Opel 8M 21
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Opel 8M 21 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Opel |
| Tipul principal | limuzina |
| Alte versiuni | Torpila 6/7 locuri |
| Producție | din 1916 până în 1922 |
| Inlocuit de | Opel 8/40 PS |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4500 m m |
| Lungime | 1700 mm |
| Etapa | 3155 mm |
| Masa | șasiu: 890 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Opel 9/25 PS |
8M 21 a fost un autoturism de ultimă generație produs de producătorul german de automobile Opel între 1921 și 1922 .
Profil și istorie
8M 21 a fost introdus ca o versiune simplificată a Opel 9/25 PS contemporan, care, printre altele, a ajuns aproape la sfârșitul carierei sale. De fapt, cu 9/25 PS, 8M 21 împărtășea cadrul de ampatament de 3,155 mm , o structură din oțel cu cadre auxiliare. Sistemele de suspensie și sistem de frânare erau tradiționale, respectiv cu o axă rigidă cu arcuri lamelare și o curea pe cutia de viteze .
Tradițional, precum și transmisia către arborele cardanic cu con de ambreiaj și cutie de viteze cu 4 trepte.
Principala noutate a fost în schimb sub capotă , unde pulsează un cilindru în linie de 2042 cm³ cu distribuție a supapei laterale și putere maximă de 25 CP la 1600 rpm.
8M 21 a fost disponibil în două variante de caroserie: limuzină sau torpilă cu 6 sau 7 locuri. A fost produs între începutul anului 1921 și sfârșitul anului 1922.
Moștenitorul său, cu toate acestea, s - ar ajunge hotărât mai târziu, în 1928 : a fost doar în acel an că 8/40 PS a fost lansat, destinat să reia atât moștenirea 7/34 PS și cea a 8M 21.
