Ciclonul Garelli
| Ciclonul Garelli | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Garelli |
| Tip | Moped |
| Producție | din 1977 până în 1997 |
Ciclon și apoi Super ciclon au fost inițial două motoretă tip Tubone construite din Agrati-Garelli de șaptezeci de ani . La începutul secolului al XXI-lea , numele a fost reutilizat de companie pentru vânzarea unei motociclete noi, dar în acest caz este un scuter fabricat în China.
Ciclonul
Ciclonul s-a născut în 1977 și a răspuns canoanelor clasice din epoca tuboni și anume: două frâne cu tambur , 2 amortizoare , fără corp , roți cu spițe, far rotund și schimbare cu cinci trepte.
La începutul anilor '80 au existat evoluții majore, aripile față și spate au devenit din material plastic, au fost prezentate jantele din aliaj de aluminiu cu trei spițe despărțite, farul dreptunghiular CEV și o altă instrumentație . Cele mai populare combinații de culori au fost galben / negru și roșu / negru.
În 1984 s-au introdus săgețile , frâna de disc din față, farul a fost încorporat într-o mască de plastic, motorul a fost echipat cu un mixer automat și s - a născut modelul răcit cu lichid cu circulație naturală (chiar dacă din punct de vedere estetic se mai vedea puțin aripioare. pronunțat), produs până în 1988.
Superciclonul
Superciclonul produs din 1990 până în 1997 , implementează carenajul motorului și se modifică poziția unor părți ale motorului și a evacuării
Întoarcerea
Numele Ciclone a fost folosit din nou de marca Garelli în 2008 , dar fără niciun punct de contact cu modelul original [1] .
Notă
- ^ Il Ciclone din 2008 pe Motociclismo , pe motociclismo.it . Adus pe 29 aprilie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
