Denel AH-2 Rooivalk

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Denel AH-2 Rooivalk
Denel Rooivalk zboară 2006.jpg
Rooivalk în zbor
Descriere
Tip Elicopter de atac
Echipaj 2
Constructor Africa de Sud Denel
Prima întâlnire de zbor Luna aprilie de 15, anul 1985
Exemplare 12
Dimensiuni și greutăți
Lungime 18,73 m
Înălţime 5,19 m
Greutate goală 5 190 kg
Greutatea maximă la decolare 8 750 kg
Propulsie
Motor 2 turbine Atlas Turbomeca Turbo IV Topaz
Performanţă
viteza maxima 309 km / h
Viteza de croazieră 295 km / h
Interval de acțiune 700 km operațional - 1 130 km transfer
Tangenta 6 000 m
intrări în elicopter pe Wikipedia

Denel AH-2 Rooivalk ( Falcon în limba afrikaans ) este un elicopter de atac în tandem cu două locuri pentru luptă / escortă / recunoaștere fabricat de compania sud-africană Denel .

Dezvoltare

Dezvoltarea sa datează din februarie 1985 , când la cererea SAAF (Forța Aeriană din Africa de Sud), Corporația de Avioane Atlas de atunci, chiar înainte de a deveni Denel Aviation , a început căutarea unui înlocuitor pentru Alouette III . Datorită situației de izolare politică în care se afla țara la momentul dezvoltării, toate componentele sale, de la armament la senzori , sunt de producție națională. Componentele dinamice ale prototipului Alpha XH-1 aparțineau Alouette, în timp ce cele ale unităților de producție provin de la Puma . Întrucât industria aeriană locală a produs o versiune modificată a Puma cunoscută sub numele de Atlas Oryx , ar putea fi, prin urmare, asigurat că au fost produse și piese de schimb suficiente pentru Rooivalk. Decisiv pentru dezvoltarea Rooivalk a fost pe lângă izolarea Africii de Sud războiul de independență al Namibiei , care începând din a doua jumătate a anilor șaizeci și-a asumat din ce în ce mai mult apariția unui conflict cu utilizarea vehiculelor grele și a vehiculelor blindate.

Vehiculul a fost proiectat pentru a necesita asistența minimă posibilă și pentru a putea funcționa în condiții extreme, din avanposturi izolate și pentru perioade lungi de timp. De fapt, o notă caracteristică este că piesele de schimb și întreținerea acestuia pot fi încărcate pe un singur elicopter de transport mediu.

Utilizare

Comandate în doar 12 unități, livrările către Forțele Aeriene din Africa de Sud au început în 1997 . În 1999 , Rooivalk a primit prima IOC (Operațiunea inițială), în timp ce pentru o funcționare completă a fost necesar să se aștepte până la sfârșitul anului 2007 .

Pe lângă funcționarea în rolul de vânător de tancuri, Rooivalk este utilizat în principal ca elicopter pentru operațiuni de sprijin aerian strâns, precum și acționând ca un avion de recunoaștere. Pentru misiuni lungi de recunoaștere, aeronava poate fi echipată cu tancuri externe care cresc semnificativ autonomia aeronavei.

Prin urmare, Rooivalk poate funcționa singur sau în tandem cu un al doilea elicopter. Echipat cu un sistem de schimb de date, dispozitivul poate trimite datele dobândite către alte elicoptere.

În mod normal, Rooivalk se apropie de țintă la o altitudine foarte mică înainte de a dobândi ținta cu o cameră cu sistem infraroșu ( FLIR ). Odată ce toate țintele au fost achiziționate, elicopterul poate ataca țintele într-o perioadă scurtă de timp fără a fi nevoie să dobândească din nou ținta, ci pur și simplu folosind datele din memorie.

Rooivalk poate funcționa și în primele 72 de ore ale unui conflict fără a fi supus unor lucrări de întreținere, ci pur și simplu prin rearmare și realimentare. Per total, perioada necesară pentru realimentarea și rearmarea unui Rooivalk este de aproximativ 15 minute.

Nu sunt prevăzute alte evoluții pentru acest vehicul, deoarece, după înfrângerea care l-a opus modelului A129 „Mangusta” în cursa pentru forțele armate turcești , Denel a decis să pună capăt dezvoltării vehiculului în mai 2007 .

Tehnică

Detaliu al secțiunii frontale și a tunului Rooivalk.

Ca aproape toate elicopterele de luptă, Rooivalk este comandat de un pilot și un copilot, așezat unul în spatele celuilalt. Scaunele din cabină sunt consolidate în cazul în care aeronava ar trebui să aterizeze de urgență. La cerere, ușile de acces la posturile de comandă pot fi echipate cu un sistem de deschidere de urgență.

Dispozitivul este, de asemenea, echipat cu sisteme de control digital care permit echipajului să aibă acces la toate datele și informațiile inerente sistemelor acestui dispozitiv. Pentru a afișa informațiile necesare, fiecare cabină are trei ecrane, iar căștile piloților au un afișaj Head-Up . Pentru a evita aburirea la temperaturi scăzute, geamurile aeronavei pot fi încălzite din interior.

Pentru a înregistra diferitele faze ale misiunii, fiecare dispozitiv este echipat cu o cameră de vizionare nocturnă care înregistrează activitățile desfășurate de elicopter pe toată durata misiunii. Rooivalk are, de asemenea, un sistem FLIR și un distometru cu laser. La cerere, elicopterul poate fi echipat cu radar doppler . Pentru contramăsuri fiecare Rooivalk este echipat cu un sistem de Electronic Warfare autoprotecție (HEWSPS) elicopter, pentru a înșela orice IR- rachete ghidate lansate la elicopter.

Motoarele cu turbină care au fost utilizate inițial pe primele versiuni ale Rooivalk produse de compania franceză Aérospatiale au fost înlocuite de Makila 1A1 și Makila 1K2, ambele produse în Africa de Sud. Pentru a permite realimentarea aeronavei chiar și în absența sistemelor auxiliare, fiecare Rooivalk este echipat și cu o pompă pentru a aspira combustibilul din rezervoare fără a fi nevoie să recurgă la ajutorul unor terți.

Armament

Un Rooivalk fotografiat la AFB Ysterplaat din Cape Town .

Armamentul este format dintr-un pistol de 20 mm cu 700 de focuri de vânătoare și aservit de casca vizierei pilotului . Lansarea armamentului include:

  • 8 sau 16 rachete antitanc (ATGM) Mokopa ZT-6 cu rază lungă de acțiune,
  • 4 rachete Air / Air MBDA Mistral,
  • 38 sau 76 rachete de 70 mm (WA)

Tun

Pistolul instalat pe partea inferioară a Rooivalk este un GA-1 Ratler cu calibru 20 × 138 mm . Rooivalk poate transporta până la 700 de runde, iar arma este capabilă să atace în mod eficient ținte de până la 4000 de metri distanță , deși raza de angajare recomandată este de aproximativ 2 000 de metri. Arma poate fi controlată direct prin Head-Display.

Rachete antitanc

Pe laturile de sub cele două aripi, Rooivalk poate transporta până la 4 sisteme de lansare a rachetelor antitanc Mokopa ZT-6. Cu o rază de acțiune de până la 16 kilometri și capabile să pătrundă până la 1 000 de milimetri de oțel, acestea sunt arme înfricoșătoare pentru coloanele vehiculelor blindate. Dacă este necesar, țintele pot fi dobândite și după lansarea rachetei. În cele din urmă, Rooivalk poate fi, de asemenea, armat cu rachete HOT 3 și AGM-114 Hellfire .

Rachete aer-aer

Pentru a se apăra împotriva altor elicoptere, Rooivalk este în mod normal înarmat cu două rachete Mistral ghidate de IR, care ating viteze de până la Mach 2.6 și au o rază de acțiune de 6.000 de metri. Alternativ, elicopterul poate fi echipat cu rachete V3C Darter fabricate de Denel Aerospace Systems.

Rachete

În plus față de rachetele Mokopa ZT-6, Rooivalk poate fi înarmat cu rachete de 70 mm, cu o rază de acțiune de aproximativ 4.000 de metri.

Utilizatori

Africa de Sud Africa de Sud
12 unități livrate și în funcțiune din martie 2018. [1]

Elicoptere comparabile

Notă

  1. ^ Căștile albastre din Congo se vor lipsi de Rooivalks din Africa de Sud , pe analisidifesa.it , 3 martie 2018. Adus pe 3 martie 2018 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Denel_AH-2_Rooivalk&oldid=114386990 ”