Peugeot tip 112, 117 și 122

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Peugeot tip 112, 117 și 122
Descriere generala
Constructor Franţa Peugeot
Tipul principal cabriolet
Alte versiuni landaulet
Producție din 1909 până în 1912
Înlocuiește Peugeot tip 82, 92 și 104
Inlocuit de Peugeot Type 139
Exemplare produse 299 în total [ necesită citare ]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 4550 m m
Lungime 1700 mm
Etapa 3250 mm
Alte
Mașini similare Renault tip BF, BM, BY și CD și tip CE

Tipul 112, 117 și 122 au fost trei high-end mașini fabricate din anul 1909 pentru a anul 1912 de către francez constructorul auto Peugeot .

Profil

Dintre aceste mașini, Type 112 a fost primul care a intrat în producție și a făcut-o în 1909, prezentându-se ca un mare decapotabil cu o puternică vocație familială. Cu dimensiuni abundente pentru acea vreme, cam ca toate modelele derivate din acesta, avea o lungime de 4,55 m . În plus, ampatamentul de 3,25 m a favorizat foarte mult habitabilitatea internă. Tipul 112 a fost echipat cu un motor cu 6 cilindri în linie, dispuși în poziție longitudinală frontală și cu o deplasare de 3317 cm³ . Acest motor a permis mașinii să atingă o viteză maximă de 72 km / h. Tipul 112 a fost produs abia în 1909 în 60 de exemple. În același an, tipului 112 i s-a alăturat tipul 117, cu caroserie landaulet , care pe același șasiu ca și tipul 112 a fost echipat cu un 4 cilindri de 4588 cm³, reușind astfel să atingă o viteză maximă de 80 km / h . Tipul 117 a fost produs în 104 exemple.
În 1910 , a fost introdus tipul 122, produs în 34 de exemplare și echipat cu un motor și mai mare, un 4 cilindri de 4763 cm³ capabil să-l împingă la 82 km / h de extensie. Din acest model a derivat apoi tipul 130, produs de asemenea numai în 1910, dar în 85 de exemplare, iar tipul 134, produs până în 1912 în doar 16 exemplare. Ambele modele au păstrat șasiul și mecanica de tip 122.

Elemente conexe

linkuri externe

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini