Seria Isuzu 6V

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Motoarele Isuzu din seria 6V sunt o mică familie de motoare cu ardere internă produse din 1991 până în 2004 de către producătorul japonez de automobile Isuzu .

Caracteristici și versiuni

A doua generație a lui Isuzu Trooper a fost printre cele mai semnificative exemple de aplicare a unui motor din seria 6V

Această familie de motoare a fost una dintre familiile de frunte în producția de motoare Isuzu pentru uz pur auto în anii '90 . Acestea sunt motoare destinate utilizării off-road datorită calităților de livrare a cuplului foarte generoase. Calitățile de putere sunt, de asemenea, remarcabile, mai ales în comparație cu tipul de mașini pentru care au fost destinate aceste motoare.
Motoarele din seria 6V Isuzu au fost produse în două versiuni, împărtășind următoarele caracteristici:

Distribuția a fost, în general, cu arbori cu came duble pe bancă, dar în primii ani au fost propuse și motoare din seria 6V cu distribuție cu un singur arbore cu came pe bancă.

Datorită faptului că compania din Tokyo se află pe orbita General Motors din 1971 , aceste motoare au fost utilizate și pe modele ale altor mărci aparținând grupului, precum Opel , Vauxhall și Holden . Mai mult, datorită unui acord stipulat în anii 90 cu Honda , acesta din urmă a reușit să monteze aceste motoare pe unele dintre modelele sale.

Caracteristicile celor două versiuni ale seriei 6V sunt descrise mai jos.

6VD1

Prima versiune care a debutat a fost 6VD1 , un V6 caracterizat nu numai de un alezaj de 93,4 mm (comun și pentru cealaltă versiune), ci și de o cursă de 77 mm, pentru o deplasare totală de 3165 cm³ . Versiunea 6VD1 a fost, de asemenea, versiunea propusă în mai multe variante.
Inițial un singur arbore, a fost apoi evoluat într-o configurație cu dublu arbore.
Diferitele variante aparținând versiunii 6VD1 sunt prezentate mai jos :

Motor Isuzu 6VD1
Variantă Relația dintre
comprimare		 Distribuție Putere
CV / rpm		 Cuplu
Nm / rpm		 Aplicații Ani de producție
1. 9.3 SOHC 175/5200 255/4000 Isuzu Trooper / Bighorn Mk2 1991- 96
Isuzu Rodeo 1993 - 98
2. 9.3 DOHC 177/5200 260/3750 Opel / Vauxhall / Holden Monterey 3.2i V6 24v 1992 - 95
Honda Horizon 1994 -98
3. 9.3 SOHC 190/5600 265/3800 Isuzu Trooper / Bighorn Mk2 3.2i 24v 1992 -94
Honda Horizon 1994-98
Acura SLX 1996- 99
Isuzu Rodeo 1996-98
4. 9.8 DOHC 190/5600 265/3800 Isuzu Trooper / Bighorn 1994-98
5. 9.4 DOHC 205/5400 290/3000 Opel / Vauxhall / Holden Monterey 3.2i 24v V6 1998-99
Opel / Vauxhall / Holden Frontera 3.2i V6 24v 1998- 03

6VE1

A doua și ultima variantă a motoarelor din seria 6V este cunoscută prin inițialele 6VE1 și este o versiune cu cursă mai lungă a 6VD1 anterioară. Aici cursa a fost mărită de la 77 la 85 mm, obținându-se astfel o deplasare totală de 3494 cm³. De obicei, puterea maximă a acestui motor cu două arbori era de 215 CP la 5400 rpm, cu un cuplu maxim de 310 N · m la 3000 rpm. În această configurație, motorul 6VE1 a fost montat pe:

Cu toate acestea, au existat cel puțin alte trei variante ale acestui motor. Primul a produs 200 CP de putere maximă cu un cuplu maxim de 280 N · m și a fost montat, de exemplu, pe pickup-urile Isuzu furnizate pentru unele piețe.

Într-o altă variantă de motor, puterea maximă ajunge la 230 CP. Cea mai cunoscută aplicație a acestui motor este Isuzu Axiom (2002-04).

Cea mai rafinată și puternică evoluție a motoarelor 6VE1 vine odată cu introducerea injecției directe pe benzină , datorită căreia puterea maximă atinge 250 CP, în timp ce cuplul maxim atinge 334 N · m. Performanța ridicată a acestui motor este atinsă și datorită unui raport de compresie ridicat (10,3: 1). Aplicațiile acestui motor includ:

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Isuzu_Serie_6V&oldid=119414797 ”