Fervet
| FERVET | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| fundație | 1907 la Bergamo |
| Sediu | Castelfranco Veneto |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Trenuri |
FERVET , acronim pentru Fabricarea și repararea vagoanelor și tramvaielor , a fost un producător feroviar .
Istorie
Compania a fost înființată la Bergamo în martie 1907 . Activitatea din uzina Castelfranco Veneto ( TV ) a fost începută în anul următor cu comenzi pentru repararea și transformarea vagoanelor și vagoanelor de cale ferată.
Începând din 1965, comenzile s-au concentrat asupra revizuirii, transformării și modernizării vagoanelor de cale ferată. În 1990 , din cauza crizei care a afectat compania, a fost început un plan de dezafectare a uzinelor: mai întâi cele de la Bologna și Viareggio au fost închise și în 1997 de la Bergamo . Producția a fost apoi concentrată în singurul amplasament rămas, în Castelfranco Veneto.
În 2002, Fervet s-a alăturat noului consorțiu Corifer împreună cu Magliola Antonio & Figli și mai târziu și cu OFV Officine Ferroviarie Veronesi și RSI Italia .
În 2011, compania a intrat în lichidare și a venit o ramură a acesteia notat [ Nu era vorba de chirie? ] al OFV Officine Ferroviarie Veronesi .
Produse
Cele mai importante construcții includ o comandă pentru vagoane MDVC de tip FS, renovarea a 350 de vagoane de tip Deutsche Bahn Silberlinge și conversia vagoanelor de tip FS X în versiunea Jubilee . Numeroase sunt lucrările de transformare și modernizare a materialelor deținute de căile ferate în concesiune. Odată cu consorțiul Corifer vine o comandă pentru construirea vagoanelor Vivalto pentru Trenitalia și transformarea vagoanelor ESCI.
Bibliografie
Marco Bruzzo, „FERVET… sau Fabricarea și repararea vagoanelor și tramvaielor” în All Train & History n. 20, pp. 14-23, Duegi Editrice, Padova, 2008.
