Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois
Siglă
Stat Luxemburg Luxemburg
Formularul companiei Companie publica
fundație 14 mai 1946 la Luxemburg
Sediu Luxemburg
Oameni cheie
  • Jeannot Waringo, președinte
  • Alex Kremer, director general
Sector Transport
Produse
Vânzări 559,68 milioane până la [1] EUR (2007)
Venit net 7,73 milioane până la [1] EUR (2007)
Angajați 3.090 [2] (2007)
Site-ul web www.cfl.lu/
Editați datele pe Wikidata · Manual
Harta rețelei feroviare din 2009
Un tren cu două etaje al CFL, oprit în stația Troisvierges .
Locomotiva diesel 1604 a CFL.

Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (acronim CFL ) a fost înființată la 14 mai 1946 în Luxemburg , capitala Marelui Ducat al Luxemburgului , ca singura companie pentru gestionarea transportului feroviar de călători și mărfuri în întregul Marele Ducat.

Istorie

Primele linii de cale ferată din Luxemburg au fost construite și deschise circulației în octombrie 1859 de către Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg , care a fost fondată în acest scop în 1857 . Exercițiul a fost încredințat Companiei des chemins de fer de l'Est .

Începând cu 1871 , rețeaua a fost operată de Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine ( Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen în Elsass-Lothringen ) în urma anexării Alsace-Lorena la imperiul german.

În 1919 , după întoarcerea Alsaciei-Lorenei în Franța , a fost creată Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL) și a preluat sarcina de a gestiona rețeaua luxemburgheză.

De la 1 ianuarie 1938 , rețeaua a intrat sub jurisdicția Société nationale des chemins de fer français (SNCF), dar doi ani mai târziu, în 1940 a trecut în mâinile Deutsche Reichsbahn .

SNCF și-a reluat conducerea la sfârșitul celui de- al doilea război mondial .

La 17 aprilie 1946 a fost semnat un acord între Luxemburg, Franța și Belgia , în urma căruia, la 14 mai 1946, a început conducerea CFL.

De la 1 martie 2020 , guvernul marelui ducat a decis să facă transportul de pasageri de clasa a doua pe teritoriul statului gratuit. [3] Biletele de tren internaționale vor fi, de asemenea, reduse. [4]

Organizare

„Société nationale des chemins de fer luxembourgeois” este o întreprindere feroviară „integrată”, întrucât controlează direct atât operațiunile de transport de marfă, cât și de pasageri și este, de asemenea, administratorul infrastructurii.

Serviciile de transport de marfă sunt comercializate de filialele CFL Cargo și CFL Multimodal. CFL Cargo a fost separată ca o companie separată la 17 octombrie 2006 prin combinarea întreprinderilor de transport CFL și ArcelorMittal .

Notă

  1. ^ a b ( FR ) Rapport annuel 2007 ( PDF ), su cfl.lu , Chemins de Fer Luxembourgeois, 2008. Accesat la 4 august 2008 (arhivat din original la 6 decembrie 2008) .
  2. ^ Les principaux employeurs luxembourgeois au 1.1.2007 ( PDF ), în statistiques.public.lu , Statec , 24 mai 2007. Accesat la 21 iulie 2007 (arhivat din original la 11 iunie 2007) .
  3. ^ Adio la bilete în Luxemburg, transportul public este gratuit , în EuropaToday , 2 martie 2020. Accesat pe 6 martie 2020 .
  4. ^ Transport public gratuit pentru toți: revoluția din Luxemburg , în La Repubblica , 29 februarie 2020. Accesat pe 6 martie 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 137 808 874 · LCCN (EN) n83128357 · GND (DE) 121435-4 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83128357
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Société_Nationale_des_Chemins_de_Fer_Luxembourgeois&oldid=122387316 ”