Pilatus P-3
| Pilatus P-3 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | antrenor de bază |
| Echipaj | 2 (student / pilot + instructor) |
| Designer | Henry Fierz |
| Constructor |  Avioane Pilatus |
| Prima întâlnire de zbor | 3 septembrie 1953 |
| Data intrării în serviciu | 1956 |
| Exemplare | 79 (1 prototip și 78 serie) |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,75 m |
| Anvergura | 10,40 m |
| Înălţime | 3,05 m |
| Suprafața aripii | 16,55 m² |
| Încărcare aripă | 9,6 kg / m² |
| Greutate goală | 1 090 kg |
| Greutatea încărcată | 1 500 kg |
| Capacitate combustibil | 170 L |
| Propulsie | |
| Motor | un Lycoming GO-435 -C2-A2 |
| Putere | 240 CP (180 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 310 km / h (167 kt ) |
| Viteza de croazieră | 255 km / h (138 kt) (croazieră economică) |
| Viteza de urcare | 7,00 m / s (1 378 ft / min) |
| Tangenta | 5 500 m (18 045 ft ) |
| Notă | date referitoare la P-3-03 |
date extrase din avionul lui Jane All The World's 1956–57 [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Pilatus P-3 este un avion de antrenament monoplan de bază cu un singur motor, cu aripă joasă , cu o cabină de pilotaj capabilă să găzduiască 2 locuri în tandem , proiectat și fabricat de compania aeronautică elvețiană Pilatus Aircraft . A fost, de asemenea, folosit pentru antrenamentul instrumental de zbor și avea bune abilități aerobate.
Istoria proiectului
Proiectul P-3 a văzut lumina la începutul anilor 1950 , când Pilatus Aircraft a început să studieze un nou avion de antrenament capabil să îndeplinească cerințele Forțelor Aeriene Elvețiene : un avion robust, din metal, toate cu un tren de aterizare retractabil; capabil să reziste temperaturilor dure ale țării elvețiene ; cu un motor cu piston Lycoming GO-435-C2-A2 și cu un habitaclu spațios și foarte luminos, cu două locuri în tandem.
Pilatus Aircraft a construit un singur prototip - care și-a făcut primul zbor pe 3 septembrie 1953 - și 78 de exemplare din seria; noul antrenor a devenit operațional în 1956 cu culorile Schweizer Luftwaffe .
Singurii operatori au fost Forțele Aeriene Elvețiene și Força Aeronaval (componenta aeriană a Marinei braziliene ), care au folosit-o pentru antrenament primar, instrumental, acrobatic și în ultimii ani de serviciu și ca aeronavă de legătură .
Când primele unități au fost retrase din serviciu în 1993 , au fost revizuite de Pilatus Aircraft și vândute operatorilor civili și amatorilor de avioane istorice. Din cele 65 reintroduse pe piața civilă, un număr mare continuă să zboare.
Utilizatori
- operat cu 6 exemplare.
-
elvețian
Notă
- ^ Bridgman 1956 , p. 223 .
Bibliografie
- (EN) Leonard Bridgman, Jane's All the World's Aircraft 1956-57, Londra, Jane's Ltd, 1956.
Avioane comparabile
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pilatus P-3
linkuri externe
- ( EN ) Palt Karsten, Pilatus P-3 , pe das Flugzeuglexicon , http://www.flugzeuginfo.net . Adus pe 4 martie 2016 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Pilatus P-3 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 4 martie 2016 .
- ( RU ) Pilatus P-3 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 4 martie 2016 .
