Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero
Descriere generala
Constructor	Mitsubishi Motors Corporation
Tipul principal	Teren accidentat
Producție	din 1982
Alte caracteristici
Din aceeași familie	Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pajero Evolution Mitsubishi Pajero Pinin Hyundai Galloper

Mitsubishi Pajero este un vehicul off-road produs de producătorul japonez de automobile Mitsubishi din 1982 .

Istorie, profil și nume

Au fost produse diverse serii:

Prima serie a fost produsă din 1982 până în 1991.
A doua serie a fost produsă din 1991 până în 1999.
A treia serie a fost produsă din 1999 până în 2006.
La sfârșitul anului 2006 a sosit cea de-a patra serie.

Numele derivă din leopard pajeros sau Pisica din Pampa; în America Latină și țările vorbitoare de limbă spaniolă , este vândut sub numele de Mitsubishi Montero, altfel menționat în sens vulgar. De fapt, în Argentina verbul „pajar” înseamnă a pune împușcătura în țeava unui pistol, devenind o metaforă a masturbării masculine. În Marea Britanie se numește Mitsubishi Shogun .

Pajero s-a remarcat, de asemenea, în competițiile auto, câștigând diferite ediții ale Raliului Dakar și ale altor curse, cu un model Evolution din cel de producție.

Prima serie L040 (1982-1991)

Prima serie (L040)

Descriere generala
Versiuni	blat din metal sau pânză (3 uși) și break (5 uși)
Ani de producție	din 1981 până în 1991
Dimensiuni și greutăți
Lungime	3995 și 4650 mm
Lungime	1680 mm
Înălţime	1850 și 1890 mm
Etapa	2350 și 2695 mm
Masa	1600 și 1800 kg
Alte
Mașini similare	Land Rover Defender și Discovery Nissan Patrol și Nissan Patrol GR Rayton Fissore Magnum Toyota Land Cruiser UAZ-469B

Prima serie a debutat la Tokyo Motor Show în octombrie 1981 și a fost lansată pe piață în mai 1982 .

Era un vehicul off-road de dimensiuni medii, cu caroserie cu 3 uși din metal sau pânză; ulterior a fost prezentat modelul vagonului cu 7 locuri și acoperiș semi-înalt.

Motoarele sunt:

2,0 l benzină în linie cu 4 cilindri (2000 / 2.0, de asemenea, în versiune supraalimentată cu turbocompresor ^[1] )
Benzină în linie cu 4 cilindri de 2,6 l (Astron 2.6)
2,3 l 4 cilindri în linie Diesel aspirat (2,3 D)
TurboDiesel în linie de 2,3 l cu 4 cilindri (2300 TD / 2,3 TD).
TurboDiesel în linie cu 4 cilindri de 2,5 l (2500 TD / 2,5 TD).
3,0 l 6 cilindri V benzină (V6 3.0)

În Italia a fost disponibil începând din ianuarie 1983 cu motorul 2.3 TD, înlocuit ulterior cu turbodieselul 2.5; au ajuns și unele mașini cu benzină 2.6 și 3.0 V6.

Pajero din prima serie avea un șasiu cu elemente laterale și bare transversale cu corpul fixat la cadru, tracțiunea spate cu cea din față care poate fi introdusă, diferențial spate autoblocant, reductor cu 2 trepte. Suspensiile erau un pod rigid cu arcuri cu foi în spate și bare de torsiune independente în față (o soluție concepută pentru a favoriza confortul ).

De-a lungul anilor a fost afectat de îmbunătățiri continue: de exemplu, în 1989 , intercoolerul a fost introdus în versiunea 2.5 Turbodiesel ; cel pe benzină a trecut de la 2,6 la 3,0 litri V6.

În 1989 a fost modificată și suspensia din spate, trecând de la arcuri cu arcuri la arcuri elicoidale.

Prima serie a fost utilizată sub licență de Hyundai Precision Products (divizia Hyundai ) pentru producția Hyundai Galloper din 1991 până în 2003 , care a fost exportată în Europa pentru câțiva ani.

A doua serie V20 (1991-1999)

A doua serie (V20)

Descriere generala
Versiuni	blat din metal sau pânză (3 uși) și break (5 uși)
Ani de producție	din 1991 până în 1999
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4725 mm
Lungime	1785 mm
Înălţime	1850 și 1890 mm
Etapa	2350 și 2695 mm
Alte
Mașini similare	Land Rover Defender și Discovery Nissan Terrano II și Patrol GR Rayton Fissore Magnum Toyota Land Cruiser UAZ-469B

Cea de-a doua serie, produsă din 1991 până în 1999, a fost disponibilă în 3 corpuri: 3 uși din metal sau pânză și vagon cu 5 uși și s-a caracterizat printr-un exterior complet nou, cu dimensiuni ușor mărite comparativ cu prima serie. Interiorul a fost, de asemenea, complet reproiectat.

Motoarele sunt:

2.5 TurboDiesel Intercooler
2.8 TurboDiesel Intercooler
2.4 Benzină
3.0 V6 Benzină
3.5 V6 Benzină

Cutiile de viteze au rămas întotdeauna o alegere între cutia de viteze manuală cu 5 trepte și cea automată cu 4 trepte, dar sistemul de transmisie a fost revoluționat prin introducerea foarte avansată Super Select 4WD .

A fost vândut standard cu ABS în versiunea GLS și, în cele mai echipate modele, cu suspensie reglabilă electric.

De-a lungul anilor au fost introduse diverse îmbunătățiri estetice, airbag - urile și în 1994 motorul 2.8 TurboDiesel Intercooler.

Spre sfârșitul anului 1997 a fost prezentată o restilizare majoră a caroseriei, cu unele modificări și la interior. A fost introdus și motorul pe benzină de 3,5 V6 cu injecție directă GDI care a produs 245 de cai putere. ^[2] În aceeași perioadă a fost introdusă o versiune Evolution , derivată direct din versiunea de curse, care anticipa unele inovații prezente în modelul V60.

A treia serie V60 (1999-2006)

A treia serie (V60)

Descriere generala
Versiuni	blat metalic (3 uși) și break (5 uși)
Ani de producție	din 1999 până în 2006
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4300 și 4800 mm
Lungime	1860 mm
Înălţime	1880 și 1870 mm
Etapa	2550 și 2780 mm
Masa	2000 și 2100 kg
Alte
Mașini similare	Land Rover Defender și Discovery Nissan Terrano II , Patrol GR și Pathfinder Toyota Land Cruiser UAZ Patriot

A treia serie, produsă din 1999 până în 2006 , a fost disponibilă în 3 corpuri: 3 uși, Metal Top și 5 uși Wagon. ^[3] Lungimea modelului de bază a fost în continuare mărită, ajungând la 4.800 mm în versiunea mai lungă.

Un Pajero V60 după restilizare

Motoarele sunt:

2.5 TurboDiesel Intercooler
3.2 DI-D Diesel
3.5 GDI Benzină

3.2 DI-D este cel mai de succes motor, cu distribuție cu 16 supape, injecție directă și 160 de cai putere.

Sistemul de transmisie a fost SS4-II , derivat din Super Select 4WD . Cutia de viteze a fost manuală cu 5 trepte sau automată cu funcție secvențială întotdeauna cu 5 trepte. ^[4]

În 2003 au fost prezentate o serie de ajustări estetice, dar mai presus de toate au fost adoptate diferite sisteme electronice de control al tracțiunii.

A patra serie V80 (din 2006)

A patra serie (V80)

Descriere generala
Versiuni	Metal Top (3 uși) și break (5 uși)
Ani de producție	din 2006
Dimensiuni și greutăți
Lungime	4310 și 4900 mm
Lungime	1870 mm
Înălţime	1880 și 1870 mm
Masa	2100 și 2200 kg
Alte
Mașini similare	Jeep Commander Land Rover Defender și Discovery Nissan Patrol GR și Pathfinder Toyota Land Cruiser

A patra serie, produsă de la sfârșitul anului 2006, este disponibilă în două corpuri: Metal Top cu 3 uși și Wagon cu 5 uși. Motorul 3.2 DI-D a fost actualizat la Common-rail (170 CP pentru versiunea cu transmisie automată și 160 pentru transmisia manuală). Extern diferă de a treia serie din față, din spate și alte câteva detalii. Interiorul este complet nou și este disponibil un sistem hi-fi sofisticat. Schimbările majore au afectat corpul, care a fost întărit, motoarele, acum mai luminoase și sistemele de control al tracțiunii.

Din 2010, motorul 3.2 DI-D a fost crescut la 200 CP. Modelul este îmbunătățit substanțial în fiecare an, cu mici adăugiri interne și externe care îi îmbunătățesc funcționalitatea. Din 2011, modelul cu 3 uși este conform cu legislația Euro V, în timp ce Wagon este încă Euro IV.

Motoarele sunt:

3.2 DI-D (combinat cu cutie de viteze manuala): 4 cilindri, 160 CP (118 kW) de putere și 380 N m la 2000 rpm Max cuplului.
3.2 DI-D (combinat cu transmisie automată): 4 cilindri, 170 CP (125 kW) putere și 380 N m la 2000 rpm cuplu maxim.
3,8 V6 Benzină: 6 cilindri, 249 CP (183 kW) putere și 340 Nm la 2750 rpm cuplu maxim.
Nou 3.2 DI-D (combinat cu cutii de viteze manuale și automate): 4 cilindri, 200 CP (147 kW) putere și 441 N · m la 2000 rpm cuplu maxim.

Din 2013 până în 2015 motoarele respectă standardul Euro V.

Odată cu anul 2016, 3.2 DI-D a fost actualizat, puterea a scăzut la 190 CP, pentru a se conforma reglementării Euro VI.

În 2019, Mitsubishi anunță că în Japonia și Europa Pajero va înceta să fie vândut (prezentând o ediție limitată ediția finală pe piața locală) din cauza reglementărilor Euro 6D-Temp, dar că va continua să fie produs și exportat în restul lumea primind o ușoară actualizare în interior (noi culori și un nou sistem multimedia). ^[5]

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Motor	Deplasare (cm³)	Putere	Cuplu maxim (Nm)	Emisiile de CO ₂ (g / Km)	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)	Consumul mediu (Km / l)
Metal Top 3.2 DI-D DPF	din 2006	Motorină	3200	147 Kw (200 CP)	441	224	9.4	180	11.8
Metal Top 3.2 DI-D DPF aut.	din 2006	Motorină	3200	147 Kw (200 CP)	441	242	10.4	180	10.9
Vagon 3.2 DI-D DPF	din 2006	Motorină	3200	147 Kw (200 CP)	441	228	10.2	180	11.6
Vagon 3.2 DI-D DPF aut.	din 2006	Motorină	3200	147 Kw (200 CP)	441	247	11.1	180	10.8

Versiune militară

A Jeep tip 73 (tip Pajero)

Mitsubishi a produs o versiune licențiată a Jeep CJ 3 cu motor diesel , din care a fost dezvoltată și o versiune militară, Jeep Type 73 „Mitsubishi J24A” .

Din 1996 a fost înlocuit de Jeep-ul Type 73 (tip Pajero), care este noul vehicul de recunoaștere al armatei japoneze . Este echipat cu o cutie de viteze automată , are multe componente comune pentru Pajero din prima și a doua serie.

Principalele caracteristici sunt:

Lungime 4140mm
Lățime 1765mm

Înălțime 1970mm
Greutate 1940 kg
Capacitate de încărcare: 440 kg - 6 persoane
Viteza maximă: 135 km / h
Motor: Intercooler cu turbodiesel cu 2 cilindri de 2,8 litri

Notă

^ Toate mașinile din lume 1988 , Domus Editorial , Rozzano (MI), 1988, pag. 1289
^ (RO) Al doilea vehicul cu motor GDI de la MMC. Noul PAJERO oferă îmbunătățiri substanțiale , pe mitsubishi-motors.com , 7 mai 1997. Adus pe 26 ianuarie 2021 .
^ Vehiculul de teren devine sedan ( PDF ), pe archivi.unita.news , 17 aprilie 2000. Adus pe 10 ianuarie 2021 .
^ ( RO ) PAJERO complet renovat. Unele modele alimentate cu motor diesel cu injecție directă de 3,2 litri , pe mitsubishi-motors.com , 2 septembrie 1999. Accesat la 27 ianuarie 2021 .
^ (RO) Ediția finală Mitsubishi Pajero a fost dezvăluită pentru Japonia, dar SUV-ul robust continuă, pe motorauthority.com, 26 aprilie 2019. Adus pe 5 octombrie 2019.

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mitsubishi Pajero

linkuri externe

Site-ul oficial , pe mitsubishi-auto.it (arhivat de la adresa URL originală la 11 octombrie 2007) .
( RO ) Pajero.com . Adus la 4 mai 2007 (arhivat din original la 7 mai 2007) .

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini

[1] Toate mașinile din lume 1988 , Domus Editorial , Rozzano (MI), 1988, pag. 1289

[2] (RO) Al doilea vehicul cu motor GDI de la MMC. Noul PAJERO oferă îmbunătățiri substanțiale , pe mitsubishi-motors.com , 7 mai 1997. Adus pe 26 ianuarie 2021 .

[3] Vehiculul de teren devine sedan ( PDF ), pe archivi.unita.news , 17 aprilie 2000. Adus pe 10 ianuarie 2021 .

[4] ( RO ) PAJERO complet renovat. Unele modele alimentate cu motor diesel cu injecție directă de 3,2 litri , pe mitsubishi-motors.com , 2 septembrie 1999. Accesat la 27 ianuarie 2021 .

[5] (RO) Ediția finală Mitsubishi Pajero a fost dezvăluită pentru Japonia, dar SUV-ul robust continuă, pe motorauthority.com, 26 aprilie 2019. Adus pe 5 octombrie 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]