Europa (Paris)
| Europa | |
|---|---|
| Quartier de l'Europe | |
 | |
| Stat |  Franţa |
| regiune |  Île-de-France |
| Departament | 75 |
| Oraș |  Paris |
| District | VIII arondisment |
| Alte cartiere | Quartier des Champs-Élysées , Quartier du Faubourg-du-Roule , Quartier de la Madeleine |
| Suprafaţă | 1.183 km² |
| Locuitorii | 18 606 locu. (1999) |
| Densitate | 15 727,81 locuitori / km² |
  Europa Europa (Paris) | |
Coordonate : 48 ° 52'44.04 "N 2 ° 19'24.06" E / 48.8789 ° N 2.32335 ° E
Districtul Europa este al 32-lea district administrativ din Paris , situat în arondismentul 8 . [1]
Districtul se dezvoltă în jurul Place de l'Europe, iar toponimele străzilor din district sunt numite după unele dintre marile orașe europene.
Istorie
Cartierul Europa își datorează creația, care a avut loc la începutul secolului al XIX-lea , doi speculatori funciari: bancherul suedez Jonas-Philip Hagerman și Sylvain Mignon, fierarul regelui Carol al X-lea. În februarie 1826 , au cumpărat mlaștini și mlaștini situate la nord de vechiul pat al Senei , între Porcheroni și Petite-Pologne , pentru a construi o mare subdiviziune rezidențială. Acest teren a fost ocupat de vechile grădini Tivoli . Hagerman [2] și Mignon au conceput un plan centrat pe stele pe Place de l'Europe . În jurul acestei piețe, au desenat o rețea de douăzeci și patru de străzi care purtau în principal numele unora dintre principalele orașe europene:
|
Cu toate acestea, dezvoltarea rețelei feroviare și construcția Gării Saint-Lazare (pe atunci „Stația Vestului”) au pus sub semnul întrebării o parte a proiectului: via ferrata a înlocuit astfel una dintre axele nord-sud care ar fi trebuit să traverseze Place de l'Europe.
Construcția clădirilor din zonă s-a încheiat în jurul anului 1865 . Rue de Parme (1849, fostă Rue Neuve-de-Clichy), Rue de Copenhague (1868) și Rue de Budapest (1910, fost Passage de Navarin și ulterior Passage de Tivoli) au fost adăugate proiectului.
Transport
Districtul Europa este mărginit la nord de Bulevardul Courcelles și Bulevardul Batignolles , la est de Rue d'Amsterdam, la sud de Rue de la Pépenière și Rue La Boétie și la vest de Rue de Courcelles.
În cartier se află stația Saint-Lazare , capătul unor importante linii de cale ferată care leagă Parisul de Le Havre , Cherbourg , Trouville - Deauville , Dieppe . De aici pleacă și liniile J și L ale serviciului Transilien .
Districtul este deservit de diferite stații ale rețelei de metrou, cum ar fi:
| Gară | Linia | Imagine | Deschidere | Notă |
|---|---|---|---|---|
| Courcelles |  |  | 1902 | La capătul nord-vestic, între Boulevard de Courcelles și Rue de Courcelles |
| Europa |  |  | 1904 | În centrul cartierului, de-a lungul Rue de Rome |
| Liège |  |  | 1911 | De-a lungul marginii de est a cartierului, de-a lungul Rue d'Amsterdam |
| Miromesnil |  |  | 1923-1973 | De-a lungul graniței de sud a cartierului, de-a lungul Rue La Boétie |
| Monceau | |  | 1902 | De-a lungul graniței de nord a cartierului, de-a lungul bulevardului Courcelles |
| Place de Clichy | |  | 1902-1911 | Pe Place de Clichy |
| Roma | |  | 1902 | De-a lungul graniței de nord a cartierului, de-a lungul Bulevardului Batignolles |
| Saint-Augustin |  |  | 1923-2004 | De-a lungul graniței sudice a cartierului, pe Place Saint-Augustin |
| Saint-Lazare |  |  | 1904-1910-1911-2003 | De-a lungul graniței de sud a districtului, interconectare cu gara cu același nume |
| Villiers | |  | 1902 | De-a lungul graniței de nord a cartierului, de-a lungul bulevardului Courcelles |
Liniile de autobuz 20, 21, 22, 24, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 43, 53, 66, 80, 81, 84, 94, 95 și express 352 (pentru aeroportul din Roissy ) deservesc districtul ziua, în timp ce nictlien N01, N02, N15 și N16 deservesc cartierul Europei noaptea. [3]
Notă
- ^ Și posibil în cadrul arondismentului 9 în care încep Rue de Londres și de Liège și în care se află Rue de Budapesta, Rue de Parme, Rue de Milan și Rue de Atena
- ^ Jonas-Philip Hagerman Bancherul suedez cu domiciliul la Paris, actor al Haute Banque , a investit, de asemenea, în numeroase activități industriale, cum ar fi, de exemplu, Epinac Mining and Railroad Company .
- ^ ratp.fr - Autobuz Arhivat 25 decembrie 2014 la Internet Archive .
Bibliografie
- Annie Térade, «The nouveau quartier de l'Europe» in Paris. Acteurs publics, acteurs privés in the administration of the capital (1820-1839) ", în revistă Histoire urbaine 2007/2 - nr 19, Marne-la-Vallée
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Europa
