Seria Isuzu 4EC
Această intrare sau secțiune referitoare la motoarele auto nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Motoarele Isuzu Seria 4 ° C sunt o mică familie de motoare diesel fabricate din 1987 de pentru a anul 2000 de către japonez producător auto Isuzu pentru utilizare în mașinile de german Opel .
Caracteristici
În 1987 a fost introdus un nou motor diesel în gama Opel, Casa nu fiind printre primii care au folosit acest tip de motor, dar care de-a lungul timpului a reușit să se impună și în acest sector.
Noul motor diesel , însă, nu a fost construit direct de compania Rüsselsheim , ci de japonezul Isuzu, o companie acum foarte renumită pentru eficiența motoarelor sale diesel și robustețea modelelor sale. Compania din Tokyo , aflată pe orbita General Motors din 1971 , a început astfel furnizarea mai multor motoare către Opel, reînnoindu-și ulterior angajamentul față de compania germană pentru alte familii de motoare, de asemenea diesel.
Motoarele din seria 4EC au următoarele caracteristici:
- Arhitectură în linie cu 4 cilindri ;
- motor de tip undercut;
- baza din fonta ;
- testat în aliaj de aluminiu ;
- distribuție către un arbore cu came superior ;
- chiulasa cu doua supape pe cilindru;
- plăci cu supapă rotative;
- alezaj și cursă egală cu 76x82 mm ;
- deplasare de 1488 cm³ ;
- sursă de alimentare cu injecție indirectă cu unitate de comandă electronică Bosch ;
- arborele cotit pe 5 rulmenți principali.
Prin urmare, este unul dintre cele mai mici motoare diesel din istoria Opel, dar nu și cel mai mic vreodată: acest titlu va ajunge 16 ani mai târziu la 1.3 CDTI de origine Fiat .
Modelul Opel care a folosit aproape exclusiv toate motoarele Isuzu din seria 4EC a fost Opel Corsa din prima și a doua serie.
1.5 Isuzu a fost oferit în trei versiuni, una aspirată natural și două supraalimentate cu ajutorul unui turbocompresor .
4EC1 (sau 15D)
Prima versiune a acestei mici familii de motoare, datată 1987, este și cea mai puțin puternică. Aceasta este versiunea aspirată a modelului 1.5 Isuzu destinat modelelor Opel low-end. Această versiune este cunoscută cu acronimul 4EC1 la Isuzu și 15D la Opel.
Raportul de compresie al acestui motor este de 23: 1. Maximă putere este de 50 CP la 4800 rpm, în timp ce maxim cuplul este de 90 Nm la 2400 rpm.
Acest motor, care este, de asemenea, capabil să respecte reglementările Euro 1 (1987-1993) și Euro 2 (1993-1996), și-a găsit aplicarea pe:
- Opel Corsa A 1.5 Diesel (1987- 93 );
- Opel Corsa B 1.5 Diesel (1993- 96 ).
T4EC1
Motorul T4EC1 este prima dintre variantele supraalimentate: supraalimentarea s-a făcut printr-un turbocompresor IHI . Acest motor a fost propus în două variante foarte similare. Pentru Isuzu, aceste două variante sunt văzute exact ca același motor, atât de mult încât folosește aceeași prescurtare pentru ambele, și anume T4EC1 , în timp ce Opel folosește două abrevieri diferite.
15DT
Prima variantă în ordine cronologică și-a făcut debutul în același timp, chiar dacă comercializarea propriu-zisă a Opel echipat cu acest motor ar fi început doar câteva luni mai târziu.
Motorul 15DT este, de asemenea, capabil să îndeplinească standardul Euro 1 , deși sa născut într-o perioadă în care catalizatorul nu era încă obligatoriu.
Raportul de compresie a fost doar ușor redus la 22: 1. Puterea maxima a fost de 67 CP la 4600 rpm, cu un cuplu maxim de 132 N m la 2600 rpm.
Acest motor a fost montat pe:
- Opel Corsa A 1.5 Turbodiesel ( 1988 -93);
- Opel Corsa B 1.5 Turbodiesel (1993-96).
X15DT
Această prescurtare indică configurația Euro 2 a 1.5 turbodiesel 15DT . Practic nimic nu se schimbă, în afară de toate micile actualizări ale carcasei pentru a face motorul ecologic cu noua legislație.
Aplicațiile sunt limitate la Opel Corsa B 1.5 Turbodiesel produs în perioada 1996-2000.
TC4EC1 (sau 15DTR)
Aceasta este cea mai puternică versiune diesel 1.5 a lui Isuzu și este, de asemenea, singura din acest motor care nu a fost montată pe un Opel Corsa . Cu un raport de compresie de 22: 1, puterea maximă ajunge la 72 CP la 4600 rpm, cu un cuplu maxim de 143 Nm la 2600 rpm.
Acest motor a fost montat pe Opel Kadett 1.5 turbodiesel (1988- 91 ).
