Fábrica Argentina de Aviones
Salt la navigare Salt la căutare
| Fábrica Argentina de Aviones | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Argentina |
| fundație | 10 octombrie 1927 |
| Gasit de | Francisco de Arteaga |
| Sediu | Córdoba |
| Oameni cheie | Raul Argañaraz |
| Sector | Aeronautică |
| Produse | avioane militare |
| Site-ul web | www.fadeasa.com.ar/ |
Fábrica Argentina de Aviones cunoscută și sub acronimul FAdeA , este o companie aeronautică argentiniană fondată în 1927 și specializată de-a lungul anilor în producția de aeronave pentru uz militar.
FAdeA a produs numeroase prototipuri inovatoare de-a lungul anilor, dar starea economică a statului argentinian a împiedicat majoritatea proiectelor să intre în producție la scară largă, reușind totuși să creeze mai multe modele convenționale pentru a satisface nevoile naționale. În prezent, este angajat în producția licențiată emisă de companii străine.
Prefixele utilizate pentru aeronavele dezvoltate și fabricate local sunt:
- Ae , pentru „Direccion General de Aerotecnica”, în perioada 1927-1936;
- FMA , pentru „Fabrica Militar de Aviones”, în perioada 1938-1943;
- I.Ae. , pentru „Instituto Aerotécnico”, în perioada 1943-1952;
- IA , în perioada 1943-2007.
Producție
O imagine a FMA la sfârșitul anilor 1940: linia de producție a I.Ae.22 DL (în spate) și a I.Ae.24 Calquín (față), „Hangarul 90” al FMA / IAe (foto : "Instituto Aerotécnico").
Vedere din spate a I.Ae. 33 Pulqui II .
- Ae.C.1 (1931)
- Ae.C.2 (1932) și derivatul său Ae.ME1 (1933)
- Ae.T.1 (1933)
- Ae.MO1 (1934) (mai târziu Ae.M.Oe.1 )
- Ae.Ce (1934)
- Ae.M.Oe.2 (1934)
- Ae.C.3 (1934)
- Ae.MB1 / Ae.MB2 Bombi (1935)
- Ae. MS1 (1935)
- Ae.C.3.G (1936)
- Ae.C.4 (1936)
- IA 20 „Boyero” (1940)
- FMA 21 (1943)
- I.Ae. 22 "DL" (1944)
- I.Ae. 23 (1945)
- I.Ae. 24 Calquín (1946)
- I.Ae. 25 Mañque (1945)
- I.Ae. 27 "Pulqui I" (1947)
- I.Ae 28 Super Calquin
- I.Ae. 30 Ñancú (1948)
- I.Ae. 31 Colibri (1947)
- I.Ae. 32 Chingolo (1949)
- FMA I.Ae. 33 Pulqui II (1950)
- I.Ae. 34 Clen Antú (1949)
- I.Ae. 35 Huanquero (1953)
- IA 36 Cóndor
- I.Ae. 37 Interceptor (1954)
- I.Ae. 38 Naranjero (1960)
- I.Ae. 41 Urubú (1953)
- I.Ae. 44 „DL” II
- I.Ae. 45 Querandí (1957)
- I.Ae. 46 Ranquel (1958)
- I.Ae. Guarani I (1961)
- IA 50 „Guaraní II” (1966)
- IA 51 Tehuelche (1963)
- IA 53 (1966)
- IA 58 "Pucará"
- IA 63 "Pampa" (1988)
- IA 67 Córdoba (1981)
- IA-70 (1986)
- IA-73 Unasur (2015)
Licențiat
- Avro Gosport 504 (1928)
- Dewoitină D.21
- DFS Rhönbussard
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (1937)
- Curtiss Hawk 75-0 (1940)
- Mentor B-45 (1957)
- Morane-Saulnier MS.760 Paris (1958)
- Cessna A-182 Skylane (1966)
- Lockheed Martin A4-AR Fightinghawk (1999)
- Embraer EMB 314 Super Tucano (2009)
Elemente conexe
- Fabrica de Motores y Automotores
- Industrias Aeronáuticas și Mecánicas del Estado
- Institutul Aerotécnico
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fábrica Argentina de Aviones
linkuri externe
- (RO) Lockheedmartin.com [ link rupt ] .
- ( EN ) Istoria FMA , pe globalsecurity.org .
- ( ES ) FMA History , pe geocities.com . la 2 decembrie 2008 (arhivat de la adresa URL originală la 4 decembrie 2008; a doua copie arhivată ) .
- ( ES ) Cei 75 de ani ai FMA , pe hangardigital.com.ar . Adus la 2 decembrie 2008 (arhivat din original la 17 octombrie 2004) .
- ( ES ) Aeromilitaria.com.ar . Adus la 2 decembrie 2008 (arhivat din original la 1 aprilie 2007) .
