Peștera lui Patone
| Peștera lui Patone | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Trentino Alto Adige |
| Provincii |  Trento |
| Uzual | Arc |
| Altitudine | La 300 m deasupra nivelului mării |
| Adâncime | aprox. 800 m |
| Alte nume | Bus del Diaol, bus del Nigol, prima peșteră Gana, peștera Ceniga și peștera Arco |
| Coordonatele | 45 ° 56'16.2 "N 10 ° 54'33.4" E / 45.937833 ° N 10.909278 ° E |
  Peștera lui Patone | |
Peștera Patone sau numită și autobuzul Diaolului („gaura diavolului”) este o peșteră orizontală, situată lângă Arco în Trentino . Peștera are și alte nume: autobuzul Nigolului, peștera de la 1ª Gana, peștera Ceniga și peștera Arco.
Peștera este o peșteră orizontală, cu o diferență limitată de înălțime, dar cu o lungime de aproximativ 800 de metri. [1]
Toponim
Toponimul autobuz del Diaol („gaura diavolului”) se datorează faptului că populațiile antice care locuiau în vale erau înspăimântate de apa care ieșea din peșteră și, prin urmare, considerau peștera ca fiind o lucrare a diavolului, prin urmare numele curios. [1]
Cum să ajungem acolo
Pentru a ajunge la peșteră, pe drumul de stat 45 bis Gardesana Occidentale , la nord de Arco , trebuie să ajungeți în localitatea La Molletta , lângă San Martino a Patone , la o înălțime de 225 de metri. De-a lungul drumului, lângă ferma Giare, se află o groapă de pietriș. Luăm o cărare incomodă, abruptă și alunecată de teren, care se termină urcând în patul unui fost torent ( canion ), după o jumătate de oră ajungem la intrarea peșterii (la aproximativ 300 de metri deasupra nivelului mării). [1]
Pentru a vizita peștera, este recomandat să fiți însoțiți de un speolog sau, în orice caz, să aveți o experiență în peșteri.
Vizita durează 2-3 ore, plus timpul de degajare a sifonului (în general 2-3 ore). [2]
Structura peșterii
Peștera este situată pe partea de vest a Muntelui Stivo . Intrarea în peșteră este foarte mare, foarte asemănătoare cu o gură deschisă gigantică și se dezvoltă în întregime în calcarele din Lias .
Peștera are 5 sifoane , care o împart în două secțiuni, din care a doua este accesibilă numai după ce a eliberat al treilea sifon din nisip. Nașterea peșterii se datorează faptului că din ea a ieșit un torent, acum uscat.
Pentru a intra în peșteră trebuie să coborâți imediat pe un bolovan de 2 metri, probabil folosind o scară, și la scurt timp după ce treceți primul sifon, care este aproape întotdeauna deschis. Aici, procedând, ajungi la o poartă. Prima secțiune are o lungime de 350 de metri și se termină cu al 3-lea sifon, în general obstrucționat de prezența nisipului, cu excepția cazului în care un vizitator a trecut deja de el recent. Acest sifon este situat la o altitudine de -21 metri de la intrare, cel mai de jos punct al întregii peșteri.
Pentru a ajunge la începutul celei de-a doua secțiuni, este posibil, așadar, să îndepărtați nisipul acumulat, folosind instrumentele găsite la fața locului (lopeți și găleți), cu o durată medie de 2-3 ore.
După ce ați redeschis un pasaj îngust, vă puteți strecura în a doua secțiune, care este mult mai fascinantă decât prima. Această secțiune are o dezvoltare de aproximativ 500 de metri și se termină în al 5-lea sifon complet acoperit de nisip. În trecut, grupul de peșteri al SATului Arco făcea sondaje și excavări pentru a încerca să afle unde a ajuns peștera, dar fără rezultat. De fapt, se pare că acest al cincilea sifon este deosebit de lung și, potrivit vocilor experților, ar putea ajunge într-o sală mare, până acum neexplorată. [ fără sursă ]
Istoria peșterii
Anul descoperirii peșterii nu este cunoscut și nici primul său descoperitor. Din punct de vedere istoric, este menționat doar într-o scriere a lui Vincenzo Zucchelli , care a vizitat peștera la 27 decembrie 1885 împreună cu câțiva prieteni. Alte explorări sunt, de asemenea, datate în anii următori, până când unii cercetători, inclusiv Battisti și Trenner, s-au interesat de ele la sfârșitul secolului al XIX-lea . De la studii a trecut și la ghiduri turistice, până la primul său relief în perioada cuprinsă între 1925 și 1938. [1]
Pentru a accesa a doua secțiune, Grupul Grotte di Rovereto a conceput în 1932 o barieră simplă din scânduri de lemn și a procedat la golirea sifonului, astfel încât a fost posibilă explorarea celei de-a doua secțiuni. Acest baraj nu a durat mult și în 1960 Grotte Grotte della SAT din Arco a trebuit să îl reconstruiască, de data aceasta folosind beton armat. Intervenția nu a reușit să rezolve problema, de fapt chiar și astăzi nisipul se revarsă în sifon, făcându-l în mod normal impracticabil dacă nu este golit. [1] [3]
Între 1976 și 1977 au fost ploi abundente, în special în anotimpurile de toamnă-iarnă, care au provocat inundații complete ale peșterii. [1]
În ianuarie 1999, după precipitații abundente, au fost găsite rămășițe de motorină în interiorul peșterii, cel mai probabil din cariera de dedesubt. Problema nu a mai apărut. Peștera este totuși expusă riscului din cauza avansării carierei în sine. [4]
Galerie de imagini
Trecerea primului sifon
Trecerea celui de-al doilea sifon, după ce l-a eliberat
Un pasaj îngust în interiorul peșterii
Notă
- ^ a b c d e f Descrierea peșterii , pe brigatabengasi.com . Adus la 25 aprilie 2007 (arhivat din original la 29 septembrie 2007) .
- ^ Descrierea traseului
- ^ SAT Arco
- ^ Infiltrări în peșteră ( PDF ), pe puliamoilbuio.it . Adus la 19 mai 2011 (arhivat dinoriginal la 6 ianuarie 2011) .
linkuri externe
- Informații și fotografii pe brigatabengasi.com , pe brigatabengasi.com . Adus la 25 aprilie 2007 (arhivat din original la 29 septembrie 2007) .
