tactil pentru a permite utilizatorului să interacționeze cu sistemul printr-o interfață grafică și, în multe cazuri, un difuzor prin care sunt furnizate direcții (rotind la dreapta între 300 contoare etc.) rapoarte despre cea mai scurtă rută disponibilă (navigație rând cu rând), obținută de obicei datorită utilizării unui algoritm adecvat pornind de la o hartă de memorie, care poate fi integrată cu mai multe detalii pe drumuri (noi sau neimportante și nu drumuri memorate) printr-o comunicare pe internet, precum și pe informații de trafic sau controale electronice.
La fel ca orice alt dispozitiv GPS, navigatorul folosește așa-numitul sistem de triangulare , care determină poziția unui obiect oriunde pe planetă, cunoscând distanța de la cel puțin trei puncte distincte. Prin urmare, pentru a efectua această abordare, navigatorul comunică constant cu trei sateliți diferiți, calculând poziția vehiculului cu o precizie considerabilă. [1]
Istorie
În 1991 SUA au deschis serviciul către lume cu numele SPS (Standard Positioning System), cu specificații diferențiate de cea militară numită PPS (Precision Positioning System). În practică, a fost introdusă așa-numita Disponibilitate Selectivă (SA), care a introdus erori intenționate în semnalele satelitului pentru a reduce precizia detectării, permițând precizii doar în ordinea a 100-150 m.
Sistemul GPS a înlocuit tranzitul , când SUA , prin renunțarea la disponibilitatea selectivă, au făcut ca primul să fie la fel de precis ca al doilea, sprijinindu-l cu o rețea de 24 de sateliți artificiali.
Degradarea semnalului a fost dezactivată în mai 2000 , grație unui decret al președintelui american Bill Clinton , oferind astfel o precizie actuală de aproximativ 10-20 m. În modelele de uz civil există un dispozitiv care inhibă funcționarea la înălțimi și viteze mai mari decât anumite valori, pentru a preveni montarea acestuia pe rachete improvizate.
UE intenționează să-și completeze propria rețea de satelit, sistemul de poziționare Galileo , în scopuri civile, inclusiv GPS. Acest proiect are o valoare strategică evidentă, deoarece rețeaua americană este deținută doar de Statele Unite ale Americii și este administrată de autorități militare, care, în anumite condiții, ar putea decide la discreția lor și unilateral să reducă acuratețea sau să blocheze selectiv accesul la sistem; partajarea investiției și a proprietății de către statele utilizator garantează continuitatea, accesibilitatea și interoperabilitatea serviciului.
Notă
- ^ Cel mai bun navigator prin satelit , pe webpointzero.com .
Bibliografie
- Sisteme de navigație GPS: computerul intră în mașină ( JPG ), în MCmicrocomputer , n. 175, Roma, Technimedia, iulie / august 1997, pp. 194-199, ISSN 1123-2714 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikicitată conține citate din sau despre satnav -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de navigare prin satelit
| Controlul autorității | Tezaur BNCF 48560 · GND (DE) 4781185-7 · NDL (EN, JA) 00.961.637 |
|---|