Enola Gay

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea manevrelor orchestrale în întunericul cu același nume, consultați Enola Gay (single) .
Fără surse!
Această intrare sau secțiune privind aviația și războiul nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .
Pilotul colonelului Paul Tibbets al Enolei Gay , menționează reporterii să iasă din cabina avionului înainte de a decola pentru bombardarea Hiroshima . [1]

Enola Gay este bombardierul B-29 Superfortress că în 6 august 1945 , cu puțin înainte de sfârșitul celui de-al doilea război mondial , orașul a aruncat japonezii în Hiroshima prima bombă atomică care a fost folosită vreodată în război, poreclită Little Boy . Datorită rolului său în bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki , numele său a fost sinonim cu controversa privind bombardamentul. Enola Gay este numele mamei pilotului, colonelul Paul Tibbets .

În 1994 , avionul a câștigat mai multă atenție națională în Statele Unite când o expoziție a Instituției Smithsonian la Muzeul Național al Aerului și Spațiului din Washington a fost modificată din cauza unei dispute privind conținutul istoric al expoziției. Din 2003 , Enola Gay este expusă în Centrul Steven F. Udvar-Hazy de pe Aeroportul Internațional Washington-Dulles , Virginia .

Istorie

Bombardarea Hiroshima

Enola Gay cu echipaj. Paul Tibbets în centru.

Enola Gay (B-29-45-MO, număr de serie 44-86292, Victor numărul 82) a fost repartizat la 393a Escadronă de bombardieri, 509th Composite Group din USAF și a operat misiunea din 6 august pornind de la Tinian , o insulă mare cu mai multe baze aeriene ale Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF) din arhipelagul Insulelor Mariana . Avionul era unul dintre cele cincisprezece B-29 cu ultima modificare " Silverplate ", necesară pentru a arunca bombe atomice. Enola Gay a fost construit de compania Glenn L. Martin la uzina din Omaha , Nebraska , în actuala bază a Forțelor Aeriene Offutt , și selectat personal de colonelul Paul Tibbets , comandant al 509th Group Composite la 9 mai 1945 , când a fost încă pe linia de asamblare , precum B-29 pe care ar fi folosit-o pentru misiunea de a arunca prima bombă atomică.

Avionul a fost acceptat de Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF) la 18 mai 1945 și repartizat echipajului B-9 (căpitanul Paul Tibbets, comandantul avionului), care a zburat avionul de la Omaha la baza celui de-al 509-lea la Wendover Army Air Field , Utah , 14 iunie 1945 . Treisprezece zile mai târziu a părăsit Wendover spre Guam , unde a fost modificat golful bombei și a continuat spre Tinian la 6 iulie. I s-a atribuit inițial Victor Numărul 12, care a fost ulterior schimbat la 82. După finalizarea a opt misiuni de antrenament și două misiuni de luptă în iulie, avionul a fost folosit pe 31 iulie într-un test al misiunii propriu-zise, ​​cu o bombă de antrenament „ Little Boy ” care a fost lăsat de pe Tinian.

La 5 august 1945 , în timpul pregătirilor pentru prima misiune atomică, Tibbets a dat avionului numele mamei sale, Enola Gay Tibbets (1893-1983, care a primit numele unei eroine dintr-un roman). Potrivit lui Gordon Thomas și Max Morgan-Witts , comandantul repartizat în mod regulat al avionului, Robert Lewis, a fost nemulțumit de a fi ocolit de Tibbets pentru această importantă misiune și a fost înfuriat când a ajuns în fața avionului în dimineața zilei de 6 august și a văzut a pictat.cu noul nume. [2] Însuși Tibbets, intervievat în Tinian la sfârșitul acelei zile de un corespondent de război, a mărturisit că se simte puțin jenat că a asociat numele mamei sale cu o misiune atât de fatidică.

Misiunea la Hiroshima a fost descrisă ca fiind impecabilă din punct de vedere tactic, iar Enola Gay s-a întors lin la baza sa din Tinian. Primul bombardament atomic a fost urmat trei zile mai târziu de cel al unui alt B-29 ( BOCKSCAR ), pilotat de maiorul Charles W. Sweeney , care a aruncat un al doilea dispozitiv nuclear, numit „ Fat Man ”, pe Nagasaki . Misiunea la Nagasaki, pe de altă parte, a fost descrisă ca fiind defectă tactic; deși și-a atins obiectivele, a lovit mai multe erori de execuție și Bockscar abia avea combustibilul necesar pentru o aterizare de urgență în Okinawa .

Povestea ulterioară

La 6 noiembrie 1945 , Lewis l-a returnat pe Enola Gay în Statele Unite, aterizând la noua bază a 509-a escadronă Roswell Army Air Field , New Mexico , pe 8 noiembrie. La 29 aprilie 1946 , Enola Gay a părăsit Roswell în cadrul operațiunii Crossroads și a zburat la Kwajalein pe 1 mai. Nu a fost ales să efectueze testul de eliberare la atolul Bikini și a părăsit Kwajalein la 1 iulie, în aceeași zi cu testul, și a ajuns la Fairfield-Suisun Army Air Field , California , a doua zi.

Decizia a fost luată pentru conservarea avionului și, la 24 iulie 1946, a fost mutat la baza forței aeriene Davis-Monthan , Arizona , pentru a-l pregăti pentru depozitare. La 30 august, proprietatea aeronavei a fost transferată către Smithsonian Institution și a fost eliminată din inventarul USAAF; de atunci a fost stocat provizoriu în mai multe locații:

Reabilitarea a început la 5 decembrie 1984 la Centrul „Paul E. Garber” pentru conservare, restructurare și depozitare din Suitland.

Evoluțiile recente

Enola Gay este astăzi la Centrul Steven F. Udvar-Hazy.

Enola Gay s-a aflat în centrul unei controverse la Smithsonian Institution în 1994, când muzeul și-a afișat fuselajul ca parte a expoziției care comemorează a cincizecea aniversare a bombardamentului atomic de la Hiroshima. Expoziția, „Răscruci de drumuri: sfârșitul celui de-al doilea război mondial, bomba atomică și războiul rece” a fost pregătită de Muzeul Național al Aerului și Spațiului Smithsonian și a fost amenajată în jurul unei versiuni restaurate a Enola Gay .

Criticii, în special Legiunea Americană și Asociația Forțelor Aeriene , au acuzat că expoziția s-a concentrat prea mult pe victimele bombei, mai degrabă decât pe motivele care au condus la bombardare sau pe discutarea rolului pe care l-a jucat în încheierea războiului. Expoziția a adus în atenția națională numeroase probleme academice și politice de durată, legate de punctele de vedere retrospective asupra bombardamentului și, în cele din urmă, după încercările de revizuire a expoziției pentru a se potrivi diferitelor grupuri concurente, a fost anulată la 30 ianuarie 1995 , deși fuselajul a mers afișat oricum. La 18 mai 1998 , fuselajul a fost returnat la Garber Facility pentru restaurarea finală.

Întregul avion a fost restaurat pentru afișări statice și este una dintre principalele piese expuse la Muzeul Național al Aerului și Spațiului de lângă Aeroportul Internațional Washington-Dulles . Ca o consecință a controversei menționate anterior, panourile de informații din jurul aeronavei poartă doar aceleași date tehnice succinte comune celorlalte aeronave din muzeu, fără a discuta problemele controversate. Avionul este protejat prin diferite mijloace pentru a preveni repetarea vandalismelor care au fost încercate împotriva sa prima dată când a fost expus.

Cele patru elice de aluminiu, care au fost folosite în timpul misiunii de bombardare pentru a economisi greutate, au ajuns la Universitatea Texas A&M. Unul dintre acestea, redus la 3 metri, oferă impulsul tunelului de vânt cu viteză redusă Oran W. Nicks. Un motor electric de 1250 kVA asigură o rotație constantă (900 RPM), iar pasul palelor elicei este variat pentru a controla viteza vântului (până la 320 de kilometri pe oră) în tunel.

Echipajul misiunii

Echipajul Enola Gay din misiunea din 6 august 1945 era format din treisprezece persoane:

În muzică

În muzică există mai multe referințe la acest plan; cântecele vorbesc despre cel de-al doilea război mondial sau fac un gest de acuzație împotriva căderii bombei atomice. Între acestea:

  • Grupul britanic de hardcore punk Discharge l-a menționat pe Enola Gay în piesa A Look at Tomorrow pe albumul lor de debut Why din 1981.
  • Un single preluat din al doilea album al grupului Orchestral Maneuvers in the Dark , intitulat Enola Gay , cu referire la atacul de la Hiroshima.
  • Grupul german de power metal Grave Digger a înregistrat piesa Enola Gay (drop the bomb) pe al treilea album, War Games .
  • Grupul britanic de heavy metal Iron Maiden l-a menționat pe Enola Gay în piesa Tailgunner pe albumul No Prayer for the Dying .
  • O piesă din 1985, a grupului canadian de rock, Rush , din albumul Power Windows menționează Enola Gay în piesa proiectului Manhattan .
  • O piesă a grupului muzical italian, Nomadi , este dedicată ofițerului Claude Eatherly Pilotul Hiroshima
  • O melodie a grupului german de thrash metal Sodom se numește Little Boy și vorbește despre bomba aruncată pe Hiroshima . Piesa este prezentată pe albumul M-16 lansat în 2001.
  • O melodie a grupului italian RAC Insedia se intitulează Enola Gay
  • O melodie a cântăreței Conor Oberst inclusă pe albumul Upside Down Mountain din 2014 se numește Enola Gay .
  • O piesă a grupului muzical italian Elefante Bianco este dedicată pilotului Enola Gay; titlul piesei este Mr. Tibbets .
  • O melodie a trupei britanice Ultravox intitulată Hiroshima mon amour (lansată ca single în 1977 și cuprinsă în albumul Ha! Ha! Ha! De asemenea lansat în 1977) pare să se refere la căldura provocată de bombă cu o comparație cu soarele (lumina soarelui a coborât pe pământ, așa cum a spus maiorul Thomas Ferebee, bombardierul echipajului Enola Gay): ... Viitorul este fuzionat ca sticla spartă, soarele este atât de scăzut / transformă siluetele noastre în aur / Hiroshima mon amour.
  • The Baustelle , în piesa intitulată „Amanda Lear” (care anticipează noul album „Love and violence”, 2017) cită „Enola Gay” [dragoste atomică / Enola Gay].

Notă

  1. ^ "Colonelul Paul W. Tibbets, Jr., Pilotul Enola Gay, avionul care a aruncat bomba atomică pe Hiroshima, valuri din cabina sa înainte de decolare, 6 august 1945, Forțele Aeriene ale Armatei" . Sursa: legenda foto , administrarea arhivelor și înregistrărilor naționale .
  2. ^ Enola Gay . Stein & Day Pub, 1977.
  3. ^ Atomica, ultimul aviator care a bombardat Hiroshima a murit , în Il Messaggero , 30 iulie 2014. Adus 31 iulie 2014 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Aviaţie Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Enola_Gay&oldid=120890420 ”