Accident L&J Convair CV-240 din 1977

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Accident L&J Convair CV-240 din 1977
Convair 440-38 Metropolitan AN1199188.jpg
Un avion similar cu cel implicat în accident
Tipul evenimentului Accident
Data 20 octombrie 1977
Tip Pierderea puterii ambelor motoare cauzată de epuizarea combustibilului
Loc Mlaștini, județul Amite , Mississippi, la cinci mile nord-est de Gillsburg
Stat Statele Unite Statele Unite
Coordonatele 31 ° 04'19 "N 90 ° 35'57" W / 31.071944 ° N 90.599167 ° W 31.071944; -90.599167 Coordonate : 31 ° 04'19 "N 90 ° 35'57" W / 31.071944 ° N 90.599167 ° W 31.071944; -90.599167
Tipul de aeronavă Convair CV-240
Operator Compania L&J din Addison (Texas)
Număr de înregistrare N55VM
Plecare Greenville (Carolina de Sud)
Oprire intermediară Aeroportul județului McComb-Pike , județul Pike , Mississippi
Destinaţie Baton Rouge (Louisiana)
Ocupanții 26
Pasagerii 24
Echipaj 2
Victime 6
Rănit 9
Supraviețuitori 20
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Stati Uniti d'America
Accident L&J Convair CV-240 din 1977
[1] [2]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Accidentul L&J Convair CV-240 din 1977 s-a produs pe 20 octombrie 1977 , când zborul, fără combustibil, s-a prăbușit la sol după o încercare de aterizare de urgență în mlaștinile din jurul orașului Gillsburg , Mississippi.

La bordul avionului se afla grupul rock sudic Lynyrd Skynyrd , împreună cu câțiva asistenți și colaboratori: 6 din cei 24 de pasageri au murit. Zborul, destinat Aeroportului Baton Rouge din Louisiana , a fost gestionat de compania L & J din Addison (Texas) folosind un avion Convair CV-240 , tocmai cu înregistrare N55VM.

Cântărețul Ronnie Van Zant , chitaristul Steve Gaines , vocalistul secundar Cassie Gaines (sora mai mare a lui Steve), directorul rutier Dean Kilpatrick și doi membri ai echipajului au pierit în dezastru: șoferul Walter McCreary și copilotul William Gray.

Accidentul

Lynyrd Skynyrd în 1977

La 20 octombrie 1977, la doar trei zile după lansarea albumului Street Survivors , Lynyrd Skynyrd a luat un Convair CV-240 pentru a zbura din Greenville , Carolina de Sud , unde au concertat la Greenville Memorial Auditorium , la Universitatea de Stat Louisiana din Baton Rouge , Louisiana . [1] [2] Aproape de sfârșitul călătoriei, avionul a rămas fără combustibil și, în ciuda piloților care au încercat o aterizare de urgență, avionul s-a prăbușit în pădurea de lângă Gillsburg, Mississippi, provocând 6 decese și câțiva răniți.

Personalul medical de salvare a ajuns rapid la locul dezastrului și a făcut tot posibilul pentru a salva victimele. Răniți și morți au fost transportați cu ambulanța la spitalele din apropiere McComb și Jackson.

În plus față de decedatul Van Zant, Gaines, Cassie Gaines, Kilpatrick, McCreary și GrayIl, chitaristul Allen Collins a raportat ruperea a două vertebre la gât, iar Collins și basistul Leon Wilkeson riscau să i se amputeze un braț din cauza rănilor. Wilkeson a suferit mai multe leziuni interne, inclusiv o perforație a laringelui și pierderea unei mari părți a dentiției sale. Chitaristul Gary Rossington a rupt ambele brațe, piciorul drept și șoldul. Voce solistă Leslie Hawkins și-a fracturat gâtul în trei locuri. Roadie Steve Lawler a suferit mai multe vânătăi și lacerări faciale. Managerul de securitate, Gene Odom, a suferit arsuri grave la brațe și la față și a pierdut vederea într-un singur ochi.

Tastaturistul Billy Powell și-a rupt nasul și și-a rănit genunchiul, iar ulterior a provocat o mulțime de controverse și a atras o mulțime de critici atunci când a spus presei în detaliu sfârșitul tragic al vocalistului Cassie Gaines , despre care a spus că a murit în brațe cu ea fanta gâtului.de o parte la alta. Powell a mai susținut că șeful lui Ronnie Van Zant, care a fost aruncat pe fereastra avionului și a murit din cauza rănilor sale, s-a sfărâmat literalmente în timpul impactului. Versiunea lui Powell a fost ulterior respinsă ani mai târziu de Artimus Pyle și Judy Van Zant Jenness, care au postat rezultatele autopsiei cântăreței la începutul anului 1998 pe site-ul trupei. [3]

Bateristul Artimus Pyle , singurul membru al grupului care nu a fost rănit grav, a fost aruncat din aeronavă rupând câteva coaste în toamnă, aflându-se în mlaștini la o anumită distanță de accident, alături de roaderii Kenneth Peden Jr. și Marc Frank . Cei trei au fost salvați de fermierul Johnny Mote, care a venit acolo pentru a vedea ce se întâmplase.

Cea de-a treia vocalistă de la The Honkettes , JoJo Billingsley , nu a fost în zbor, deoarece a rămas acasă bolnavă; s-ar alătura celorlalți la timp pentru concertul din Little Rock , Arkansas , stabilit pentru 23 octombrie. [4] Billingsley a susținut mai târziu că a visat accidentul de avion înainte de a se întâmpla și că l-a sunat pe Allen Collins rugându-l să nu folosească Convair. [5]

La începutul verii lui 1977, aceeași aeronavă Convair CV-240 fusese luată în considerare de membrii Aerosmith pentru o posibilă utilizare, dar a fost respinsă, deoarece nici avionul, nici echipajul nu au fost considerați ca fiind în conformitate cu standardele. Asistentul Aerosmith Zunk Buker a spus că i-a văzut pe piloții McCreary și Gray dând o sticlă cu Jack Daniel în timp ce el și tatăl său inspectau avionul. Mai exact, Steven Tyler și Joe Perry au insistat să închirieze avionul în cauză. [6]

Investigațiile

Consiliul Național pentru Siguranță în Transporturi a stabilit că cauza probabilă a accidentului a rămas fără combustibil în zbor și pierderea totală a controlului aeronavei din cauza pierderii de putere a ambelor motoare, atribuită neglijenței echipajului care a uitat să realimenteze avioane. În plus, planul de zbor inadecvat și o defecțiune tehnică de natură nespecificată care a determinat combustibilul să ardă mai repede decât în ​​mod normal au contribuit la epuizarea combustibilului. [7]

Urmări

Compania de discuri a trupei, MCA Records , a înlocuit coperta originală a albumului Street Survivors deoarece arăta grupul înconjurat de flăcări. [8] Locul accidentului a fost transformat într-un memorial cu un monument funerar și pietre funerare care comemorează numele decedatului, supraviețuitorilor dezastrului și salvatorilor.

În 2017, membrii supraviețuitori ai trupei și membrii familiei morților au luat măsuri legale pentru a bloca producția și lansarea filmului Street Survivors: The True Story of the Lynyrd Skynyrd Plane Crash . Disputa s-a centrat în jurul unui presupus „pact de sânge” încheiat la vremea respectivă de supraviețuitorii dezastrului (dezvăluit în film), despre faptul că nu a mai folosit numele „Lynyrd Skynyrd” pentru a nu valorifica tragedia. [9] În cele din urmă, filmul a fost lansat încă la 1 decembrie 2017. [10]

Notă

  1. ^ a b ASN Aircraft Accident Convair CV-300 N55VM Gillsburg MS , la aviation-safety.net , Flight Safety. site-ul org: Rețeaua de siguranță a aviației, 19 iunie 1978. Accesat la 6 iulie 2013 .
  2. ^ a b Pat Adams și Pat Adams și Jaquelyn Cooper, The Tragic Plane Crash. Ce s-a întâmplat? Gillsburg, MS , la tennesseeconcerts.com , The Southern Tribute, 20 octombrie 1977. Accesat la 6 iulie 2013 (arhivat din original la 23 iulie 2013) .
  3. ^ Brant 2002 , p. 155 .
  4. ^ Brant 2002 , p. 147 .
  5. ^ Brant 2002 , p. 151 .
  6. ^ Davis 1997 , p. 304 .
  7. ^ Raport nr. USNTSB16 al Consiliului Național al Siguranței Transporturilor din SUA, 1978, Secțiunea 3.2 Cauza probabilă, p. 16.
  8. ^ (EN) Moștenirea lui Lynyrd Skynyrd, la 40 de ani după tragedia unui accident de avion . Adus la 23 august 2018 .
  9. ^ (EN) Membrii Lynyrd Skynyrd se îndreaptă spre un proces de filmare cu avion în The Hollywood Reporter. Adus la 23 august 2018 .
  10. ^ http://www.imdb.com/title/tt6744988/releaseinfo

Bibliografie

Elemente conexe

linkuri externe