HAL HTT-40
| HAL HTT-40 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avioane de antrenament |
| Echipaj | 2 ( student / pilot + instructor) |
| Constructor |  Hindustan Aeronautics |
| Data comandă | 11 august 2020 [1] |
| Prima întâlnire de zbor | 31 mai 2016 [2] [1] |
| Utilizator principal | Forțele Aeriene Indiene |
| Exemplare | 2 prototipuri |
| Cost unitar | ₹ 34,5 crore (345,000,000 de rupii indiene , aproximativ $ de 6,5 de milioane de în 2013 ) |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 10,5 m |
| Anvergura | 11 m |
| Înălţime | 3,4 m |
| Suprafața aripii | 15,22 m² |
| Încărcare aripă | 208 kg / m² |
| Greutate goală | kg |
| Greutatea încărcată | 2 800 kg |
| Capacitate combustibil | 450 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un turbopropulsor Honeywell Garret TPE331-12B |
| Putere | 834 kW (1 100 SHP ) |
| Împingere | 950 cp |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 450 km / h |
| Viteza de croazieră | 400 km / h |
| Interval de acțiune | 1 000 km |
| Tangenta | 6 000 m |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
HAL HTT-40 este un antrenor avansat cu o cabină tandem cu două aripi joase și două locuri, proiectat și construit de compania Indian Air Force Hindustan Aeronautics (HAL) .
Istoria proiectului
Proiectat de compania indiană HAL, HTT-40 a fost dezvoltat începând cu 2012 pentru a înlocui HPT-32 Deepak, acum învechit. Aeronava este plasată în aceeași clasă de antrenori, inclusiv Swiss Pilatus PC-21 și American Beechcraft T-6 Texan II . Pentru propulsie, pe 21 iunie 2015, a fost selectat turbopropulsorul Honeywell Garret TPE331-12B echipat cu o elice cu patru pale. Lansarea primului prototip HTT-40 a avut loc pe 2 februarie 2016. [3] Primul zbor a avut loc pe 31 mai 2016 și la comenzile aeronavei se afla șoferul de test principal al HAL, căpitanul Subramaniam. . [2] În timpul zborului, care a durat 31 de minute, pilotul a testat performanța aeronavei care a fost satisfăcătoare. [2]
La 11 august 2020, în urma certificării lor, Ministerul Apărării din India a fost de acord să achiziționeze prima aeronavă dintr-o primă tranșă de 70 de instructori, în timp ce alte 36 sunt așteptate să fie achiziționate ulterior, odată ce IAF a pus în funcțiune primul lot de instructori. [1] Al doilea prototip a zburat pe 19 mai 2017, iar durata zborului a fost de o oră. [4]
Tehnică
Echipată cu o aripă joasă și o cabină cu două locuri în tandem, aeronava are o cabină cu control climatic, ecrane multifuncționale, un sistem automat de control al motorului (FADEC) și scaune de evacuare zero-zero.
Utilizatori
Notă
- ^ a b c d "MODUL INDIAN Dovedește achizițiile în valoare de 1,17 miliarde USD" , pe janes.com, 12 august 2020, preluat 6 septembrie 2020.
- ^ a b c "HAL-BUILT HTT-40'S FIRST FLIGHT SUCCESSFUL " , pe oneindia.com, 31 mai 2016, Accesat la 6 septembrie 2020.
- ^ „ÎMBUNĂTĂȚI ÎN INDIA: PROTOTIP HAL ROLLS-OUT HTT-40” , pe newindianexpress.com, 2 februarie 2016, accesat la 6 septembrie 2020.
- ^ "HTT-40 2ND PROTOTYPE COMPLETES MAIDEN FLIGHT" , pe timesofindia.com, 20 mai 2017, accesat 6 septembrie 2020.
- ^ "India va avea 16 antrenori de bază HTT-40" - " Aeronautică și apărare " N. 408 - 10/2020 pag. 78
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe HAL HTT-40
