Gulfstream III
Salt la navigare Salt la căutare
| Gulfstream III | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de afaceri |
| Echipaj | 2/3 |
| Constructor |  Gulfstream Aerospace |
| Prima întâlnire de zbor | 2 decembrie 1979 |
| Utilizator principal | vezi secțiunea specifică |
| Exemplare | 202 |
| Cost unitar | 37 milioane dolari SUA |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 25,32 m ( 83 1/12 ft ) |
| Anvergura | 23,72 m ( 77 10 ⁄ 12 ft) |
| Înălţime | 7,43 m ( 24 9 ⁄ 24 ft) |
| Suprafața aripii | 86,83 m² (934,6 ft² ) |
| Greutate goală | 17 236,51 kg (38,000 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 31 615,39 kg (69 700 lb) |
| Pasagerii | 19 ( standard ) |
| Propulsie | |
| Motor | două turboventilatoare Rolls-Royce Spey |
| Împingere | 50,71 kN (11 400 lb f ) fiecare |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 927 km / h ; 501 kn (576 mph ) |
| Viteza de croazieră | 818 km / h; 441 kn (508 mph), pentru transportul lung |
| Viteza de urcare | 19 m / s (3800 ft / min) |
| Tangenta | 13 716 m (45 000 ft) |
Date preluate din „Upgrade-urile avioanelor civile și militare ale lui Jane 1994–95”, cu excepția cazului în care se indică altfel [1] . | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Gulfstream III , un jet de afaceri fabricat de Gulfstream Aerospace , este o versiune modernizată a Grumman Gulfstream II .
Variante
Civili
- G-1159A Gulfstream III - Avion de afaceri cu 2 sau 3 membri ai echipajului.
Militar
- C-20A - Varianta utilizată de USAF cu o configurație de 14 pasageri și cinci echipaje, retrasă din serviciu în 2002. Un exemplar a fost transferat la NASA pentru a fi folosit ca aeronavă de testare. [2] [3] [4]
- C-20B - Varianta utilizată de USAF și USCG cu componente electronice actualizate, utilizată pentru transportul de echipamente militare. [2]
- C-20C - Varianta actualizată a C-20B, cu protocol de comunicație criptat. [2]
- C-20D - Varianta utilizată de USN pentru suport operațional, cu echipamente de comunicații modificate pentru utilizare specifică de către Marina. [2]
- C-20E - Varianta utilizată de armata SUA cu fuselaj alungit, utilizată ca aeronavă de susținere operațională. [2] [5]
- Gulfstream III SRA-1 - Varianta de export utilizată pentru recunoaștere.
- Gulfstream III SMA-3 - Varianta de export pentru Danemarca , echipată cu un radar de căutare Texas Instruments APS-127. Utilizate pentru recunoaștere maritimă și patrulare, căutare, salvare și transport VIP, acestea nu mai sunt în serviciu.
Utilizatori
Operatori militari și guvernamentali
- Forțele aeriene din Camerun - (în afara serviciului)
- 1 G.1159A Gulfstream III livrat și în personal începând din ianuarie 2019. [6]
- Forțele Aeriene Italiene - (în afara serviciului) [8]
- Forțele Aeriene Irlandeze - (închiriate)
- Forțele Aeriene din Mexic - (în afara serviciului)
- Forțele aeriene militare din Uganda
- Forțele Aeriene ale Statelor Unite
- Marina Statelor Unite
- Armata Statelor Unite
- Garda de Coastă a Statelor Unite
- NASA
Notă
- ^ Michell, 1994 , p. 313.
- ^ a b c d e Desemnarea modelului vehiculelor militare aerospațiale , DoD 4120.15L, 2004-05-12
- ^ Copie arhivată , pe af.mil . Adus pe 29 mai 2012. Arhivat din original pe 29 mai 2012 .
- ^ Copie arhivată , la dfrc.nasa.gov . Adus la 16 decembrie 2018 (arhivat din original la 11 mai 2009) .
- ^ Directorul aviației militare din Statele Unite, Editura AIRTime, Norwalk, CT, c2000, ISBN 978-1-880588-29-1
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Coasta de Fildeș" - " Aeronautică și apărare " N. 387 - 01/2019 pag. 72
- ^ Schrøder, Hans (1991). „Royal Danish Airforce”. Ed. Kay S. Nielsen. Tøjhusmuseet, 1991, p. 1–64. ISBN 87-89022-24-6 .
- ^ Tipuri de aeronave ale forțelor aeriene italiene , la aeroflight.co.uk . Adus la 17 decembrie 2015 .
Bibliografie
- (EN) Simon Michell, Upgrade-uri de avioane civile și militare ale lui Jane 1994-95, Coulsdon, Marea Britanie, Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Gulfstream III
