Bimota YB4
Bimota YB4 | |
---|---|
un YB4 în pregătirea cursei | |
Constructor | Bimota |
Tip | Mașină sport rutieră |
Producție | din 1987 până în 1989 |
Inlocuit de | Bimota YB6 |
Modele similare | Ducati 851 Honda RC30 Kawasaki ZXR 750 Suzuki GSX-R 750 Yamaha OW01 |
Bimota YB4 este o motocicletă sport rutieră fabricată de Bimota , primul model cu motor Yamaha destinat utilizării pe șosea (deoarece YB1 , YB2 și YB3 anterioare sunt toate doar modele de curse).
Dezvoltat inițial ca bicicletă de curse în versiunea R (curse) pentru a participa la sezonul 1987 al Campionatului Mondial de Formula TT , după ce a debutat în cursă la Bol d'or din 1986 (celebra cursă de motocicletă de anduranță care are loc în Franța ), a fost pus la dispoziția publicului în 1988 într-o versiune aprobată pentru utilizare rutieră prezentată la Salonul de la Ciclism și Motocicletă de la Milano la sfârșitul anului 1987 [1] pentru a permite YB4 să intre în nașterea Campionatului Mondial de Superbike , care necesita producători mici de motociclete la producția a două sute de exemple [2] [3] nu a ajuns la cele 50.000 de motociclete vândute pe an (precum Bimota și Ducati ).
Descriere
La fel ca toate bicicletele Bimota (cu excepția modelului 500 Vdue ), YB4 este construit în jurul unui motor de serie cu cilindree mare, în acest caz cel al seriei Yamaha FZ 750 2MG. Pentru prima dată în istoria companiei, designerul Federico Martini a creat un cadru din aluminiu cu grinzi duble în locul clasicelor tuburi de oțel [4] , cuplându-l cu un braț oscilant tot din aluminiu și o furcă Marzocchi M1R cu stâlpi tradiționali, astfel adoptând soluții tehnice tipice bicicletelor de curse. Motorul, un cilindru în linie de 749 cm³ echipat cu o distribuție dublă a arborelui cu came și cinci supape pe cilindru (trei intrări și două evacuări) este alimentat în versiunea R de patru carburatoare Mikuni, în două configurații diferite., Specific pentru trasee rapide sau sinuoase [5] . Versiunea rutieră vede în schimb carburatoarele înlocuite de un sistem electronic de injecție furnizat de Weber - Marelli și, prin urmare, se numește Bimota YB4 EI [1] .
Rezultate la concursuri
După ce a debutat în aceeași cursă în care a debutat motorul Ducati Desmoquattro pe un Ducati 750 F1 modificat și după ce a câștigat cele 6 Ore de Monza cu echipajul Ferrari - Tardozzi [6] [7] (runda a treia a Campionatului Mondial de anduranță din 1987), bicicleta câștigă Campionatul Mondial de Formula TT din 1987 cu Virginio Ferrari , învingându-l pe multiplul campion Joey Dunlop , care câștigase cele cinci ediții anterioare ale acestui campionat, competiție rezervată motocicletelor „prototip” cu motoare derivate din serie [8] . Producția YB4 EI este derivată din cursa YB4 R care, la rândul său, a participat la Campionatul Mondial de Superbike și la diferite campionate naționale în anii următori [5] . Davide Tardozzi , coechipierul Ferrari în sezonul de debut YB4 câștigător, a câștigat victoria în cursa de debut World Superbike de la Donington Park în 1988 și, după un sezon luptat și de succes pentru compania din Rimini [9] , a pierdut titlul în ultima cursă din cauza unui accident [10] .
La 8 iulie 1990, în timpul ultimei curse disputate pe vechea pistă rutieră Sachsenring , campionul german la motociclete Peter Rubatto a stabilit recordul circuitului cu un YB4 la o medie de 181.220 km / h, depășind recordul anterior de Giacomo Agostini datând din urmă până în 1968 [11] .
Modele derivate
Deși numele poate fi înșelător, inovatorul YB4 nu a fost moștenit de la YB5 , ci YB6 [12] , care își împărtășea șasiul, adaptându-l la un motor mai mare. Pe de altă parte, YB5 împărțea cadrul tubular cu SB5-ul anterior și era o bicicletă destinată în principal utilizării drumurilor [13] .
Caracteristici tehnice
|
Notă
- ^ A b (EN) Bimota YB4 EI [ link rupt ] , pe bimota-enthusiasts.com , www.bimota-enthusiasts.com. Adus la 23 ianuarie 2011 .
- ^ (RO) Bimota YB4 , pe motorcyclespecs.co.za, www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 27 martie 2011 .
- ^ ( RO ) 1988 Ducati 851 Tricolore Kit Bike , pe raresportbikesforsale.com . Accesat la 12 octombrie 2012 .
- ^ Modele istorice pe site-ul oficial Bimota , pe bimota.it , www.bimota.it. Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 15 ianuarie 2011) .
- ^ a b ( EN ) Colecția Racing de la Bimota Spirit , pe bimotaspirit.com , www.bimotaspirit.com. Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 3 martie 2016) .
- ^ Carlo Florenzano, Monza pune Ferrari înapoi pe podium , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 22 iunie 1987. Adus pe 20 aprilie 2011 .
- ^ ( ES ) El Mundo Deportivo - domingo, 21 iunie 1987, pagina 43 - EN SHORT: 6H DE MONZA , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , hemeroteca.elmundodeportivo.es, 21 iunie 1987. Adus la 14 august 2012 .
- ^ ( ES ) El Mundo Deportivo - miércoles, 10 iulie 1985, pagina 28 , pe hemeroteca.elmundodeportivo.es . Adus la 26 ianuarie 2011 .
- ^ ( FR ) CHAMPIONNAT DU MONDE DE SUPERBIKES - CLASSEMENTS COMPLETS 1988 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr . Adus la 18 aprilie 2010 .
- ^ Alan Cathcart (tradus de Lorenzo Miniati), PRIMUL SBK , pe motoitaliane.it , www.motoitaliane.it. Adus la 27 martie 2011 (arhivat din original la 4 iunie 2006) .
- ^ ( DE ) W. Wirth, Vor 25 Jahren Begeisterung und Trauer am Sachsenring [ link rupt ] , pe blick.de , www.blick.de, 5 august 2015. Accesat la 6 martie 2016 .
- ^ (EN)Bimota YB6 [ link rupt ] , pe bimota-enthusiasts.com , www.bimota-enthusiasts.com. Adus la 23 ianuarie 2011 .
- ^ (EN)Bimota YB5 [ link rupt ] , pe bimota-enthusiasts.com , www.bimota-enthusiasts.com. Adus la 23 ianuarie 2011 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bimota YB4
linkuri externe
- Site-ul oficial Bimota: Modelele istorice , pe bimota.it . Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 15 ianuarie 2011) .
- ( EN ) Fișă tehnică și revizuire Bimota YB4 EI [ link rupt ] , pe bimota-enthusiasts.com .
- ( EN ) Fișă tehnică Bimota YB4 EI Sport Production [ link rupt ] , pe bimota-enthusiasts.com .
- Galerie foto a campionului mondial YB4 R 1987 , pe bimotaspirit.com . Adus la 23 ianuarie 2011 (arhivat din original la 21 septembrie 2011) .