Scafandru

Scafandru de echipamente expus la Deutsches Technikmuseum Berlin

Palombaro într-o reprezentare din 1849

Scafandrul este un scafandru, pentru a scufunda, folosind echipamente speciale, numit Clopotul de scufundare , din care „costum de scufundare” format în esență cască, salopetă și cizme de cauciuc pentru a merge balastat pe fundul mării.

Scufundătorul primește alimentația aerului de la suprafață printr-un tub de cauciuc conectat la o pompă de aer. Tubul este coaxial cu o frânghie care este utilizată pentru a coborî sau ridica scafandrul la bord, precum și pentru a comunica cu suprafața prin remorchere convenționale, cu excepția cazului în care este în comunicație cu un cablu telefonic.

Istorie

Scufundător scufundător care intră în scufundare.

Primele proiecte de echipament de scufundare datează de la Leonardo da Vinci , dar nu și-au făcut cunoscute studiile

„Pentru firea malefică a micuților bărbați, care ar folosi asasinatele din marea adâncă prin spargerea navelor din fund și scufundarea lor împreună cu omuleții din interior”

Mai târziu, în prima jumătate a secolului al XIX-lea și mai precis în 1829 , Charles și John Deane de la Whitstable , în Kent engleză , au proiectat prima cască de scafandru . În 1837 , pe baza studiilor lui Leonardo da Vinci și Halley , Augustus Siebe a construit o capacitate de imersiune standard, un fel de prim costum de scufundare pentru scufundări. În 1849 a fost înființată Școala de scafandri din Genova .

Dezafectat de la începutul anilor optzeci , scufundarea cu costumul de scufundare și scufundătorul de costum în civil aparține istoriei, deși unele evoluții ulterioare au condus la crearea așa-numitului costum de scufundare atmosferică (vreme mută), folosit pentru a scufunda mult adânc sau în medii particulare. Rămâne angajat de militari (vezi GOS ).

Evoluția activităților subacvatice moderne legate de lumea profesională pentru scufundări de adâncime mare și foarte mare a dus la revenirea sistemului la scafandru, astfel încât lucrătorul subacvatic pentru platforme de lucru și intervenții legate cu tuburi care transportă aer sau amestecuri gazoase, încălzire și conectat cu sistemele de comunicații desfășoară activități cu totul similare cu cele ale scafandrului, astfel încât uneori este numit scafandru modern cu imaginație , menținând în același timp structura ușoară care caracterizează scafandrul .

Costume de scufundare moderne scufundări expuse la „ EUDI SHOW”

Echipament

Același subiect în detaliu: Diving Bell .

Cea mai importantă parte a echipamentului este casca scafandrului, prin care scafandrul primește aer comprimat de la suprafață. Această cască, pe lângă faptul că este conectată la suprafață cu așa-numitul cordon ombilical în jargon , este înșurubată la un costum special și rezistent la abraziune, care este etanșată , dacă este necesar, cu greutăți de balast suplimentare.

Echipament complet de scufundare cu pompă de aer manuală

Cască

Casca de scafandru

Casca scafandrului este formată dintr-o sferă goală din bronz , cupru sau alamă , prevăzută cu câteva găuri: una inferioară pentru a permite pătrunderea capului scafandrului, una frontală, închisă de o ușă transparentă etanșă pentru vizualizare și, de obicei, două din lateral spre principal pentru a permite vedere laterală. Unele căști, precum celebrul Mark V al Marinei SUA , au, de asemenea, un hublou superior pentru a permite vederea de sus.

Casca Mark V a marinei SUA

Costumul de scufundare este conectat la perforația inferioară.

În interiorul căștii există duze de umplere a aerului care provin de la suprafață și o supapă de evacuare. Aceste comenzi, activate de mișcările capului scafandrului, echilibrează presiunea externă cu cea din cască și costum.

Balast

Rețineți că greutatea costumului de scufundare este integrată cu cizmele, pentru a permite scafandrului să meargă pe fundul mării și în alte poziții (de obicei pe trunchi).

Cantitatea de balast este substanțială, până la aproape 8/10 kg în ceea ce privește încălțămintea, astfel încât să faciliteze mersul și să împiedice flotabilitatea pozitivă a costumului scafandrului , permițând astfel o poziție verticală înclinată înainte. De asemenea, trebuie remarcat faptul că, deoarece apa este un element de aproximativ 800 de ori mai dens decât aerul, această greutate este mai puțin vizibilă în timpul imersiunii.

Echipamentul complet poate cântări aproximativ 80 kg ^[1] , ceea ce nu permite scafandrului să iasă din apă.

Fiziologia scufundărilor

Scafandrul efectuează scufundarea respirând gazul într-un circuit deschis, practic ca un scafandru cu butelii: în consecință, el este supus legilor fizice ale gazelor ( legea Boyle-Mariotte , legea lui Dalton și legea lui Henry ) și, prin urmare, trebuie să respecte proceduri stricte de scufundare determinat de timpii de scufundare stabiliți, legați de adâncimile de funcționare.

Din acest motiv, la începutul anilor 1900, când studiile cu privire la efectele gazelor respirate la o presiune mai mare decât atmosferică asupra corpului uman nu fuseseră încă suficient de finalizate, au avut loc numeroase accidente, cum ar fi așa-numita boală de cheson (aka MDD )., la început așa numit din cauza accidentelor de decompresie pe care muncitorii care lucrau la fundația pilonelor sau a altor lucrări subacvatice le-au întâlnit folosind chesoanele pneumatice și așa-numita ascensiune cu balon (alias EGA ), așa-numita pentru că scafandrul a ieșit la suprafață cu costumul complet umflat la fel ca un balon, adesea cu epiloguri fatale.

Notă

^ Pansamentul unui scafandru. Depus la 10 octombrie 2007 în Internet Archive .

Bibliografie

Călătorii în lumea subacvatică (Aventurile scafandrilor) - Tegani Ulderico - Mondadori 1931
Scufundătorul sportiv - Rambelli Faustolo HDS Italia - Olimpia Editions
Adevărații eroi ai mării - Desmond Young - Longanesi 1968
Copper Heads - Since Francesca - IREC 2001 - ISBN 978-88-86253-24-6