Dezastru feroviar Quintinshill

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Dezastru feroviar Quintinshill
accident de tren
Dezastru feroviar Quintinshill - Secours-voiture-de-queue.jpg
Tip Coliziune, foc
Data 22 mai 1915
6:49 ( UTC + 0 )
Loc Quintinshill, Dumfriesshire
Infrastructură Linia principală West Coast
Stat Regatul Unit Regatul Unit
Regiune / zonă / district Scoţia Scoţia
Coordonatele 55 ° 00'53.05 "N 3 ° 04'02.08" W / 55.014737 ° N 3.067245 ° W 55.014737; -3.067245 Coordonate : 55 ° 00'53.05 "N 3 ° 04'02.08" W / 55.014737 ° N 3.067245 ° W 55.014737; -3.067245
Cauzează Eroare de raportare
Urmări
Mort 226
Rănit 246

Accidentul de tren Quintinshill a fost un accident de tren care a avut loc în dimineața zilei de sâmbătă 22 mai 1915 în orașul Quintinshill, lângă orașul Gretna Green , Dumfriesshire , Scoția , unde cinci trenuri s-au ciocnit, rezultând moartea a 226 de persoane și rănirea. din 246. [1]

Este considerat a fi cel mai tragic dezastru feroviar din istoria Marii Britanii. [2]

Faptele

Animarea evenimentelor incidentului


La 22 mai 1915, în jurul orei 4:30, a existat un express de noapte, un tren local de călători și un tren de marfă la joncțiunea Gretna Green. Sosea un alt tren de marfă, format din vagoane de cărbune goale, și un tren de transport al trupelor militare, care transporta soldați ai armatei teritoriale , care veneau de la Leith la Gallipoli . [2]

Pentru a face loc celor două trenuri care se apropiau, funcționarul de semnal de schimb de noapte Meakin a mutat trenul local de călători pe linia principală pentru Carlisle , lăsând loc trenului de marfă pentru a trece la linia secundară.

Ajungând târziu în trenul local, semnalistul de tura dimineața devreme, Tinsley, a ajuns la punctul de control al semnalului Quintinshill la scurt timp după ora 6:30 (mai târziu de începutul schimbului său de 6:00).

La 6:42 dimineața, punctul de control Kirkpatrick a „ oferit ” trenul de trupe în direcția sud către Quintinshill. Signalman Tinsley l-a acceptat imediat La 6:47 AM Tinsley a primit semnalul „trenul intră în secțiune” de la Kirkpatrick pentru trenul special al trupelor și l-a oferit Gretna Junction, după ce a uitat complet de trenul local de călători (pe care el însuși a ajuns că dimineața), care ocupa linia de direcție „sus”. Trenul special al trupelor a fost imediat acceptat de Gretna Junction, așa că Tinsley și-a schimbat semnalul „acasă” pe „oprit” pentru a permite trenului trupelor să continue. pentru Carlisle, provocându-i pe cei doi să se ciocnească. [3]

La 6:48 trenul expres a plecat, dar s-a prăbușit pe locul accidentului, care a afectat și celelalte șine. Coliziunea a provocat un mare incendiu, care a ajuns la celelalte două trenuri care se aflau în intersecție. La 6:53 dimineața incidentul a fost observat și raportat de reporter. [4]

Primii care au ajuns pe site au fost deținătorii „Vechiului fierar” din Gretna Green, care au crezut că este un atac al germanilor. Apoi au sosit și pompierii lui Carlisle, care, în ciuda încercărilor repetate de stingere a incendiului, au reușit abia în dimineața următoare. [3]

Victime

Primul număr oficial de morți a fost de 227, inclusiv 215 de soldați, 9 pasageri și 3 cadre feroviare, dar numărul a fost ulterior redus cu unul. Alte patru victime, probabil copii, nu au fost numărate pentru că nu au fost niciodată identificate. [1]

Unii dintre soldații blocați și-au lăsat ofițerii să se împuște mai degrabă decât să rămână în flăcări. [5]

Multe dintre cadavre nu au fost niciodată găsite, deoarece au fost arse în flăcări. Corpurile soldaților încă recunoscători au fost îngropați în cimitirul Rosebank din Edinburgh . [4]

Notă

  1. ^ a b Druitt 1915 ( PDF ), p. 25.
  2. ^ a b Paola Chiappini, Amintirea tragicului accident din Scoția din 1915 , în Periodico Daily , 22 mai 2020. Adus 22 mai 2020 .
  3. ^ a b Rolt, LTC, 1910-1974., Roșu pentru pericol: o istorie a accidentelor feroviare și siguranței feroviare , ediția a IV-a, David & Charles, 1982, ISBN 0-7153-8362-0 ,OCLC 9526651 . Adus la 22 mai 2020 .
  4. ^ a b Thomas, John, 1914-1982., Gretna: Cel mai grav dezastru feroviar din Marea Britanie (1915). , David & Charles, 1969, ISBN 0-7153-4645-8 ,OCLC 49975 . Adus la 22 mai 2020 .
  5. ^ (EN) BBC Two - The Deadliest Rail Disaster of Britain: Quintinshill, Ofițerii au împușcat cu adevărat bărbați prinși la Quintinshill? , pe BBC . Adus la 22 mai 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

„Expresul ne-a lovit și apoi mi-am pierdut cunoștința” The Guardian , 18 mai 2001

Cel mai mortal dezastru feroviar din Marea Britanie: Quintinshill