HAL lumina elicopter de lupta

Combat Light Elicopter

Descriere
Tip	elicopter de atac
Echipaj	2
Constructor	HAL
Prima întâlnire de zbor	Martie Aprilie de 29, anul 2010
Utilizator principal	Bharatiya Thalsēnā
Alți utilizatori	Bharatiya Vayu SENA
Exemplare	2
Dezvoltat din	HAL Dhruv
Dimensiuni și greutăți
Lungime	15,8 m
Înălţime	4,7 m
diametrul rotorului	13,3 m
suprafaţa rotor	138,9 m²
Greutate goală	De 2 550 kg și
Propulsie
Motor	2 HAL / Turbomeca Shakti Turbine
Putere	1 000 kW (1 400 SHP ) fiecare
Performanţă
viteza maxima	275 de de km / de ore
Viteza de croazieră	260 kmh
Autonomie	700 de de km
Armament
Tunuri	M621 20mm calibru montat pe un NEXTER turelă THL-20
Bombe	bombe cu dispersie lansator de grenade
datele extrase din Defense Actualizare ^[1] ^[2]
intrări elicopter pe Wikipedia

HAL Light elicopter de lupta este un elicopter de atac proiectat în India de Hindustan Aeronautics (HAL), pentru a intra în serviciu în armata indiană și Indian Air Force .

Istorie

Dezvoltare

În 2006 Hindustan Aeronautics a anunțat planurile de dezvoltare a elicopter de lupta Light (LCH); fondurile pentru proiect, care ar fi afectat atât Bharatiya Thalsēnā și Bharatiya Vayu sena , au fost aprobate în luna octombrie a aceluiași an.
În derivă LCH din HAL Dhruv , un elicopter deja în uz în cadrul forțelor armate indiene. Utilizarea unei platforme deja testate ar trebui să permită să conțină costul estimat al acestui elicopter la aproximativ 8760000000 rupii , aproximativ 194,5 milioane de dolari . ^[3] HAL a planificat să furnizeze 65 de LCHS la Indian Air Force și 114 la armata ^[4] .

Tehnică

Model al LCH

Elicopter de luptă HAL Light (LCH) are un corp foarte îngust, va fi echipat cu tehnologii stealth și va fi , de asemenea , echipat cu unelte de aterizare de urgență. Proiectul LCH este proiectat să se ocupe de infanterie și vehicule blindate , acesta este echipat cu un 1400 de cai putere motor HAL / Turbomeca Shakti care o face capabilă să funcționeze la o altitudine de 16.300 de picioare. Acest elicopter va fi echipat cu echipamente de război electronic , iar piloții vor avea o casca de zbor pe care este montat un ecran care permite vizualizarea țintei. În 2006 , HAL a ales pentru LCH un M621 tun montat pe un turn THL 20 construit de NEXTER , care pot fi gestionate de către casca specială a piloților ^[5] ^[6] . Cockpit-ul va fi din sticlă, cu un display multifuncțional, cu un sistem de detectare țintă FLIR și un sistem de avertizare pentru a se apropie de rachete. Acest elicopter va fi folosit pentru misiuni de sprijin de căutare, de patrulare și infanterie ^[7] . Cei doi piloți, spre deosebire de Dhruv, stau unul în spatele celuilalt; sistemul hidraulic, comenzile de zbor și sistemul de combustibil au fost reproiectat pentru LCH; chiar fuselaj, pentru a deveni stealth, a necesitat o revizie.

Utilizare operațională

Încărcătorul LCH a făcut primul zbor la 29 martie anul 2010 ^[8] . Al doilea zbor a avut loc la 28 aprilie, au fost efectuate 2010. O serie de alte teste de zbor; HAL, producătorul LCH, a anunțat că mai mult de 20 de zboruri de testare vor fi făcute pentru a testa sistemele și controalele de zbor diferitele. Al doilea prototip, care a fost construit va testa diferitele sisteme de arme montate pe LCH. Încă două prototipuri sunt în construcție, care va intra apoi serviciul cu forța de aer indian.