De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
| Giulio Valli |
|---|
|
| Naștere | Narni , 20 mai 1875 |
|---|
| Moarte | Narni , 9 noiembrie 1948 |
|---|
| Date militare |
|---|
| Forta armata | Regia Marina , Regia Aeronautica |
|---|
| Grad | Amiralul echipei |
|---|
| Războaiele | Războiul anglo-somalez [1] , Războiul italo-turc , Primul război mondial |
|---|
| Decoratiuni | Cavaler al Ordinului Militar al Italiei , Ofițer al Ordinului Militar al Italiei [2] [3] , Medalie de Argint pentru Valoarea Militară , Meritul Crucii de Război , alții |
|---|
| Studii militare | Academia Navală |
|---|
| Alte birouri | Senator al Regatului Italiei , șef al subcomitetului pentru marine la Comisia italiană pentru armistițiul cu Franța |
|---|
| voci militare pe Wikipedia |
| Manual |
| Giulio Valli |
|---|
|
|
| Senatorul Regatului Italiei |
|---|
| Responsabil |
|---|
| Începutul mandatului | 5 aprilie 1939 |
|---|
| Legislativele | din XXX |
|---|
grup
parlamentar | Fascist |
|---|
| Introduceți programarea | Categorie: 14 |
|---|
| Birourile parlamentare |
|---|
| Comisia Forțelor Armate (17 aprilie 1939 - 5 august 1943) |
| Site-ul instituțional |
|
| Date generale |
|---|
| Calificativ Educațional | Academia Navală |
|---|
| Profesie | Cariera militară |
|---|
Julius Valli ( Narni , 20 mai 1875 - Narni , 9 noiembrie 1948 ) a fost un amiral și politician italian .
Biografie
A studiat la Parma , a câștigat concursul pentru admiterea în academia navală devenind elev din 5 noiembrie 1890. A îmbarcat pe diferite nave din 26 iunie 1891 și îmbarcarea pe nava Dogali merită o atenție deosebită (din 26 februarie 1904 până la 30 iunie 1906 ) unde a deținut gradul de sublocotenent. De la 1 martie 1910 a urmat cursul de aeronautică la Roma până la 30 noiembrie următor și de la 1 decembrie zboară cu dirijabile în Campalto . Din 3 decembrie 1911 a fost comandant al departamentului de dirijabile din Tripoli în Serviciul aeronautic al Marinei pentru războiul italo-turc până la 3 ianuarie 1913 primind onoarea de cavaler al Ordinului Militar al Italiei în gradul de căpitan de fregată . Din 21 septembrie 1914 s-a îmbarcat pe Elba (crucișător) (care este o navă de sprijin pentru hidroavion ) până la 16 septembrie 1915, din 20 septembrie s-a întors la dirijabile și din 4 aprilie 1916 a comandat dirijabilul M6 până la 18 iunie 1917. a participat la Marea Guerra și a fost decorat cu Medalia de Argint pentru Valoarea Militară în 1916 ca comandant al dirijabilului, al Croce pentru meritul de război ca observator al hidroavionului și a primit onoarea de ofițer al Ordinului Militar al Italiei ca comandant al dirijabilului și ca forță aeriană Comandant al Marii Adriatice Superioare (din 18 aprilie 1918 a fost la Direcția Servicii Aeronautice Adriatice Superioare din Veneția până la 1 aprilie 1919).
De la 1 aprilie 1919 merge Inspectoratul Aeronautic al Ministerului Marinei Militare până la 19 iunie 1920, din 11 iulie urmează să controleze căpitanul Gunship Verri până la 14 februarie 1922 și 16 februarie următor înapoi Inspectoratul de aviație al Ministerului Marinei până la 18 august 1923. A fost fondatorul Academiei Aeronautice la Academia Navală din Livorno, unde a rămas în funcția de comandant de la 1 noiembrie 1923 la 1 aprilie 1926, din 10 iunie 1925 a comandat Pisa (crucișătorul) până la 1 noiembrie același an, de la 1 aprilie 1926 RN Brindisi ( Clasa Helgoland (crucișător) ) până la 26 iulie următor și de la 1 august 1926 Andrea Doria (cuirasat 1913) până la 8 decembrie următor. De la 1 mai 1928 a mers la Statul Major al Marinei, devenind șef de stat major adjunct din 25 septembrie 1929 până la 8 octombrie 1932 și din 25 ianuarie 1929 a fost, de asemenea, membru al Consiliului Superior Colonial al Ministerului coloniilor până la 16 octombrie 1932. Din 16 mai 1932 1934 este Director General de Personal și Servicii Militare la Ministerul Marinei până la 22 august 1935, fiind promovat în echipa Amiral din 29 august 1934, din 12 septembrie 1935, comandă Departamentul Maritim din Napoli până la 1 martie 1938 și din 19 mai următor este plasat în auxiliar. Din 25 martie 1939 a devenit senator până la 5 august 1943 și în aprilie 1941 a fost șef al subcomitetului pentru marine la Comisia italiană pentru armistițiul cu Franța CIAF (înființată pe baza armistițiului de la Vila Incisa ).
Era foarte atașat de orașul Narni și a muncit din greu pentru dezvoltarea acestuia.
Onoruri
Civili
Militar
 | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| „În calitate de comandant al dirijabilului, s-a dovedit a avea virtuți militare ridicate, îndeplinind cu succes două misiuni de război de o importanță considerabilă asupra țintelor militare inamice, în ciuda faptului că condițiile meteorologice nefavorabile și accidentele care au avut loc au plasat aeronava în circumstanțe deosebit de critice.”
- Marea Adriatică Superioară-Mali Lošinj, 3 octombrie 1916; Sibenik, 31 octombrie 1916 - DL 7 decembrie 1916 |
 | Cavaler al Ordinului Militar de Savoia |
| «În calitate de comandant al departamentului de dirijabil din Tripoli, a gestionat într-un mod cu adevărat lăudabil toate serviciile aeronautice, șantierul, ascensiunile, experimentele etc. În calitate de comandant al dirijabilului a făcut 55 de urcări, dintre care unele au fost foarte remarcabile, datorită duratei și dificultății zborului, pentru calitatea informațiilor utile furnizate comenzii și o contribuție importantă la rectificarea hărților zonei interne. din Tripoli. A desfășurat o serie de experiențe în lansarea de bombe, în ceea ce privește remorcarea avioanelor ca țintă, în raportarea cu trupele, oferind în toate circumstanțele toată munca sa neprețuitoare, toată contribuția prețioasă a inteligenței sale, voința sa tenace și curaj și răcoare în cele mai dificile momente. "
- Tripoli, iulie-octombrie 1912 |
 | Ofițer al Ordinului Militar din Savoia |
| Comandantul dirijabilului a efectuat operațiuni de război strălucite asupra inamicului. Responsabil cu instruirea personalului aeronaut și al aviației, deși pregătește lupta aeriană cu abilități solide, încredere senină și un înalt spirit de sacrificiu. Comandant al forțelor aeriene din Marea Adriatică superioară, a folosit și a dirijat forțele aeriene din acel important sector, obținând succese de război strălucite, care au contribuit considerabil la victorie ".
- Marea Adriatică de Jos, septembrie 1915-noiembrie 1918 |
 | Crucea Meritului de Război |
| "Observatorul hidroavionului a efectuat un bombardament eficient al stației hidroavionului din Pula în timpul zilei, ajungând la ținta desemnată în ciuda focului inamic intens." |
Lucrări
- Giulio Valli, Între mare și cer - Viața unui om norocos .
Notă
Bibliografie
linkuri externe
