Bimota YB2
| Bimota YB2 | |
|---|---|
| Constructor |  Bimota |
| Tip | Competiție ( clasa 250 și 350 ) |
| Producție | din 1976 |
| Înlocuiește | Bimota YB1 |
| Inlocuit de | Bimota YB3 |
| Aceeași familie | Harley Davidson HDB2 |
| Modele similare | Yamaha TZ 250 |
Bimota YB2 este o motocicletă de competiție produsă între sfârșitul anilor șaptezeci și începutul anilor optzeci de către producătorul de motociclete Rimini Bimota într-un număr de cincisprezece exemplare [1] . Numele, conform nomenclaturii standard a companiei, indică faptul că acesta este din punct de vedere cronologic al doilea model echipat cu un motor Yamaha . A fost vândut la acea vreme ca o motocicletă completă la un preț de 6.900.000 lire sau doar ca cadru la un preț de 2.250.000 lire [1] .
Istorie
În anii șaptezeci, Bimota a fost una dintre numeroasele companii mici specializate în fabricarea componentelor pentru motociclete de curse și cele mai căutate produse ale sale au fost cadrele, atât de mult încât mulți călăreți au folosit cele produse de Bimota și pe bicicletele echipelor oficiale. care au concurat în Campionatul Mondial când au crezut că produsul companiei Rimini este mai bun decât cel furnizat de compania mamă. Emblematic este cazul venezueleanului Johnny Cecotto , care a câștigat titlul mondial din 1975 folosind șasiul Bimota YB1 în a doua jumătate a campionatului în locul celui original al lui Yamaha TZ 350 , eveniment care evident nu a fost subliniat de sponsorul său, importatorul venezuelean al Yamaha [2] .
Tehnică
Evoluția precedentului Bimota YB1 , a fost construită în jurul unui cadru dublu foarte ușor, din oțel crom-molibden, identic cu cel al modelului Harley Davidson HDB2 , realizat tot de compania Rimini. Spre deosebire de aceasta, însă, cele două amortizoare din spate și brațul oscilant cu cutie au fost înlocuite respectiv cu un amortizor De carbon și un braț oscilant tubular cu „consolă”, în timp ce motorul se fixează pe cadru au fost modificate pentru a putea monta motoarele japoneze [ 1] . Sistemul de frânare a fost furnizat de Brembo și dispunea de discuri duble față și discuri spate simple, cu etriere cu pompare simplă.
La fel ca YB1, YB2 a folosit un motor dublu în linie în doi timpi răcit cu lichid, provenit de la Yamaha TZ 250 sau TZ 350. Versiunea de 250 cmc a dezvoltat 55 CP la 11.000 rpm, cu un cuplu de 3,6 kgm la 10750 rpm [3] , în timp ce modelul de 350 cmc, care avea măsurători de foraj x cursă de 64 x 54 mm, a dezvoltat 60 CP la 9500 rpm [4] . În ambele cazuri, motorul a fost alimentat de o pereche de carburatoare "Mikuni VM34SC".
Carieră competitivă
YB2 a fost folosit în campionatul mondial 1976 și 350 de clase .
Notă
- ^ a b c Giorgio Sarti , op.cit.
- ^ (EN) Născut pentru a fugi! - YB1 , pe bimotaspirit.com , www.bimotaspirit.com. Adus la 1 noiembrie 2011 .
- ^ Caracteristici TZ 250. Arhivat 8 octombrie 2010 la Internet Archive .
- ^ Funcții TZ 350 , pe tz350.net . Adus la 27 decembrie 2012 (arhivat din original la 31 decembrie 2008) .
Bibliografie
- Giorgio Sarti, Bimota. 25 de ani de excelență , Giorgio Nada Editore, 1998, ISBN 978-88-7911-197-3 .
- Claudio Porrozzi, Zece ani de Bimota , revista La Moto, 1984. Accesat la 2 noiembrie 2011 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bimota YB2
