Isuzu MU-X

Isuzu MU-X

Descriere generala
Constructor	Isuzu
Tipul principal	Teren accidentat
Producție	din 2013
Înlocuiește	Isuzu MU-7
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4825 m m
Lungime	1860 mm
Înălţime	1840 mm
Etapa	2845 mm
Alte
Asamblare	Provincia Samut Prakan , Thailanda Jiangxi , China Sry City, Chittoor , India
Aceeași familie	Chevrolet TrailBlazer Chevrolet Colorado Isuzu D-Max
Mașini similare	Mitsubishi Pajero Sport Nissan Terra SsangYong Rexton Toyota 4Runner

Isuzu MU-X este un vehicul off-road produs de producătorul japonez de automobile Isuzu din 2013 .

Contextul

Isuzu MU-X s-a născut ca succesor al lui Isuzu MU-7. Este un vehicul off-road de dimensiuni medii realizat în colaborare cu General Motors și rezultatul unui proiect comun care a văzut și nașterea gemenei Chevrolet TrailBlazer, ambele derivate din platforma GMT 31XX (redenumită i-GRIP de către Isuzu) la membrii laterali ai Isuzu D-Max și Chevrolet Colorado . ^[1]

MU-X face parte din caroserie de TrailBlazer diferențându-se pentru față și interiorul moștenit de la a doua generație D-Max, cabina de pilotaj are șapte locuri. ^[2]

În Thailanda , unde este produsă la uzina Isuzu Motor Thailand, acest tip de vehicul este numit „PPV” sau Pick-Purpose Vehicle, deoarece este dezvoltat dintr-un pick-up .

MU-X a avut premiera mondială în Thailanda pe 31 octombrie 2013 și s-a vândut pe 6 noiembrie același an. În Australia , a fost lansat în decembrie 2013. Ulterior a fost exportat în peste 50 de parsi, dar nu în Europa . În decembrie 2013, MU-X a fost dezvăluit și la Salonul Auto de la Tokyo, dar nu a fost vândut niciodată în Japonia datorită dimensiunilor sale exterioare mari, care l-au plasat într-o categorie de impozite ridicată.

În China , MU-X a fost lansat în mai 2015 și este fabricat de Jiangxi Isuzu Motors, o societate mixtă între Isuzu și Jiangling Motors Corporation.

Gama de motorizări constă din turbo diesel 1.9 Isuzu RZ4E-TC cu patru cilindri cu injecție directă common rail , turbină VGT și 16 supape de 150 CP (112 kW ) la 3600 rpm și 350 N⋅m cuplu maxim la 1800-2600 rpm cuplat la o cutie de viteze manuală sau automată cu 6 trepte. Al doilea motor a fost un Isuzu 4JK1-TCX 2.5 turbo diesel întotdeauna cu injecție directă common rail și turbină cu geometrie variabilă cu temporizare de 16 supape, dar livrând 136 CP (101 kW) și 320 N⋅m cuplu la 1800-2800 rpm cuplat doar la Transmisie automată cu 5 trepte. Motorul de vârf a fost motorul 3.0 cu patru cilindri Isuzu 4JJ1-TCX diesel cu injecție directă common rail, turbină cu geometrie variabilă și 16 supape care livrează 177 CP (132 kW) și 380 N⋅m cuplu 1800-2800 rpm cu cutie de viteze manuală sau automată cu 5 trepte. În 2015, pe unele piețe a fost introdusă o variantă a motorului 3.0 semnat 4JJ1-TC, redusă la 163 CP și cuplu 380 Nm și omologat Euro 2 , specific pentru acele zone în care motorina este de calitate scăzută.

În 2016, versiunile 4WD au fost împerecheate cu un nou sistem automat cu șase trepte.

Cadrul cu elemente laterale și traverse este cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală (opțional) cu trepte reduse.

Suspensiile din față sunt roți independente cu osie dublă cu bara stabilizatoare, amortizoare de gaz cu arcuri elicoidale. Suspensiile din spate sunt roți independente cu schemă Multilink cu 5 brațe și bară stabilizatoare, amortizoare de gaz.

Restilizare 2017 (seria RF20)

MU-X după restilizare

O restilizare estetică (cod de proiectare RF20) a fost prezentată prin internet pe 14 februarie 2017, în timp ce prezentarea modelului a avut loc pe 4 martie 2017 la Salonul Auto Internațional de la Bangkok . Inovațiile sunt concentrate în farurile cu LED- uri, noua grilă cromată, noua barei de protecție față și calitatea interiorului este îmbunătățită prin adăugarea de materiale plastice soft-touch, tapițerie în două tonuri, izolare fonică îmbunătățită cu noi spume absorbante între tabloul de bord și panourile caroseriei . Gama de motoare a rămas aceeași ca și modelul din 2016. Noul sistem multimedia de 8 inch MirrorLink cu ecran tactil debutează cu navigator , radio , bluetooth și mufă USB și Aux . ^[3] Un nou ecran tactil de 10 inci în stil tabletă a fost introdus pe modelele de top în 2018.

În China, cu ocazia restilizării, a fost introdus un tablou de bord specific cu un design complet diferit în comparație cu modelul produs în Thailanda, cu un stil mai tradițional și finisaje din lemn, precum și un sistem multimedia diferit.

Notă

^ (RO) Platforma General Motors GMT 31XX pe gmauthority.com. Adus la 16 octombrie 2019 .
^ (RO) Isuzu MU-X SUV este un Chevy Trailblazer în drag , de pe autoblog.com, 3 noiembrie 2013. Adus pe 16 octombrie 2019.
^ Isuzu MU-X. Vestea restilizării , pe quattroruote.it , 14 martie 2017. Adus 15 octombrie 2019 .