Bimota SB8

Bimota SB8
Bimota SB8K Santamonica
Constructor	Bimota
Tip	Drum sportiv
Producție	din 1998 până în 2006
Modele similare	Aprilia RSV 1000 Ducati 996 Honda VTR 1000 Suzuki TL 1000R
Manual

SB8 este o motocicletă sport rutier realizat de Bimota de la 1998 de pentru a anul 2006 .

SB8 a fost prezentat la Salonul Auto de la Milano în 1997 și în versiunea originală se numește SB8R . Această motocicletă a fost proiectată în jurul motorului dublu Suzuki TL 1000R 90 °. Mai târziu, SB8R Special ^[1] și SB8K au fost lansate , dar în 2000 Bimota a declarat falimentul și producția a fost oprită. Când compania a fost redeschisă de noii proprietari în 2003, s-a decis să o ia de la capăt din ceea ce era deja în stoc: astfel SB8K Gobert și SB8K Santamonica au fost lansate în 2004, versiuni speciale echipate cu componente sofisticate.

Tehnică

SB8 are un cadru compozit special format din două secțiuni din material diferit. Secțiunea superioară care pornește de la capul de direcție este din aluminiu și este formată din două grinzi liniare care înfășoară lateral partea superioară a motorului, unite de o traversă tot din aluminiu (care servește la susținerea atacului amortizorului) și care se conectează la două structuri din fibră de carbon plasate la înălțimea pivotului brațului oscilant: această soluție garantează greutate redusă și rigiditate ridicată ^[2] .

Motorul japonez a fost echipat cu un sistem electronic de injecție a combustibilului (produs de Marelli) diferit de cel montat standard pe bicicleta donatoare și caracterizat prin corpuri de accelerație crescute de 59 mm în loc de 52 mm ^[2] .

Bimota SB8K adusă în cursă de Anthony Gobert

Carieră competitivă

În 2000, producătorul din Rimini a pregătit o versiune mai avansată numită SB8K , cu aerodinamică rafinată și un motor ușor îmbunătățit și și-a planificat construcția în 150 de unități, adică producția minimă cerută de FIM pentru a permite Bimota să participe la Superbike Campionatul Mondial ^[3] . În cursa australiană din 2000 desfășurată pe circuitul australian Phillip Island în condiții meteorologice deosebite, experimentatul pilot local Anthony Gobert (de la AMA Superbike ) a obținut prima și singura victorie pentru această bicicletă în a doua cursă pentru care a fost înscrisă, datorită unui alegerea de anvelope bine aleasă și o conduită impecabilă la cursă ^[3] , pe o bicicletă care nu a fost dezvoltată corespunzător din cauza unei cantități reduse de teste de pre-sezon ^[4] . Cu această afirmație, Bimota revine la victorie în Campionatul Mondial de Superbike la 11 ani după ultimul succes al lui Giancarlo Falappa la Paul Ricard în 1989 cu Bimota YB4EI . ^[5]

Notă

^ BIMOTA - SB8R Special , la petrolhead.pwp.blueyonder.co.uk . Adus la 19 mai 2012 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
^ ^a ^b ( EN ) Alan Cathcart, Bimota SB8R , la motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus pe 19 mai 2012 .
^ ^a ^b ( EN ) Roland Brown, Bimota SB8K , la motorcyclespecs.co.za , www.motorcyclespecs.co.za. Adus la 18 mai 2012 .
^ (EN) Dirck Edge, Anthony Gobert și Bimota SB8R: Miracles Can Happen? , pe motorcycledaily.com , http://www.motorcycledaily.com , 8 februarie 2000. Accesat la 18 mai 2012 .
^ ( EN ) Lista victoriilor lui Bimota , pe site-ul oficial al campionatului mondial . Adus la 2 februarie 2021 (arhivat din original la 21 iulie 2012) .