Giancarlo Falappa
Giancarlo Falappa | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Din dreapta: Falappa, Di Pillo , Roche și Polen pe podiumul Mugello în timpul Campionatului Mondial de Superbike din 1992 . | ||||||||||||||||||||||||
Naţionalitate | Italia | |||||||||||||||||||||||
Motociclism | ||||||||||||||||||||||||
Încetarea carierei | 1994 | |||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Giancarlo Falappa ( Filottrano , 30 iunie 1963 ) este un motociclist italian care s-a retras din curse.
Poreclit Leul lui Jesi , el este amintit ca unul dintre cei mai reprezentativi piloți ai Campionatului Mondial de Superbike și plasat în sala de renume a clasei. [1]
Carieră
În 1979 și-a început cariera de motocross la Villa , câștigând Campionatul Italian Cadet în 1981, apoi trecând la Campionatul Seniori. Din 1982 până în 1984 a participat la Campionatul Mondial de 250 de Cros ca pilot oficial Moto Villa .
În 1987 a debutat cu un Suzuki GSX-R 1100 în campionatul Sport Production , câștigând în cursa de debut de la Vallelunga . În 1988 a fost angajat de Bimota și a câștigat campionatul italian de producție sportivă pe un Bimota YB4 .
1989 este anul momentului de cotitură. Campionatul Mondial de Superbike începe pe Bimota, câștigând imediat la debutul său la Donington ; bilanțul sezonului este un loc 6 în clasamentul final în campionatul mondial și un loc 3 în campionatul italian de Superbike .
În anul următor a fost angajat de Ducati cu Marco Lucchinelli în funcția de manager de echipă, dar în timpul testelor oficiale de la Österreichring , pentru a evita un alt călăreț, s-a prăbușit în gardă. El suferă 27 de fracturi, rupe artera femurală pierzând mai mult de 2 litri de sânge și intră în comă timp de 12 zile. La momentul accidentului, acesta se afla pe locul 3 în clasamentul general.
Și-a revenit și, în ciuda problemelor fizice, s-a întors pe pistă în februarie 1991 cu Ducati 888 cu Raymond Roche mai întâi și Doug Polen anul următor ca coechipieri, câștigând în 1992 în Austria, apoi în Olanda și în Noua Zeelandă. În 1991 s- a clasat pe locul 9 în clasament și pe locul 4 în 1992 , câștigând 4 curse în ultimul an.
În 1993 era încă un pilot oficial Ducati alături de coechipierul său Carl Fogarty . El câștigă la Brands Hatch , Hockenheim , Österreichring și pe pista de acasă din Misano , terminând pe poziția finală 5 câștigând 7 curse la general.
El începe sezonul 1994 pe noua Ducati 916 câștigând o cursă la Misano (ultima cursă condusă de Falappa ca pilot profesional). În același an , în timpul testelor din Albacete, schimbarea electronică a vitezelor a cedat, provocând căderea Falappa, care a suferit răni grave și a intrat din nou în comă timp de 38 de zile. Și-a revenit, ajutat de Dr. Claudio Costa și Giovanni Di Pillo, dar a încetat să mai curseze , devenind o mărturie pentru Ducati.
Rezultatele cursei
Campionatul Mondial de Superbike
1989 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bimota | 17 | 1 | 9 | 4 | Întârziere | 1 | Întârziere | Întârziere | 13 | Întârziere | 5 | 1 | 4 | 3 | Întârziere | 2 | Întârziere | NP | 139 | 6º |
1990 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 5 | 2 | 7 | 1 | Întârziere | 7 | 3 | 4 | Întârziere | NP | Inf | Inf | NP | NP | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | 94 | 11º |
1991 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 14 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 7 | Întârziere | Întârziere | 7 | 10 | 6 | 6 | 13 | 10 | 11 | 6 | Întârziere | 6 | 3 | Întârziere | 8 | 6 | Întârziere | 113 | 9º |
1992 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 4 | 5 | 16 | 8 | 19 | 3 | 4 | 2 | 3 | 7 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 4 | Întârziere | 6 | 8 | 1 | 12 | 6 | 5 | Întârziere | Întârziere | 1 | 279 | Al 4-lea |
1993 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 1 | 1 | 1 | 3 | 28 | Întârziere | 1 | 1 | 6 | 1 | 5 | Întârziere | 2 | 3 | Întârziere | Întârziere | 5 | 22 | Întârziere | 7 | Întârziere | 1 | Întârziere | 5 | 4 | 4 | 255 | Al 5-lea |
1994 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 5 | 4 | Întârziere | 4 | 2 | 1 | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | Inf | 74 | 15º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur | |||||||||||||||||||||||||
Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
Notă
- ^ Hall of Fame - De pe site-ul oficial al Campionatului Mondial Superbike Arhivat 8 decembrie 2012 în Archive.is .
linkuri externe
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Giancarlo Falappa , pe worldsbk.com , Dorna Sports .