De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Frauenfeld-Wil este o linie ferată cu ecartament metric în Elveția . Calea ferată, cunoscută popular sub numele de Wiler Bähnli [1] , face parte din rețeaua expresă St. Gallen , din care formează linia S15.
Istorie
Prima idee a unei legături feroviare între Frauenfeld și Wil datează de la începutul anilor 1850 , când cele două orașe erau deservite respectiv de Schweizerische Nordostbahn și Swiss United Railways . În aprilie 1887 au putut începe lucrările la o cale ferată cu ecartament îngust, finanțată de cantonele Turgovia și Sf. Gallen , de municipalitățile în cauză și de persoane private. După patru luni și jumătate, linia a putut fi deschisă publicului la 1 septembrie 1887 [2] .
În timpul primului război mondial calea ferată a suferit o scădere a traficului, la care s-a alăturat o creștere a costului cărbunelui și deteriorarea materialului rulant. Prin urmare, s-a decis ( 1919 ) electrificarea liniei: primul tren cu tracțiune electrică a plecat la 21 noiembrie 1921 [2] .
De la mijlocul anului 2003, calea ferată a fost operată de compania Appenzeller Bahnen [3] , care a preluat Frauenfeld-Wil-Bahn la 11 iunie 2021 (cu efect retroactiv la 1 ianuarie) [4] .
Caracteristici
Linia ecartamentului metric are o lungime de 17 km și este electrificată în curent continuu la 1200 V; panta maximă este de 46 la mie [5] .
cale
Un convoi la terminalul Frauenfeld
Linia pleacă în fața stației SBB Frauenfeld , trecând prin oraș (o oprire a fost deschisă în 1996 la Marktplatz [2] ). De acolo urmați valea râului Murg, afluent al Aar , trecând prin orașele Matzingen , Wängi și Münchwilen . În Wil se termină lângă gară .
Stoc rulant
Pentru deschiderea liniei, Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik din Winterthur a furnizat trei locomotive cu aburi (seria G 3/3 1 ÷ 3), opt vagoane de pasageri, două vagoane poștale pentru bagaje, patru vagoane de marfă închise și opt vagoane de marfă deschise [2 ] . O a patra locomotivă a fost cumpărată în 1890 , în timp ce a cincea a sosit în 1907 de pe Birsigtalbahn [6] .
Cu ocazia electrificării, Schlieren și Oerlikon au furnizat trei boghiuri electrice (seria BCe 2/4 1 ÷ 3), actualizate în 1949 (de la două motoare la patru) [7] . Aceleași firme au furnizat, de asemenea, o locomotivă boghi (Ge 4/4 7) [8] . Vagoanele au fost renumerotate în 1968 , dar în anul următor una dintre ele și locomotiva au fost distruse într-un accident. Pentru a susține vechile vagoane, calea ferată Bremgarten-Dietikon a vândut trei vagoane construite de Schlieren și Oerlikon în 1947 (seria Be 4/4 206 ÷ 208); un vagon similar (Be 4/4 207) a fost cumpărat de la calea ferată Biel-Täuffelen-Ins în 1977 [6] . Una dintre vagoanele din 1921 este păstrată de o asociație de entuziaști din Melchnau [9] .
Materialul rulant nou a fost achiziționat între 1984 și 1985 : cinci vagoane (seria Be 4/4 11 ÷ 15) și patru remorci pilot [2] . Alte două electromotoare (seria Be 4/4 16 ÷ 17) au fost achiziționate de Stadler în 1992 [6] .
În 2013 , cinci trenuri electrice articulate cu podea joasă fabricate de Stadler (seria ABe 4/8 7001 ÷ 7005, botezate de compania Bussnang „Zebra”) au intrat în serviciu [10] : intrarea lor în serviciu le-a permis să vândă către Chemins de fer du Jura și la Aare Seeland au mobilizat electromotorii cumpărați la mijlocul anilor 1980 [11] .
Materialul motorului - fișa rezumativă
| Tip | Unitate | Anul de construcție | Constructor | Notă |
|---|
| Vagoane electrice | Fii 4/4 16 ÷ 17 | 1992 | Stadler | |
| Vagoane electrice | ABe 4/8 7001 ÷ 7005 | 2013 | Stadler | ca Zebra |
Notă
- ^ ( DE ) Das Wiler Bähnli macht es vor , în St. Galler Tagblatt , St. Gallen, 2 mai 2012. Accesat la 18 ianuarie 2019 .
- ^ a b c d e 125 Jahre Frauenfeld-Wil-Bahn. Geschichte und Zukunftder Regionalbahn ( PDF ), pe fw-bahn.ch . Adus pe 21 ianuarie 2019 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ 123. Geschäftsbericht 2009 Arhivat 14 noiembrie 2015 la Internet Archive . , p. 19
- ^ Fusion mit der Frauenfeld-Wil-Bahn , pe appenzellerbahnen.ch . Adus pe 2 august 2021 .
- ^ Geschäftsbericht 2017 Arhivat la 30 ianuarie 2019 la Internet Archive . , p. 19
- ^ a b c Frauenfeld - Wil (FW) , pe pospichal.net . Adus la 18 ianuarie 2019 .
- ^ ( DE , FR ) Verzeichnis des Rollmaterial der Schweizerischen Privatbahnen / État du materiel roulant des chemins de fer suisses privés , Berna, Biroul Federal al Transporturilor, 1958, pp. 40-41. Adus pe 21 ianuarie 2019 .
- ^ ( DE , FR ) Verzeichnis des Rollmaterial der Schweizerischen Privatbahnen / État du materiel roulant des chemins de fer suisses privés , Berna, Biroul Federal al Transporturilor, 1958, pp. 16-17. Adus pe 21 ianuarie 2019 .
- ^ FW-Jubiläumszug mit BCe 2/4 1 , pe fss-verein.ch . Adus pe 21 ianuarie 2019 (arhivat din original la 14 septembrie 2018) .
- ^ Meterspur-Niederflur-Gelenktriebzug ZEBRA für die Frauenfeld-Wil-Bahn AG, Schweiz ( PDF ), la wwwstadlerrailcom-live-01e96f7.s3-eu-central-1.amazonaws.com . Adus la 18 ianuarie 2019 (arhivat din original la 27 mai 2017) .
- ^ Geschäftsbericht 2013 Arhivat 30 ianuarie 2019 la Internet Archive . , p. 10
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre calea ferată Frauenfeld-Wil