Goliath GP700

Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Goliath GP700 / 900
Descriere generala
Constructor	Goliath-Werke Borgward & Co
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Break , coupe , decapotabil
Producție	din 1950 până în 1957
Inlocuit de	Goliat 1100
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4050 - 4150 m m
Lungime	1630 mm
Înălţime	1470 mm
Etapa	2300 mm
Masa	903 k g
GP700 Sport

GP700 a fost o mică mașină sedan produsă de producătorul de automobile Goliath-Werke Borgward & Co din 1950 până în 1957 .

Contextul

Mașina a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva, care a avut loc în martie 1950. Mai târziu va fi prezentată din nou la Salonul Auto de la Frankfurt din 1951. În această a doua prezentare, mașina își asumase forma finală și i s-a dat numele final.

Acum, pe lângă sedanul , GP700 E , mașina era disponibilă și cu caroseria coupé sub numele de GP700 Sport . Această ultimă versiune va fi produsă din 1951 până în 1953. GP700 Sport seamănă cu forma Porsche 356 , chiar dacă avea dimensiuni mai mici. Avea tracțiune față și un sistem de injecție fabricat de Bosch . Motorul GP700 Sport avea o deplasare de 845 cm³ și era montat transversal. Puterea a fost de 32 CP (24 kW ), iar viteza maximă a fost de 125 km / h .

Pe autoturismul sedan a rămas posibilă montarea, ca opțiune, a motorului cu sistem de alimentare cu carburator . Motorul GP700 era un motor în doi timpi, cu doi cilindri, cu o cilindree de 688 cm³. În versiunea echipată cu carburatoare avea o putere de 26 CP (25 CP - 19 kW ) care a crescut la 29 CP (22 kW) în versiunea cu injecție. Din 1952, motorul a fost montat și în poziție transversală pe sedan. Mașina a atins o viteză maximă de 102 km / h.

Tot în 1952, o gamă de versiuni de familie și un decapotabil cu două locuri vor fi adăugate. În același an, vor fi introduse modificări mașinii, inclusiv încălzirea habitaclului, geamul spate mai larg și, pe GP700 , o nouă cutie de viteze cu patru trepte, toate sincronizate.

GP900

În 1955 a fost introdus motorul de 886 cmc și a devenit disponibilă o nouă versiune a mașinii: GP900 E. Puterea a crescut acum la 51 CP (50 CP - 37 kW), iar viteza maximă a crescut la 120 km / h.

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Goliath GP700

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini