Peugeot 3008 DKR
| Peugeot 3008 DKR | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Peugeot |
| Categorie | Raid la raliurile Cupei Mondiale |
| Clasă | T1.4 |
| Producție | 2017 - |
| Echipă | Echipa Peugeot Total |
| Substitui | Peugeot 2008 DKR |
| Descriere tehnica | |
| Mecanică | |
| Şasiu | Spalier tubular din oțel |
| Motor | 3.0 litri 340 CP bi-turbodiesel V6 |
| Transmisie | 2 roți cu tracțiune (spate) |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4312 mm |
| Lungime | 2400 mm |
| Înălţime | 1799 mm |
| Etapa | 3000 mm |
| Alte | |
| Combustibil | Total |
| Anvelope | BF Goodrich |
| Rezultate sportive | |
| Debut | Raliul Dakar 2017 |
| Pilotii | Cyril Despres Stéphane Peterhansel Carlos Sainz |
Peugeot 3008 DKR este o mașină de curse produsă de producătorul francez de automobile Peugeot din 2017 pentru a concura la Cupa Mondială de Raliuri Cross Country , câștigând Raliul Dakar în 2017 și 2018.
Dezvoltare
Mașina a fost proiectată în conformitate cu reglementările tehnice Cupa Mondială FIA Cross Country Rally Group T1 clasa 4 , care include așa-numitele „prototipuri off-road”, tracțiune cu două roți propulsată de un motor Diesel și fără corelație cu producția de serie ., cu șasiu, componente mecanice și caroserie construite special pentru acest tip de curse. Din șoseaua Peugeot 3008 ia doar parțial numele și un element vag stilistic în scopuri de marketing , dar din punct de vedere tehnic nu derivă din acesta din urmă.
Comparativ cu DKR din 2008 din care derivă, modelul 3008 a fost construit cu un buget mai mic decât prognoza inițială a casei franceze. [1]
Versiunea finală a modelului 3008 DKR a fost prezentată în septembrie 2016 la un eveniment de la Paris. [2] Estetic, livrea s-a schimbat, constând din logo-urile și culorile celor trei sponsori principali ai echipei (Red Bull, Total și BF Goodrich).
Tehnică
3008 este echipat cu aceeași unitate ca și DKR din 2008, care este un 3 litri V6 bi-turbo diesel motor, dar cu o redusă putere de aproximativ 20 CP, care scade la 340 CP cu 800 Nm de cuplu . Reducerea puterii a fost cauzată de noile reglementări în vigoare încă din sezonul 2017, care obligă mașinile să fie echipate cu o flanșă a motorului care merge de la 39 mm în 2008 la 38 mm în 3008 DKR. Anvelopele sunt BF Goodrich în comparație cu modelul DKR Michelins din 2008. În plus, 3008 DKR are doar tracțiune spate, deoarece Peugeot a optat pentru clasa T1.4 din regulamentul FIA (prototipuri off-road cu două roți), care în fața unei tracțiuni mai mici decât 4X4 cu toate acestea, permite o greutate redusă, capacitatea de a monta anvelope cu diametru mai mare și suspensii cu o deplasare mai mare.
Cadrul este realizat din oțel cu rețea tubulară. Caroseria din fibră de carbon a fost revizuită, în special în partea din față, unde există noi geometrii ale suspensiei, care permit o penetrare aerodinamică mai mare și o viteză maximă mai mare în cele mai rapide secțiuni ale raliului. Pentru a crește eficiența, suspensiile din spate au fost montate ca un bloc pe cutia de viteze, similar cu ceea ce se întâmplă la monoprezi de Formula 1. Au fost făcute și modificări ale amortizoarelor, pentru a absorbi mai bine rugozitatea solului tipic din Dakar. Apoi, pentru prima dată, a fost instalat un sistem de aer condiționat pentru habitaclu. [1]
3008 DKR Maxi
Pentru sezonul 2018, au fost aduse câteva modificări semnificative mașinii, schimbând numele în 3008 DKR Maxi . În exterior, mașina a fost lărgită cu 200 mm pentru a putea monta noi suspensii care sporesc stabilitatea și îmbunătățesc dinamica de conducere.
Mașina a debutat în iulie 2017 la Silk Way Rally cu Sebastian Loeb la volan. [3] [4]
Activitate sportivă
Pentru participarea la raidul sezonului 2017 și 2018, au fost angajați piloții francezi Cyril Despres , Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel și spaniolul Carlos Sainz . Mașina a câștigat ambele ediții.
Palmarès
- 2017
- 2018
-
în Raliul Dakar cu Carlos Sainz
Notă
- ^ a b Peugeot, Peugeot 3008 DKR, mai puțină putere, dar mai mult confort , pe Motor1.com . Adus pe 26 ianuarie 2020 .
- ^ Maurizio Bertera, Peugeot 3008 DKR: aim to win , în Corriere della Sera , 29 septembrie 2016. Adus la 26 ianuarie 2020 .
- ^ Raliu, Peugeot Sport - Noul 3008 DKR Maxi a fost dezvăluit , pe Quattroruote.it , 28 iunie 2017. Adus pe 26 ianuarie 2020 .
- ^ Peugeot 3008, Peugeot 3008 DKR Maxi, conducătorul Dakar , pe Motor1.com . Adus pe 26 ianuarie 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Peugeot 3008 DKR
linkuri externe
- Peugeot 3008 DKR , pe peugeot.it .
