Opel Zafira B

Opel Zafira B
Descriere generala
Constructor	Opel
Tipul principal	dubita
Producție	din 2005 până în 2014
Înlocuiește	Opel Zafira A
Inlocuit de	Opel Zafira Tourer
Euro NCAP (2005 [1] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4467 m m
Lungime	1742 mm
Înălţime	1635 mm
Etapa	2694 mm
Masa	de la 1320 la 1660 k g
Alte
Asamblare	Bochum (D) Gliwice (PL)
Aceeași familie	Opel Astra H
Mașini similare	Citroën C4 Picasso Chevrolet Tacuma Fiat Multipla Ford C-Max Mazda 5 Kia Carens Nissan Almera Tino Renault Scénic SEAT Altea Toyota Corolla Verso Volkswagen Touran

Opel Zafira B este un monovolum de mijloc , produs de producătorul german de automobile Opel din 2005 până în 2014 și care corespunde celei de-a doua generații a modelului Zafira .

Profil și istorie

Debut

Cu puțin timp înainte de lansarea Astra H , compania din Rüsselsheim avea planuri pentru versiunea sa de monovolum , a doua serie a modelului Zafira, ale cărui prime prototipuri camuflate au fost surprinse pe drum la sfârșitul primăverii 2004 .

A doua generație a Zafira, cunoscută sub numele de Zafira B , a debutat la Salonul Auto de la Geneva din 2005. Producția a început la scurt timp după aceea, în timp ce comercializarea a început pe 9 iulie a aceluiași an.

Design exterior și interior

A doua serie a Zafira a fost caracterizată de dimensiuni mult mai mari decât strămoșul său, având o lungime crescută cu 15 cm . Acest fapt i-a permis să se ofere ca alternativă la modelele de game mai mari, chiar dacă nu direct în competiție cu acestea și, în același timp, a presupus o anumită detașare de segmentul de piață ocupat de versiunea anterioară. Modele precum Citroën Xsara Picasso , aflate anterior în competiție directă cu Zafira A, cu noul monovolum de dimensiuni medii de la Opel, tindeau să nu mai fie la îndemână. Luând în considerare exemplul producătorului francez, la urma urmei, aproape simultan cu sosirea Zafira B, a fost introdus C4 Picasso cu 7 locuri, mult mai înalt decât monovolumul cu profil redus bazat pe Xsara .

Din punct de vedere al designului exterior, noul Zafira nu a făcut nimic pentru a ascunde relația sa tehnică cu Astra H: similare în design au fost grupurile de lumină frontală trapezoidale, precum și grila cu bară cromată în zona superioară. Sub ele, s-a evidențiat bara de protecție cu trei prize de aer trapezoidale cu dezvoltare orizontală. Cele două prize de aer exterioare erau prevăzute cu faruri de ceață. Vederea laterală, în afară de un design mai actualizat, nu a arătat particularități deosebite, în timp ce coada a fost caracterizată de noile grupuri optice pătrangulare cu materiale plastice împărțite printr-un fel de grilă de culoare deschisă. Hayonul a fost tăiat în jumătate de o bară cromată care a unit cele două faruri, în timp ce scutul barei de protecție avea un aspect mai masiv. O altă particularitate a fost acoperișul panoramic din sticlă montat pe un cadru încrucișat care adăpostea luminile de tavan și cinci sertare de depozitare în interior.

Pe plan intern, a propus câteva soluții testate pe generația mai veche, în primul rând sistemul Flex-7 , care a permis o modularitate ridicată a celor șapte locuri și, în consecință, și posibilități ample de exploatare a spațiului interior. Acest sistem a fost optimizat pentru a obține spațiu mai bun pe scaunele din spate și o capacitate de încărcare mai mare. În general, interiorul părea destul de sobru, deși mai modern. O atenție deosebită a fost acordată îmbunătățirii nivelului de ergonomie: designul consolei centrale a fost clasic, dominat de un afișaj și complet cu guri de aerisire și comenzi pentru aer condiționat și pentru sistemul hi-fi; tabloul de bord era un instrument circular înconjurat de un cadru cromat. Capacitatea de încărcare a portbagajului a fost de 270 de litri într-o configurație cu șapte locuri care a crescut la 645 cu cinci locuri și 1.820 de litri cu doar două locuri.

Mecanică și motoare

În ceea ce privește siguranța, noua Zafira, datorită unei structuri de susținere foarte robuste, a reușit să obțină 5 stele la testele EuroNCAP pentru impactul frontal și lateral ^[1] .

Zafira B împarte platforma și mecanica cu Astra H și în special cu varianta SW , din care încorporează platforma cu un ampatament mai lung de 9 cm în comparație cu versiunile sedan și coupé . Așadar, s-a menținut aceeași geometrie a suspensiei : capătul frontal și puntea spate de tip MacPherson cu roți interconectate cu brațe tractate. Sistemul de frânare avea discuri pe toate cele patru roți, dintre care cele din față se autoventilau, cu ABS și ESP . Direcția era cu pinion și cremalieră cu servodirecție electro-hidraulică.

La debut, a fost oferit în șase motoare, trei motoare pe benzină derivate din producția Opel și GM și trei diesel alimentate de Fiat :

• 1.6 16v : motor 1598 cm³ cu o putere maximă de 105 CP ;
• 1,8 16v : motor 1796 cm³ 140 CP;
• 2.0 16v Turbo : motor 1998 cm³, supraalimentat de turbocompresor și capabil să furnizeze până la 200 CP de putere maximă;
• 1.9 CDTI : motor turbodiesel common rail de 1910 cm³ cu un singur arbore , cu puteri de 100 și 120 CP;

• 1.9 CDTI 16V: 1910 cm³ gemene arborele motor comun turbodiesel feroviar, cu o putere de 150 CP.

Pe unele piețe, inclusiv în Germania, era disponibil și un motor pe benzină de 2,2 litri cu injecție directă , capabil să furnizeze până la 150 CP putere maximă.

Existau două variante de cutie de viteze : versiunile cu motoare pe benzină 1.6 și 1.8 erau prevăzute cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, în timp ce restul erau echipate standard cu o cutie de viteze cu 6 trepte.

Pregătiri și echipamente

Gama inițială a fost disponibilă în trei niveluri de trim, care pot fi rezumate după cum urmează:

• Club : nivel de acces prevăzut pentru motoarele pe benzină 1.6 și 1.8 și pentru 1.9 CP CDI de 101 CP, inclusiv ca dotare standard: ABS, ESP, control al tracțiunii , airbag-uri duale frontale, airbag-uri laterale, oglinzi exterioare reglabile electrice și încălzite, înălțime- scaunul șoferului reglabil, tetierele din spate și radioul.
• Bucurați-vă : nivel intermediar oferit pentru toate motoarele, cu excepția turbo-ului de 2 litri și a modelului 1.9 CDTI de 150 CP, și includerea în echiparea standard a ceea ce s-a văzut deja pentru nivelul Club , plus airbag-uri pentru cap și climatizare;
• Cosmo : nivelul de vârf prevăzut pentru toate motoarele și inclusiv ceea ce s-a văzut deja pentru setările anterioare, dar cu adăugarea de jante din aliaj și faruri de ceață.

Lista opțională a inclus: alarmă, faruri xenon, interior din piele, navigator prin satelit (aceste patru opțiuni nu erau disponibile pentru versiunile Club ), cutie de viteze automată (numai pentru 1.9 CDTI de 120 CP), cutie de viteze robotizată (numai pentru 1.8 16v cu 140 HP). Senzorii de parcare, suspensia auto-reglabilă și vopseaua metalică au fost opțiuni comune pentru întreaga gamă. În rest, ceea ce era de așteptat ca standard în finisajul Cosmo a putut fi obținut și la nivelurile inferioare de finisare, cu o suprataxă.

Evoluţie

A doua generație a Zafira după restilizare

Până la sfârșitul anului de debut nu au existat alte inovații în gamă, în afară de prezentarea la Salonul Auto de la Frankfurt a modelului Zafira 1.6 EcoM . Această versiune bifuel benzină / metan a fost disponibilă pe multe piețe europene în perioada noiembrie 2005 - primăvara anului 2006 . Motorul său a fost o variantă slăbită a 1.6 Family I, care a văzut puterea sa scăzând de la 105 la 97 CP. În cursul anului, acest motor a fost în continuare slăbit la 94 CP. Tot în 2006 a fost introdus sportivul Zafira 2.0 Turbo OPC , în care supraalimentatul de 2 litri, același folosit pe Astra H OPC, era capabil să livreze 240 CP, făcând din acest model cel mai rapid monovolum de dimensiuni medii din lume.

La sfârșitul anului 2007 , restilizat B Zafira a fost prezentat la Bologna Motor Show cu modificări limitate la exterior la câteva detalii: bara de protecție din față a fost modificat cu noi carcase pentru luminile de ceață, grila și grafica de lumină din spate. Mecanic, motorul pe benzină 1.6 de 105 CP a fost revizuit și puterea sa a crescut la 115 CP, în timp ce noul 1,1 CDTI de 110 CP a debutat, înlocuind vechiul 101 CD 1,9 CDTI. Pe piața italiană, turbo-ul de 2 litri de 200 CP a ieșit de pe listă, dar a fost păstrat pe alte piețe. În ceea ce privește nivelurile de asamblare, modelul 1.9 CDTI de 150 CP a fost oferit și în asamblarea Enjoy . În plus, versiunile Cosmo au pierdut barele de pe acoperiș. Puține modificări detaliate în interior. Zafira actualizat a început să fie comercializat în februarie 2008 .

În 2009, echipamentul Club a fost eliminat, în timp ce 1.9 CDTI de 120 CP a fost înlocuit cu 1.7 CDTI de 125 CP. În același an, au existat alte două inovații „ecologice”, și anume Zafira EcoM Turbo , alimentat de o versiune supraalimentată a bifuelului 1.6 benzină / metan. În această configurație, motorul a putut livra 150 CP. Cealaltă noutate cu emisii reduse, tot din 2009, a fost Zafira 1.8 GPL-Tech , propulsat de 1.8 CP obișnuit, aici, în versiunea bifuel pe benzină / GPL . În modul GPL, puterea acestui motor era puțin mai mică și egală cu 136 CP.

În 2010 , Zafira EcoM cu motor aspirat natural și versiunea GPL au ieșit din unele liste de preț europene, dar nu și din cea italiană, unde au continuat să fie comercializate. În același an, motorul pe benzină 1.6 de 115 CP a fost supus unor actualizări pentru a respecta reglementarea Euro 5 . Între sfârșitul anului 2010 și începutul anului 2011 , Zafira OPC și Zafira 1.9 CDTI de 150 CP au fost eliminate progresiv de pe toate listele europene. În 2011, Zafira 1.8 GPL-Tech a fost, de asemenea, anulat de pe lista italiană.

Prezentarea celei de-a treia generații a Zafira la Salonul Auto de la Frankfurt din 2011 nu coincide cu plecarea lui Zafira B, deoarece acesta din urmă va continua să sprijine noul Zafira Tourer ca model economic și mai compact, deoarece noul model este se va poziționa cu un pas mai sus, atât în ​​ceea ce privește dimensiunea, cât și prețul. Anul model 2012 Zafira B are, de asemenea, un nou nume comercial, Zafira One ( Zafira Family în Germania), a cărui gamă de motoare include 1.6 cu 115 CP, 1.8 cu 140 CP și 1.7 CDTI cu puteri de 110 și 125 CP.

Producția Zafira One încetează la sfârșitul anului 2014, însă comercializarea sa încheiat în martie 2015 pentru a dispune de stocurile rămase.

Rezumatul caracteristicilor

Caracteristicile diferitelor versiuni prevăzute pentru gama Zafira B sunt rezumate mai jos.

Zafira B din întreaga lume

• Opel Zafira - Europa (cu excepția Regatului Unit ), Singapore , Japonia
• Vauxhall Zafira - Regatul Unit
• Chevrolet Zafira - Mexic
• Subaru Traviq - Japonia

Fabrici de asamblare

• Bochum , Germania
• Gliwice , Polonia (din 12 septembrie 2005 până în 19 iulie 2010) ^[2]

Notă

Bibliografie

• Auto , iulie 2004, Conti Editore
• Auto , ianuarie 2008, Conti Editore
• Quattroruote nr. 600, octombrie 2005, Editorial Domus

Elemente conexe

• Opel Zafira
• Opel Astra H

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Opel Zafira B.

linkuri externe

• Din Omniauto, pagina referitoare la Zafira B , pe omniauto.it .

Opel
Autoturisme	1898 - 1914 Patent Motor · Doktorwagen · 9PS · 6/12 PS · 5/12 PS · 6/16 PS · 12PS · 8/16 PS · 14PS · 16 / 18PS și 14 / 20PS · 10/18 PS · 8/20 PS · 9 / 25 PS · 10/24 PS · 12/34 PS · 13/30 PS · 20/22 PS · 30PS (1904) · 40PS · 15/24 și 16/35 PS PS · 45 PS · 24/50 PS și PS 25/55 · 18/50 PS · 50PS · 60PS · 70PS · 34/80 PS · 40/100 PS 1919 - 1939 21/55 PS · 30/75 PS · Laubfrosch · 7/34 8/40 PS și PS · 8M 21 · 30 PS (1922) · 10/45 și 10/40 PS PS · 50PS · 60PS · Regent · 1.8 L · 1,2 L · 1,0 L · 1,3 L · 2,0 L · Olympia · P4 · Kadett (1936) · Super 6 · Kapitän · Amiral (1937) 1945-1999 1200 · Amiral · Ascona · Astra ( F / G ) · Calibrare · Commodore · Accident vascular cerebral ( A / B ) · Diplomat · Frontera · GT (1968) · Kadett · Kadett City · Kapitän · Manta · Monterey · Monza · Olympia · Olympia Rekord · Omega · Rekord · Senator · Signum · Sintra · Speedster · Tigra · Vectra A / B · Zafira A 2000-14 Agila · Karl · Adam · Opel Corsa ( C / D / E ) · Opel Astra ( H / J ) · Vectra C · Signum · Insignia A · Tigra TwinTop · Speedster · GT (2007) · Cascada · Meriva · Zafira B · Zafira Tourer · Mokka · Antara In productie Racing F · Astra K · Insignia B · Crossland X · Zafira Life · Grandland X · Mokka Mașini hibride și electrice Ampera · Ampera-e Prototipuri GT experimental · GT2 · Junior · Twin · Slalom · Frogster · Trixx · Flextreme GT / E · RAK și Comercial Bedford Blitz · Blitz · Campo · Combo · Movano · Vivaro
Motoare	Înainte de război OHV Six · OHV Four (1938-65) 1945 - 1989 OHV Four (1962-92) · CIH Four · CIH Six · OHC Four · Family II · Chevrolet Small-Block 283 · Chevrolet Small-Block 327 · Isuzu 4EC 1990 - 2009 Familia · Familia 0 · Suzuki K Series · L850 / L880 · V6-54 Degrees · Isuzu 6V Series · HFV6 · GM LS1 · Isuzu 4EE1 · Ecotec Series 20DT · Ecotec Series 22DT · Circle L · Y30DT · Isuzu 4J · X25DT · Y25DT · Z13 Series · Z19 Series · Motor VM RA420 · Motor VM 425 din 2010 Mic motor pe benzină · Motor mediu pe benzină · Motor diesel mediu
Stellantis

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini