Pilatus PC-12

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Pilatus PC-12
US Immigration and Customs Enforcement aeronave.jpg
Descriere
Tip plan executiv
Echipaj 2
Constructor elvețian Avioane Pilatus
Prima întâlnire de zbor 31 mai 1991
Data intrării în serviciu 1994
Utilizator principal Statele Unite USAF
Alți utilizatori Finlanda Suomen ilmavoimat
Exemplare 1800, în producție (aprilie 2021) [1] [2]
Dimensiuni și greutăți
Lungime 14,40 m
Anvergura 16,28 m
Înălţime 4,26 m
Suprafața aripii 25,81 m²
Greutate goală 3 076 kg
Greutatea încărcată 4 500 kg
Greutatea maximă la decolare 4 740 kg
Pasagerii 9 (standard)
Capacitate 458 kg
Capacitate combustibil 1 226 kg
Propulsie
Motor 1 Pratt & Whitney Canada PT6 A-67B turbopropulsor
Putere 1 200 shp (895 kW )
Performanţă
Viteza de blocare 124 km / h (67 kt) IAS
Viteza de croazieră 519 km / h (280 kt )
Viteza de urcare 585 m / min ( MTOW )
Fuga la decolare 808 m
Aterizare 558 m
Autonomie 2.889 km (1.560 nm )
Tangenta 9 144 m (30 000 ft )
Notă date referitoare la versiunea PC-12 NG

datele sunt extrase de la Pilatus Aircraft Ltd. [3]

intrări de avioane civile pe Wikipedia

PC-12 este un avion monoplan executiv , cu un singur motor, cu aripă joasă , proiectat și fabricat de compania elvețiană a Forțelor Aeriene Pilatus Aircraft .

Istoria proiectului

Programul PC-12 a fost lansat la sfârșitul anilor 1980 de Pilatus Aircraft pentru proiectarea unei noi aeronave ușoare sub presiune cu o singură turbină cu aripă joasă și de afaceri , capabilă să transporte confortabil 9 persoane în plus față de doi membri ai echipajului.

Designerii companiei au dezvoltat un avion cu un fuselaj cu secțiune dreptunghiulară, obținând astfel o cabină capabilă să găzduiască 6 pasageri în configurația VIP într-un confort maxim și până la maximum 10 persoane în aspect normal.

Compania elvețiană a decis să adopte formula monomotor în așa fel încât să permită operatorilor de aeronave să achiziționeze și să utilizeze costuri destul de mici în comparație cu cele ale aeronavelor din aceeași categorie cu 2 motoare.

Prototipul a zburat pentru prima dată pe 31 mai 1991 .

În plus față de versiunea civilă pentru transportul de persoane și mărfuri, Pilatus a dezvoltat și o variantă de sarcini de patrulare și supraveghere care să fie propusă pe piața militară și paramilitară , numită inițial Eagle .

De fapt, datorită filozofiei sale de proiectare deschisă, aeronava se împrumută pentru o mare varietate de sarcini, de la patrulare maritimă , platformă de recunoaștere și comandă și control în misiunile de război electronic , până la instalarea de radare , echipamente electronice și sisteme la infraroșu . [4]

Pe 7 august 2013, cel de-al 1200-lea Pilatus PC-12 a fost livrat de Pilatus Aircraft către US PlaneSense . [5]

Versiuni

  • PC-12 : Aceasta este prima versiune produsă în serie a PC-12 , a fost alimentată de un motor turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PT6 A- 67B .
  • PC-12/45 : A doua variantă produsă în serie, a fost certificată în 1996 și caracterizată printr-o greutate maximă crescută la decolare; este alimentat de același motor ca și versiunea anterioară.
  • PC-12/47 : Versiune certificată în 2005, îmbunătățită în continuare, caracterizată și printr-o greutate maximă crescută la decolare; motorul este la fel ca cele două variante anterioare.
  • PC-12 / 47E : Variant certificat în 2008 și alimentat de un turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PT6A-67P.
  • PC-12M Spectre : Versiune numită inițial Eagle , este utilizată în principal pentru sarcini speciale de către corpurile militare și paramilitare.
  • PC-12NG : Varianta actualizată cunoscută sub numele de NextGeneration .
  • U-28A : versiune militară pentru conexiune și transport ușor adoptată în 28 de unități de către USAF și de Comandamentul pentru operațiuni speciale al Statelor Unite . [6] Această versiune este echipată cu sisteme de comunicații militare, inclusiv legături de date, video și voce de date, în timp ce unele aeronave au primit senzori electro-optici pentru a efectua misiuni ISR ​​(supraveghere și recunoaștere a informațiilor). [6]

Utilizatori

Civili

Canada Canada

Guvernamental

Argentina Argentina
are un singur exemplu de PC-12 angajat pentru transportul VIP ;
Australia Australia
31 PC-12 în funcțiune din august 2019. [7]

Militar

Afganistan Afganistan
18 PC-12NG comandate în 2012 și toate livrate în decembrie 2018, plus 5 PC-12NG pentru misiunile SIGINT comandate în 2015, dintre care 4 au fost livrate în decembrie 2018. [8]
Bulgaria Bulgaria
are un singur exemplu de PC-12 angajat pentru transportul VIP ;
Ciad Ciad
2 PC-12 livrate și toate în funcțiune din mai 2018. [9] [10]
Finlanda Finlanda
6 PC-12NG livrate și care vor fi utilizate pentru conectare și sarcini de transport ușor (livrări preconizate începând cu 2010 ), toate în funcțiune începând cu martie 2020. [11]
Irlanda Irlanda
3 PC-12NG comandate în decembrie 2017, vor fi livrate între 2019 și 2020. [12] [13]
Statele Unite Statele Unite
28 PC-12M (redenumit U-28A Draco) achiziționat din 2006 și toate în funcțiune din septembrie 2019. [14]
Africa de Sud Africa de Sud
folosește un singur PC-12 pentru sarcini de legătură și transport ușor;
elvețian elvețian
folosește un singur PC-12 pentru sarcini de legătură și transport ușor;

Notă

  1. ^ "IMPRESIONANT! PILATUS OFERĂ 1.800TH PC-12!" , pe scramble.nl, 6 mai 2021, preluat 8 mai 2021.
  2. ^ Pilatus livrează 1'500ème PC-12!
  3. ^ (EN) PC-12 NG: Performance & Specs , pe Pilatus Aircraft Ltd., http://www.pilatus-aircraft.com/ . Adus la 12 august 2013 .
  4. ^ R. Niccoli - Avioane - De Agostini, Novara 2000.
  5. ^ ( RU )PILATUS ПОСТАВИЛ 1200-Й САМОЛЕТ РС-12 , în АвиаПорт , http://www.aviaport.ru , 12 august 2013. Accesat 12 august 2013 .
  6. ^ a b c Niccoli 2016 , p. 32 .
  7. ^ "DESPRE RFDS - FLOTA NOASTRĂ" , pe flyingdoctor.org.au, Accesat la 31 august 2019.
  8. ^ "AFGHANISTAN FIELDING SPECIAL MISSION PC-12'S, MOD CONFIRMS " , pe janes.com, 7 decembrie 2018, Accesat la 10 decembrie 2018.
  9. ^ "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES" , pe avionslegendaires.net, 10 mai 2018, Accesat pe 9 martie 2019.
  10. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Ciad" - " Aeronautică și apărare " N. 377 - 03/2018 pag. 70
  11. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Finlanda" - " Aeronautică și apărare " N. 401 - 03/2020 pag. 68
  12. ^ "IRISH Irish AIR CORPS SIGNS FOR THREE PC-12s" Arhivat 22 decembrie 2017 la Internet Archive ., La janes.com, 19 decembrie 2017, Accesat 20 decembrie 2017.
  13. ^ "Irlanda. Trei noi Pilatus PC-12NG" - " Aerospace & Defense " nr. 377-03 / 2018 p. 75
  14. ^ "După 13 ani, USAF oficializează U-28A" - " Aeronautică și apărare " N. 395 - 09/2019 pag. 70

Bibliografie

Publicații

  • Riccardo Niccoli, prima aripă de operații speciale. În inima Forțelor Speciale USAF , în Rivista Aeronautica , nr. 5, Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, 2016, p. 24-32.

Avioane comparabile

Franţa Franţa
Statele Unite Statele Unite

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Galerie de imagini

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pilatus_PC-12&oldid=122024881 ”