Pilatus PC-21

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pentru a actualiza
Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil .
Într-adevăr, se pare că această intrare conține informații învechite și / sau învechite. Dacă puteți, vă rugăm să ajutați la actualizarea acestuia.
Pilatus PC-21
Pilatus pc-21 hb-hzc land arp.jpg
Demonstratorul tehnologic al mărcii HB-HZC la Royal International Air Tattoo, Fairford, Gloucestershire, în 2008
Descriere
Tip Avioane de antrenament
Echipaj 2 ( student / pilot + instructor)
Constructor elvețian Avioane Pilatus
Prima întâlnire de zbor 1 iulie 2002
Data intrării în serviciu Iunie 2008 cu RSAF
Utilizator principal Singapore Angkatan Udara Republik Singapura
Alți utilizatori Emiratele Arabe Unite Forțele Aeriene din Emiratele Arabe Unite
elvețian Forțele Aeriene Elvețiene
Exemplare 311+ [1]
Dimensiuni și greutăți
Lungime 11,23 m
Anvergura 9,11 m
Înălţime 3,75 m
Suprafața aripii 15,22 m²
Încărcare aripă 208 kg / m²
Greutate goală 2 270 kg
Greutatea maximă la decolare 4 250 kg
Propulsie
Motor un turbopropulsor
Pratt & Whitney Canada PT6-A-68B
Putere 1 200 kW (1 600 SHP )
Performanţă
viteza maxima 685 km / h
Viteza de urcare 1 219 m / min
Autonomie 1 333 km
Tangenta 11 580 m

date extrase de pe site-ul Pilatus Aircraft [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Pilatus PC-21 este un antrenor avansat, proiectat și construit de compania elvețiană de aviație Pilatus Aircraft . Este alimentat de un motor cu turbopropulsie Pratt & Whitney Canada PT6A-68B , are o „ aripă joasă și cabina ” poate găzdui două locuri în tandem .

Istoria proiectului

Dezvoltarea proiectului PC-21 a început în ianuarie 1999, când Pilatus Aircraft a decis să creeze o nouă generație de antrenori cu turbopropulsor capabili să înlocuiască faimosul și foarte popularul PC-7 Turbo-Trainer și PC-9 . Programul a fost dezvoltat pentru a îndeplini calea de antrenament a piloților Forțelor Aeriene Elvețiene destinate luptătorilor multi- rol McDonnell Douglas F / A-18 Hornet care până atunci includeau o primă perioadă de antrenament pe turbopropulsoarele PC-7 Turbo-Trainer pentru treceți la turboreactorul Northrop F-5 Tiger II , înlocuind Hawker Siddeley / BAe Hawk dezafectat. Ideea a fost de a folosi un singur antrenor avansat fără trepte intermediare, echipat cu o avionică comparabilă cu F / A-18 Hornets cu singurul dezavantaj al performanței mai scăzute oferite de tipul de propulsie. [3]

Prototipul a fost lansat pe 30 aprilie 2002 , iar pe 1 iulie a aceluiași an a efectuat primul său zbor. Al doilea prototip a fost zburat pe 7 iunie 2004 .

Unul dintre prototipuri (exemplul înregistrat HB-HZB) s-a prăbușit la 13 ianuarie 2005 , în Buochs , Elveția , în timp ce efectua un zbor acrobatic, omorând pilotul și rănind o persoană la sol.

Proiectarea PC-21 a fost studiată de Pilatus pentru a optimiza la maximum profilul aerodinamic al fuselajului și aripilor, utilizând un motor puternic și o elice cu un profil nou, pentru a obține viteze mari. Prin urmare, corpul de aer PC-21 a fost conceput pentru a acoperi decalajul dintre performanțele aerodinamice ale antrenorelor tradiționale cu turbopropulsor și cele ale antrenorelor cu jet mai scumpe. În prezent, avionul elvețian este singurul dintre antrenorii cu turbopropulsor care garantează performanțele care au fost odinioară apanajul antrenorilor cu reacție.

În noiembrie 2009 Pilatus Aircraft a primit un contract în valoare de peste 500 de milioane de franci elvețieni pentru a furniza Emiratelor Arabe Unite 25 de PC-21 pentru a înlocui vechiul Pilatus PC-7 în funcțiune de peste un sfert de secol în rolul de antrenor intermediar [ 4] . Celălalt finalist pentru pregătirea de bază a fost jetul Aermacchi M-311 . Livrările vor începe în 2011 .

Tehnică

Secțiunea goală
Această secțiune despre aeronave este încă goală . Ajută-ne să-l scriem!

Utilizare operațională

(parțial)

elvețian

Forțele aeriene elvețiene operează 8 PC-21, 6 achiziționate în 2008 și 2 în 2012, înregistrate la mărci militare de la A-101 la A-108. [3] Modelul a înlocuit 20 Hawker Siddeley / BAe Hawk Mk în serviciu. 66 achiziționate în 1992, apoi scoase din funcțiune și revândute în Finlanda în iunie 2007.

Specimenele sunt utilizate în programul JEPAS PC-21 destinat pregătirii piloților care vor pilota Boeing F / A-18 Hornets furnizate Forțelor Aeriene Italiene. [3]

Utilizatori

PC-21 în livrea Angkatan Udara Republik Singapura . la Avalon 2013 Australian International Airshow.
Regatul Unit
a comandat 2 PC-21 , livrare preconizată la mijlocul anului 2018.
Marcile militare PC-21 A-102 ale Forțelor Aeriene Elvețiene . Aeroportul din Berna , iunie 2011.
Arabia Saudită Arabia Saudită
55 PC-21 comandat. [5] [6] 55 în funcțiune din iulie 2019. [5] [7]
Australia Australia
a comandat 49 de PC-21 . [8] [9] Primele 6 exemplare au fost livrate în august 2017. [10] Livrările celor 49 de exemplare au fost finalizate în decembrie 2019. [11]
Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
26 de PC-21 livrate, 25 în funcțiune din octombrie 2019. [12] [4] [5]
Franţa Franţa
17 PC-21 au fost comandate în decembrie 2016, cu livrări din 2018. [13] [14] [15] [16] Toate cele 17 aeronave au fost livrate începând din aprilie 2019. [17] [16] Alte 9 PC-21 au fost comandate în iulie 17, 2021 care aduc numărul de exemplare comandate la 26. [16]
Iordania Iordania
12 PC-21 comandate și toate în funcțiune din ianuarie 2021. [18] [19] [20] [13]
Qatar Qatar
24 de PC-21 comandate în 2012. [21] Livrat începând cu 2014 . [22] Toate în funcțiune din iunie 2018. [23]
Singapore Singapore
19 PC-21 comandate în noiembrie 2006 cu livrări începând din iunie 2008. [24]
Spania Spania
24 PC-21 comandat în noiembrie 2019, care urmează să fie livrat între martie 2020 și decembrie 2022. [25] [26] [27] [28]
elvețian elvețian
funcționează cu 8 PC-21 .

Notă

  1. ^ FOCA Swiss Aircraftregister HB-HYY2 = c / n 311
  2. ^ (EN) PC-21; Date despre aeronave , pe Pilatus Aircraft , http://www.pilatus-aircraft.com . Adus la 26 noiembrie 2009 (arhivat din original la 26 februarie 2009) .
  3. ^ a b c Forțele Aeriene Elvețiene , Pilatus PC-21 .
  4. ^ A b (EN) UAE comandă formatori cu turbopropulsoare PC-21 pe Defense Industry Daily, https://www.defenseindustrydaily.com/ , 19 noiembrie 2009. Accesat la 26 noiembrie 2009.
  5. ^ a b c "SUIZA PROHÍBE A PILATUS APOYAR LAS FLOTAS SAUDÍ Y EMIRATÍ DE AVIONES PC-21" Arhivat 29 iunie 2019 la Internet Archive ., la infodefensa.com, 28 iunie 2019, Accesat 16 iulie 2019.
  6. ^ Hoyle Craig, Arabia Saudită, semnează un acord de instruire militară cu 102 avioane , pe flightglobal.com , Flight Global, 23 mai 2012. Accesat la 29 septembrie 2012 .
  7. ^ "Forțele aeriene ale lumii, Arabia Saudită" - " Aerospace & Defense " Nr. 347-09 / 2015 p. 68
  8. ^ "Radio italian pentru PC-21 australian" - " Aerospace & Defense " Nr. 353-03 / 2016 p. 21
  9. ^ "Primul Pilatus PC-21 pentru RAAF este gata" - "AERONAVĂ" N. 96 AN XLIII - noiembrie / decembrie 2016 pag. 4
  10. ^ "Primele 6 PC-21 livrate către RAAF" - " Aeronautică și apărare " N. 372 - 10/2017 pag. 69
  11. ^ "AUSTRALIA YA TIENE TODOS SUS ENTRENDORES PC-21" , pe defensa.com, 12 decembrie 2019, Accesat 12 decembrie 2019.
  12. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Emiratele Arabe Unite" - " Aeronautică și apărare " N. 396 - 10/2019 pag. 70
  13. ^ a b "PILATUS: COMANDĂ PENTRU 21 PC-21, INCLUSIV 17 AVIOANE PENTRU AERONAUTICA FRANȚEZĂ " , pe md80.it, 5 ianuarie 2017, Accesat 3 martie 2017.
  14. ^ "Formatorul francez L'Armée de l'Air alege Swiss Pilatus PC-21" - " Aerospace & Defense " nr. 365-03 / 2017 p. 71
  15. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Franța" - " Aeronautică și apărare " N. 402 - 04/2020 pag. 70
  16. ^ a b c "PC-21 ADIȚIONALE PENTRU FRANȚA" , pe scramble.nl, 17 iulie 2021, preluat 17 iulie 2021.
  17. ^ "EL EJÉRCITO DEL AIRE FRANȚES YA CUENTA CON SUS 17 PILATUS PC-21" , pe defensa.com, 1 aprilie 2019, Accesat 1 aprilie 2019.
  18. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Iordania" - " Aeronautică și apărare " N. 411 - 01/2021 pag. 68
  19. ^ "Iordania. Nu mai există PC-9M, ci PC-21" - " Aerospace & Defense " Nr. 356-06 / 2016 p. 71
  20. ^ "Iordania. Comandat două PC-21" - " Aerospace & Defense " Nr. 365-03 / 2017 p. 74
  21. ^ "Qatar Emiri Air Force" , pe aresdifesa.it, 1 iunie 2019, preluat 1 iunie 2019.
  22. ^ Hoyle Craig, Qatarul semnează un acord pentru 24 Pilatus PC-21 , pe flightglobal.com , Flight Global, 23 iulie 2012. Accesat la 29 septembrie 2012 .
  23. ^ "SEMNELE QATAR PENTRU FORMATORII JETULUI HAWK" Arhivat 5 iulie 2018 la Internet Archive ., La janes.com, 3 iulie 2018, preluat 5 iulie 2018.
  24. ^ "PC-21s TO INPLACE S211s FOR RSAF'S BASIC WINGS TRAINING" , pe defense-aerospace.com, 3 noiembrie 2006, Accesat la 28 martie 2021.
  25. ^ „SPANIA VA CUMPARA 24 DE TRAINERI PILATUS PC-21 TURBOPROP PENTRU 205 M €” , pe defense-aerospace.com, 28 noiembrie 2019, preluat 28 noiembrie 2019.
  26. ^ "LAS CLAVES DEL PILATUS PC-21, EL NUEVO ENTRENADOR DEL EJÉRCITO DE L'AIRE" , pe defensa.com, 28 noiembrie 2019, Accesat 28 noiembrie 2019.
  27. ^ "ESPAÑA ELIGE EL AVIÓNLAS PILATUS PC-21 PARA SOSTITUIR A LOS C-101" , pe infodefensa.com, 27 noiembrie 2019, Accesat 28 noiembrie 2019.
  28. ^ „SPANIA ALEGE PC-21” , pe portaledifesa.it, 2 decembrie 2019, preluat 2 decembrie 2019.

Avioane comparabile

Brazilia Brazilia
Statele Unite Statele Unite
India India

Alte proiecte

linkuri externe

Galerie de imagini

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pilatus_PC-21&oldid=121941126 ”