Mitsubishi Pajero Evolution
Această intrare sau secțiune referitoare la mașinile de curse nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Mitsubishi Pajero Evolution | |
|---|---|
 Mitsubishi Pajero Evolution II | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mitsubishi Motors Corporation |
| Tipul principal | Teren accidentat |
| Producție | din 1984 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3995 și 4650 m m |
| Lungime | 1680 mm |
| Înălţime | 1850 și 1890 mm |
| Etapa | 2350 și 2695 mm |
Mitsubishi Pajero Evolution este un vehicul off-road pregătit de Ralliart bazat pe Mitsubishi Pajero pentru a participa la raiduri de raliuri, cum ar fi Dakar sau Raliul faraonilor .
Contextul
Mitsubishi a participat la aceste curse de la debutul pe piața Pajero la începutul anilor 1980 . La început, mașinile au fost pregătite de importatorul francez de Mitsubishi, Sonauto, doar mai târziu au fost pregătite de Ralliart (divizia internă a Mitsubishi însăși). Atât de elaboratul Pajero a câștigat primul "Dakar" în 1985 , cu echipajul Zaniroli-Da Silva; ulterior Pajero a devenit cea mai victorioasă mașină din Dakar, câștigând și alte ediții.
Prima femeie care a câștigat un Dakar a fost Jutta Kleinschimdt, chiar pe un Pajero.
Numele „Evoluție” a apărut de fapt în 1997 cu modelul care a participat la Dakar din acel an. În 2003 a fost lansat „Evolution II”, care a câștigat edițiile succesive ale Dakar până în 2007 .
Reclama Pajero Evolution
Pajero Evolution a fost, de asemenea, comercializat pentru o scurtă perioadă de timp la sfârșitul anilor nouăzeci. Acesta este un Pajero V20 modificat, cu mai multe caracteristici utilizate ulterior în Pajero V60.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mitsubishi Pajero Evolution
linkuri externe
- ( DE ) MITSUBISHI MOTORS - eine Erfolgsstory bei der Rallye Dakar , pe presse.mitsubishi-motors.de . Adus la 20 iunie 2017 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
