Opel Frontera
| Opel Frontera | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Opel |
| Tipul principal | Teren accidentat |
| Producție | din 1991 până în 2003 |
| Inlocuit de | Opel Antara |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | de la 4204 la 4671 m m |
| Lungime | 1689 mm |
| Înălţime | 1615 mm |
| Etapa | de la 2329 la 2761 mm |
| Masa | de la 1580 la 1689 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Opel Monterey Pasaport Honda |
| Mașini similare | Jeep Cherokee Land Rover Discovery Mercedes-Benz Clasa G Mitsubishi Pajero Nissan Terrano II Toyota 4Runner |
 | |
Opel Frontera este un vehicul off-road produs de producătorul german de automobile Opel din 1991 până în 2003 .
Frontera a fost oferit în două variante de caroserie, și anume 3 uși cu ampatament scurt și 5 uși cu ampatament lung.
Profil general
Opel Frontera este versiunea europeană a vehiculelor off-road japoneze Isuzu MU (versiunea cu 3 uși) și Wizard (versiunea cu 5 uși), care erau în producție din 1989; în Marea Britanie , unde marca Opel lipsește, mașina a fost comercializată sub marca Vauxhall.
În acel moment a fost produs în uzina Luton cunoscută sub numele de Fabrica IBC (Compania Isuzu Bedford) 60% din GM și 40% din Isuzu ulterior GM a achiziționat stocul Isuzu și a redenumit GM Manufacturing Luton (GMM Luton).
Istorie
Prima serie: Frontera A (1991-1998)
Opel Frontera a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în martie 1991. Au fost disponibile două versiuni, ampatamentul scurt cu 3 uși Sport cu hard-top amovibil și motorul pe benzină 2.0 (115 CP ) și ampatamentul lung cu 5 uși Vagon cu motoare 2.4 pe benzină (125 CP) și 2,3 turbodiesel (100 CP) proiectate de GM. [1] Produs în uzinele Luton din Anglia , Frontera a fost disponibil doar în două niveluri, mai spartan pentru Sport și mai bogat pentru Wagon (care a inclus geamuri electrice pentru toate ușile, servodirecție și închidere centralizată). [2]
În vara anului 1992 , marketingul a început în Italia și în curând au fost adăugate versiuni speciale cu echipamente mai bogate și versiunea Sport cu acoperiș din pânză.
În martie 1995 , la Salonul Auto de la Geneva, este prezentată o versiune actualizată și îmbunătățită a motorului 2.0 pe benzină este înlocuită de noua benzină 2.2-vreodată, care a dezvoltat o putere de 136 CP, 2.3 Turbodiesel a fost înlocuit cu motorul 2.8 TDI (113 cv) Isuzu, suspensiile din spate și frânele sunt actualizate, trecând de la arcuri cu arcuri la arcuri elicoidale și discuri autoventilante în loc de tamburi. Motorul de 2,8 cilindri din Italia rămâne pe listă doar un an din cauza lipsei succesului vânzărilor datorită prezenței unei suprataxe care a afectat motoarele diesel de peste 2,5 litri. Este înlocuit de un 2.5 TDl de 115 CP de la VM Motori , un motor cu performanțe excelente și foarte ecologic, astfel încât să poată avea omologarea Euro 2 chiar și fără utilizarea catalizatorului . [3]
A doua serie: Frontera B (1998-2003)
În septembrie 1998, a doua serie reală a modelului Frontera a fost prezentată cu șasiu nou și caroserie nouă. Grupul GM împreună cu Isuzu au investit 170 de milioane de dolari în producția noii serii din Luton la uzina IBC. Peste 50% din componente erau noi și masa totală a mașinii a fost redusă între 83 kg (pentru versiunea cu trei uși) și 139 kg (vagonul cu cinci uși). [4]
Noutățile noii Frontera se referă, de asemenea, la motoare: toate de nouă generație și utilizabile atât în versiunile cu 3, cât și în 5 uși și au fost compuse după cum urmează:
un motor nou și modern de 115 CP 2.2dti (2171cc) 16v, turbo cu injecție directă și intercooler. benzina reînnoită 2.2 16v (2136cc) (care pe seria A era disponibilă doar pe 5 uși) este acum disponibilă și pe 3 uși, iar pe benzina mare 3.2 V6 de 205 CP. Există, de asemenea, noutăți cu privire la cutia de viteze automată disponibilă opțional pe motoarele 3.2 V6 și 2.2 DTI.
Multe accesorii standard și opționale, inclusiv computer de bord (verificarea nivelului de ulei al motorului, nivelul lichidului de spălare, uzura tamponului frontal, verificarea luminilor) antifurt volumetric
De asemenea, noua este puntea spate furnizată de DANA, iar în modelul 44 sistemul de suspensie spate 5 Link (4 butoane și panhard) este nou.
Frontera a ieșit din producție la sfârșitul anului 2003 [5] : locul său va fi luat în 2006 de Antara .
Mecanică
Multe dintre motoarele utilizate pentru Frontera sunt utilizate și în restul producției Opel: benzina de bază de 2 litri cu două supape pe cilindru folosită în prima serie este aceeași folosită în versiunea de bază a Calibra , în timp ce modelul 2.3 turbodieselul este același montat pe Opel Omega contemporan. Motorul pe benzină 2.4 de 125 CP, montat pe versiunile cu 5 uși, derivă și din motorul care a fost utilizat pe Ascona 400 și Manta 400 în anii 1980. Printre motoarele neutilizate în producția normală de mașini Opel se număra 2.8 TDi, de origine Isuzu .
Dacă în Statele Unite Frontera este definit ca un SUV , în Europa această definiție nu se potrivește deoarece există tendința de a face o distincție clară între SUV și vehiculele off-road . Frontera aparține în mod clar sectorului off-road cu rama de tip cutie și traversele sale și caroseria separată. Mai mult, la fel ca vehiculele de teren, montează puntea spate tradițională cu puntea rigidă și are o treaptă de reducere. Fața, pe de altă parte, are roți independente. Tracțiunea este spate , dar în cazul utilizării în afara terenului sau în caz de urgență, de exemplu o suprafață de drum înzăpezită sau înghețată, tracțiunea poate fi introdusă și pe roțile din față. În aceste condiții, cuplul motorului este distribuit la 50% în față și 50% în spate.
În ceea ce privește performanța, este de la sine înțeles că un vehicul de teren nu este făcut nici pentru fotografii mari, nici pentru întinderi mari, dar, ca curiozitate, performanțele de viteză pot fi raportate mai jos:
- Frontera 2.0i : 115 CP, 157 km / h, de la 0 la 100 km / h în 14 "3;
- Frontera 2.2i 16V : 136 CP, 161 km / h, de la 0 la 100 km / h în 13 "6;
- Frontera 2.4i : 125 CP, 153 km / h, de la 0 la 100 km / h în 16 "5;
- Frontera 3.2 V6 24V : 205 CP, 192 km / h, de la 0 la 100 km / h în 9 "7;
- Frontera 2.2 16V DTi 3p : 116 CP, 155 km / h, de la 0 la 100 km / h în 13 "9;
- Frontera 2.2 16V DTi 5p : 116 CP, 154 km / h, de la 0 la 100 km / h în 14 "6;
- Frontera 2.3 turbodiesel : 101 CP, 147 km / h, de la 0 la 100 km / h în 19 "3;
- Turbodiesel Frontera 2.5 : 116 CP, 155 km / h, de la 0 la 100 km / h în 16 ".
Isuzu MU și vrăjitorul din lume
În plus față de versiunea europeană, Isuzu MU și Wizard au fost produse și în Statele Unite ale Americii la uzina Subaru-Isuzu Automotive (mai târziu Subaru of Indiana Automotive ) din Lafayette din Indiana și comercializate sub numele de Isuzu Amigo (cele 3 -door) și Rodeo (cu 5 uși). În 2003, în ultimul an de marketing, Amigo a fost redenumit Rodeo Sport .
În prima jumătate a anilor nouăzeci , atunci, a existat un acord între Isuzu și Honda , cu care Isuzu s-a angajat să furnizeze Honda cu unele dintre vehiculele sale de teren, în timp ce Honda i-ar permite lui Isuzu să comercializeze unele dintre mașinile sale. În acest fel, din 1994 până în 2002 , Isuzu Rodeo au fost comercializate și în Statele Unite ale Americii sub numele de Honda Passport . [6]
În Australia au fost comercializate ca Holden Frontera .
Unele țări din America de Sud au văzut comercializarea frontierei Isuzu și altele ale Chevrolet Frontera .
Notă
- ^ Cu Opel Frontiera vom ieși off-road ( PDF ), pe archivi.unita.news , 18 februarie 1991. Adus 1 mai 2021 .
- ^ Cortină pe vehiculul de teren Opel Frontera fără frontiere ( PDF ), pe archivi.unita.news , 14 octombrie 1991. Accesat la 17 martie 2021 .
- ^ (RO) VW ENGINES VOR FURNIZA FRONTERA TURBODIESEL pe autonews.com, 22 iulie 1996. Adus la 17 martie 2021.
- ^ (RO) NEW LARGER FRONTERA, LIGHTER , europe.autonews.com la 12 octombrie 1998. Accesat la 17 martie 2021.
- ^ (EN) Frontera a terminat , europe.autonews.com pe 16 iunie 2003. Adus la 17 martie 2021.
- ^ (RO) HONDA, ISUZU CĂUTĂM SĂ NE AJUTĂM MAI MULTE: ODISEEA PENTRU ISUZU? RODEO PENTRU ACURA? , pe autonews.com , 13 februarie 1995. Accesat la 17 martie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel Frontera
linkuri externe
- Club englez dedicat lui Frontera , pe geocities.com (arhivat din original la 11 august 2006) .
