Eurolot
| Eurolot.com | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Polonia |
| Formularul companiei | Societate anonimă |
| fundație | 19 decembrie 1996 |
| Închidere | 31 martie 2015 |
| Sediu | Varşovia |
| grup | Trezoreria Statului |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Slogan | "( PL ) Lataj z klasą!" |
| Companie aeriană regională | |
| Cod IATA | K2 |
| Codul OACI | ELO |
| Indicativ de apel | EUROLOT |
| Primul zbor | 1 iulie 1997 |
| Ultimul zbor | 31 martie 2015 |
| Flota | 15 (în 2013) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Eurolot.com , denumită anterior EuroLOT , era o companie aeriană regională cu sediul în Varșovia , Polonia .
Înainte de a fi privatizată, a fost o filială a LOT Polish Airlines , din care acționarul majoritar era Departamentul de Trezorerie din Polonia.
Acesta avea sediul pe aeroporturile din Varșovia-Chopin ,Cracovia și Gdansk .
Istorie
EuroLOT a fost fondată ca o filială regională a LOT Polish Airlines la 19 decembrie 1996 și a început să își desfășoare activitatea la 1 iulie 1997 . EuroLOT a început să funcționeze atât cu aeronave cu turbopropulsor ATR 42-300, cât și cu ATR 72-202, deținute și închiriate. Între 1998 și 2000 EuroLOT a funcționat și cu două BAe Jetstream 31 .
Strategia EuroLOT s-a axat pe construirea unei rețele de zboruri naționale și regionale.
În 2002 EuroLOT a început modernizarea flotei sale, înlocuind ATR42-300s cu noul ATR 42-500s.
În martie 2007 avea 278 de angajați.
În cursul anului 2011 , Departamentul de Trezorerie din Polonia a achiziționat acțiunile majoritare (62,1%) ale EuroLOT, reînnoind marca ca Eurolot.com și începând un plan de extindere pe piața națională, continuând în același timp să funcționeze ca operator de transport regional. Pentru LOT Polish Airlines , care deține 37,9% din acțiuni.
În 2012 compania a început un nou plan de modernizare a flotei, comandând avionul Bombardier Q400 . Din cauza problemelor financiare, compania a încetat operațiunile la 31 martie 2015; LOT Polish Airlines a preluat unele rute și a mutat o parte din flotă. [1]
Flota
În decembrie 2013, flota companiei aeriene era formată din: [2] [3]
| Avion | În funcțiune | Comenzi | Pasagerii | Notă | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C. | M. | Total | ||||
| ATR 72-202 | 1 | - | 64 | 64 | ||
| Bombardier Dash 8-Q400 | 11 | 3 | 78 | 78 | ||
| Embraer 175 | 3 | - | 82 | 82 | Închiriat la LOT (1 ×) și guvernului polonez (2 ×) | |
| Total | 15 | 3 | ||||
Flota istorică
| Avion | Introdus | Retras | Notă |
|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1998 | 2002 | |
| ATR 42-500 | 2002 | 2013 | |
| ATR 72-500 | 2001 | - | |
| BAe Jetstream 31 | 1998 | 2000 | |
| Bombardier Dash 8-Q400 | 2012 | - |
Notă
- ^ http://www.ch-aviation.com/portal/news/35233-lot-polish-airlines-to-assume-several-eurolot-routes-from-april/ .
- ^ A b (EN) planespotters.net, detalii despre flota Eurolot , pe planespotters.net. Adus la 22 decembrie 2013 (arhivat din original la 31 decembrie 2013) .
- ^ Eurolot , la ch-aviation.ch , CH-Aviation.
Bibliografie
- ( EN ) Center for Aviation, Profil pe EuroLOT , pe centreforaviation.com .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe EuroLOT
linkuri externe
- ( PL , EN ) EuroLOT , pe eurolot.com (arhivat din original la 6 august 2012) .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 295631793 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-295631793 |
|---|
