MBDA Mistral
| Mistral | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rachetă sol-aer |
| Utilizare | MANPADS sau fixate pe vehicule, elicoptere și nave |
| Sistem de îndrumare | Infraroșu foc pasiv și uitați |
| Designer | Matra / MBDA |
| Constructor | Matra / MBDA |
| Prima lansare | 1988 |
| În funcțiune | 1989 |
| Utilizator principal |  Franţa |
| Alți utilizatori | #Utilizatori |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 18,7 kg |
| Lungime | 1,80 m |
| Lungime | 1,80 m |
| Diametru | 0,90 m |
| Performanţă | |
| Vectori | Infanterie, vehicule, elicoptere, nave |
| Gamă | mai mult de 5 km |
| CEP eroare maximă | 93% SSKP |
| Tangenta | 3.000 m |
| Viteză | mai mult de 2,7 Mach |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
Mistral este un sistem de rachete sol-aer ( SAM ) pentru ghidarea infraroșu , în întregime de fabricație și proiectare franceză . Este portabil, dar nu poate fi umărat, de fapt nu există lansatoare de umeri precum Stinger ed este singura rachetă europeană de acest tip de pe piață [ necesită citare ].
Se bazează pe rachetele Matra de atunci pe teren, având în vedere că a proiectat racheta Magic R.550 , arme ghidate în infraroșu pentru lupta aeriană.
Istorie
În 1977 a avut loc o competiție pentru echiparea tuturor francezilor militari cu o nouă rachetă antiaeriană și rezultatele căreia vor fi utilizate pentru SATCP specific privind o rachetă antiaeriană portabilă. Cinci propuneri, dintre care detaliile s-au pierdut, dar singurul rezultat sigur a fost victoria propunerii Matra, care a presupus adoptarea rachetei așa cum este cunoscută în prezent. Acest program a primit undă verde în septembrie 1980 și a apărut prototipul în 1983 , pentru a finaliza, cu 37 de lansări de test, programul experimental.
Având în vedere nevoia urgentă a armatei franceze (a existat o lipsă de rachete în această clasă), primele rachete au fost distribuite trupelor chiar înainte de finalizarea, în 1988 , a programelor de evaluare.
Tehnică
Racheta este o armă grea și puternică, învechită decât tipul clasic de armă de infanterie .
Lungimea este egală, dacă nu superioară cu cea a unui bărbat, în timp ce greutatea, de aproape 20 kg, este aproape dublă față de un SAM portabil ca Strela și, de fapt, la jumătatea drumului, de exemplu, între masa unui SA -7 lansat la umăr și o instalație SA-9 Gaskin Car.
Diametrul rachetei este cu 90 mm mai lung decât mediana categoriei. Are un solid propulsor pentru rachete de lansare, al SNPE, care are 2 etape: rapel , pentru a scoate racheta din tubul de lansare, unde se află în mod normal cu clapele pliate, și cea a mijloacelor de trai, care are o durată de viață mai lungă.
Această combinație permite armei să accelereze până la 800 m / s. sau mach 2.5, mai mult decât SAM-ul portabil mediu, negând performanțele bombardierelor de vânătoare la altitudine mică.
Capul căutătorului, în mod normal protejat de o capotă de fractură, cu formă caracteristică piramidală , este echipat cu un senzor de cercetare în infraroșu foarte sofisticat, profitând atât de tehnologia miniaturizată, cât și de masa mai mare și de spațiul disponibil.
Senzorul este format dintr-o serie de elemente care privesc împreună un sector de ± 38 de grade, cu rotație în jurul tuturor axelor pentru a da o percepție unghi larg creierului amprentei armei . De fapt, mai degrabă decât un senzor de diametru mare, ați ales un tip cu o deschidere de observație redusă , dar care formează o imagine panoramică cu rotirea capului de căutare, care se comportă într - un anumit sens ca fasciculul unei " antene radar rotativ. Este o formă tipică de cercetare antirachetă de ultimă generație IR, cum ar fi „ ASRAAM British.
Acest senzor are, de asemenea, o calitate foarte importantă: câmpul său de observare este în câmpul IR cu o lungime de undă de 3-5 microni , dar și în sectorul spectrului ultraviolet de 2-4 microni. Deci, este în mare măsură imună la formele tradiționale de tulburare, deoarece emisiile de UV sunt mult mai dificil de imitat de flacără .
Această bandă dublă ( bandă duală ), așa cum am spune astăzi, asigură o performanță de rezistență foarte remarcabilă și combinată cu capacitatea de refrigerare a senzorului în sine la 187 de grade kelvin , de asemenea, o sensibilitate remarcabilă la obiectele care sunt la distanțe, în mod normal, prohibitive pentru o rachetă de acest tip tip. Acest lucru permite o flexibilitate considerabilă de utilizare și o autonomie maximă.
Racheta are o structură de lansare care cântărește aproximativ ca armă și care constă dintr-un scaun, sistem de țintire, răcire și alimentare cu energie, toate amovibile și portabile. Viteza și agilitatea, aceasta din urmă obținută cu 2 aripioare de canard , permite manevrarea chiar și împotriva țintelor care urmăresc evitarea suprapunerii, cu accelerații de manevră de 8g.
Sistemul de angajare prevede că operatorul, odată ce a văzut o țintă aeriană, o achiziționează cu telescopul cu 3 măriri sau cu o cameră cu imagine termică și o urmează cu colimatorul transparent pe care sunt proiectate, ca pe un HUD , lansarea date. În câteva secunde de la ordinul de tragere, racheta pornește, lansată din prima etapă la 15 metri distanță și 40 de metri pe secundă de accelerație, și este apoi susținută de motorul principal (care este activat când arma este la distanță) de siguranță a operatorului), cu un timp de ardere de 2,5 secunde.
Trebuie să fi dobândit deja ținta în momentul lansării, moment în care o urmărește (domeniul de achiziție declarat este de 6 km pentru avioane, dar rețineți, doar 4 km pentru elicoptere) și îl atacă. Capul are 1 kg de explozivi și 1,8 kg de bile realizate din material greu și foarte dur ( tungsten ), care provoacă daune structurii ușor de imaginat din aluminiu a unui avion. Motivul focosului de fragmentare este că racheta are, de asemenea, o pistolă de proximitate foarte precisă acționată cu laser, cu un domeniu de acționare limitat la 1 metru pentru a fi utilizabilă chiar și la altitudini mici și bine în raza utilă de explozie a antetului.
Timpul de zbor susținut, datorită arderii rapide a motorului pentru a susține propulsorul solid (a doua etapă a Mistral), atinge 12 secunde. După aceea, autodistrugerea armei intră în vigoare.
Lansatoare
Utilizarea armei a văzut o observație de bază: Mistral va fi, de asemenea, o rachetă eficientă, dar prea grea ca un echipament normal de infanterie cu picioare, care să poarte un sistem și 2 rachete trebuie să transporte în total 60 kg în 3 încărcături.
De fapt, nu au lipsit criticile cu privire la masa excesivă a Mistralului, dar aceste dimensiuni au fost considerate necesare pentru a îndeplini cerințele tehnice și pentru a depăși performanța americanului Stinger, principalul concurent. De fapt, cele două tipuri sunt comparabile doar parțial din acest motiv.
În curând au sosit sistemele de livrare pentru diferite tipuri de suporturi: Santal, Sinbad, Sadral, Aspic, Pamela, MPCV, AATCP, Atlas și Albi.
SANTAL
Santal (Système ANTI aérien Autonomous Leger) a fost un sistem de lansare pentru rachete Mistral 6 (2 × 3), a fost instalat pe unele VAB , dar în cele din urmă a abandonat proiectul. [1]
SIMBAD
Simbad este un sistem de lansare twin-linked (2 × 1), instalat pe nave, care constă dintr-un vizor simplu, operatorul în mijlocul a două rachete în tuburile lor gata de lansare și un mediu adecvat, cum ar fi un pistol transport într-un astfel de sfeșnic la cel pentru arme de 20 mm cu care Simbad este interschimbabil. Este un sistem foarte simplu, dar rezonabil de eficient.
Simbad, care înseamnă sistem integrat de tuburi Mistral 2 pentru autoapărare (Système Intégré Mistral Bi-munitions pour l'autodéfense), cântărește 250 kg cu rachete, are un scop electronic și un aparat de răcire, în timp ce operatorul primește comenzi pentru interfon . Brazilia , printre alți clienți, îl folosește la portavionul Minas Gerais, cu excepția cazului în care se naște ca aparat pentru nave mici sau cel puțin simplu.
SADRAL
Sadralul ( Système d'Auto-défense Rapprochée Anti-aérienne Léger ) este în schimb un fel de CIWS ușor, are de fapt o sursă de 6 rachete în perechi suprapuse (2 × 3), deci un număr suficient pentru a respinge atacurile aeriene fără reîncărcându-se imediat.
Sadral are un dispozitiv de vizare a camerei cu imagini normale sau termice. Cântărește, ca instalație, aproximativ 1050 kg atunci când este încărcat complet și la aceasta trebuie adăugate cele aproape 700 kg ale consolei centrului de operațiuni și o unitate auxiliară cu servomecanisme, care constituie echipamentul de bază al navei. Turnul de lansare, foarte simplu, este însă stabilizat împotriva mișcărilor navei și are o rezervă de gaz frigorific sub forma a două butelii de gaz freon , fiecare dispuse sub o coloană de 3 lansatoare.
Având în vedere eficacitatea limitată a sistemului de apărare în cauză, ar fi excesiv să ne așteptăm de la aceasta la o capacitate operațională total comparabilă cu cea a celui mai important CIWS, dar totuși Sadral este o instalație compactă și ușoară, cu o greutate totală de aproximativ un sfert din cea a unei falange vulcanice, în ciuda faptului că are o rază nominală, cu condiția ca capetele de ghidare să poată găsi ținta, de 4 ori mai mult.
Combinația de compacitate și eficacitate a fost o sursă de interes și astfel sistemul a găsit diverși cumpărători, ca aceeași Marine Nationale , care a echipat cele două fregate Class Cassard , cu 2 lansatoare și 39 de rachete de rezervă totală. În general, acestea au mai puțin de jumătate din greutatea unei singure falange și sunt adăpostite de ambele părți ale hangarului din spate.
Spre deosebire de Simbad, Sadral este conectabil cu sistemele de control automatizate ale navei și, prin urmare, eficacitatea sa, bazată pe telecomandă și senzori de platformă, nu este un concept aleatoriu ca în cazul sistemului mai simplu, care are nevoie de un operator gata să tragă și bine instruiți să reacționeze prompt.
În cazul angajamentelor țintă de înaltă performanță, aceasta este o diferență esențială, deoarece există doar câteva secunde pentru a reacționa la amenințarea care se apropie. Dovezile împotriva celor mai periculoși dușmani, rachetele anti-navă , nu este clar dacă au fost realizate vreodată. Potrivit unor surse, acest lucru s-ar întâmpla ca și în cazul rachetelor Exocet care fac parte din țintă, dar acest lucru ar putea fi explicat și printr-un fapt, că rachetele de acest tip au un motor rachetă care emite mult mai multă căldură din turboreactor decât mulți tipurile de rachete anti-navă au (și, în plus, lipsite de post-arzător ).
În orice caz, pentru ceea ce costă, Sadral s-a dovedit a fi în valoare, și astfel a fost cumpărat de Franța pentru navele modernizate din programul OP3A (operațiune de îmbunătățire a auto-apărării antiaeriene), asociat cu un senzor de supraveghere optronic, SAGEM VIGY 105, care are capacitate de observare panoramică și senzor de imagine termică. Exporturile sistemului vor merge, de asemenea, în Finlanda , Qatar și Emiratele Arabe Unite . Finlanda a păstrat, de asemenea, o pereche de Mistrali într-o trăsură antiaeriană de 23 mm. Alte aplicații au sosit cu diferite tipuri de lansatoare experimentale, combinate cu diverse sisteme optronice și contramăsuri electronice .
Sistemul de rachete Mistral are o autonomie minimă utilă de 300m și maxim 6 km, în timp ce altitudinea variază de la 15 la 4500m. Nava gazdă are o cerință minimă de spațiu, atât deasupra cât și sub punte.
ASPIC
L 'Aspic este un sistem de lansare a rachetelor Mistral 4 (2 × 2) montate pe un Peugeot P4 și fabricate de Thales .
PAMELA
Pamela (Plateforme d'Adaptation Mistral Equipée Légère Aérotransportable) este un sistem de lansare a unei rachete Mistral montate pe camioanele VLRA TPK 425 sau Renault TRM 2000 și fabricate de Thales .
MPCV
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle) este un sistem de lansare a rachetelor Mistral 4 (2 × 2) montate pe un Renault Sherpa 3 .
AATCP
L 'AATCP (Air-Air Très Courte Portée) sau chiar ATAM este un sistem de lansare de 4 rachete Mistral aer-aer , pe două lansatoare strânse (2 × 1) una pe fiecare parte, montate pe elicoptere. Versiunea sol-aer nu este singura care a intrat în dezvoltare: Mistral a fost, de asemenea, evaluat ca o armă aer-aer, ceea ce este destul de normal pentru acest tip de rachetă, dar racheta, spre deosebire de celelalte tipuri, a fost de la început, cu programul forțelor comune, proiectat și pentru utilizarea în versiunea aer-aer. Astfel, o versiune a sistemului de rachete a fost utilizată pe elicopterele SA 341, modelele mai vechi de tip Gazelle , cu 4 rachete Mistral în 2 lansatoare înglobate și un senzor VIVIANE SFIM, stabilizat și cu o mărire optică cu zoom pentru imagine. SFIM, specializat în optică de înaltă precizie, a furnizat deja sistemele de țintire pentru elicoptere, cum ar fi cel pentru rachetele AS-12, care a fost stabilizat și cu 10 măriri. Experiența a fost folosită de-a lungul anilor și în cele din urmă a avut ieșire pentru acest program, cu 40 de elicoptere modificate pentru piese de schimb și contrast cu avioanele inamice, începând cu 4 mașini utilizate în timpul războiului din Golf .
ATLAS și ALBI
Atlas și Albi sunt dotate cu două sisteme de livrare (2 × 1) instalate pe vehicule.
Operațiune
Racheta Mistral nu a avut o utilizare reală a războiului. Deși prima redistribuire operațională a avut loc în criza din Golf din 1990 , nu a fost folosită nicio armă într-o acțiune de incendiu reală. Rachetele au fost exportate în țări precum Finlanda, Emiratele Arabe Unite și multe altele, dar nicio țară „critică”, deoarece Irakul sau Serbia nu le-au avut la conducere.
Racheta este o armă de nouă generație cu un potențial semnificativ de creștere, dar de fapt, montajele și instalațiile au diferit de la platformă la platformă. Împreună cu ASTER , MICA și Eryx a reprezentat noua generație de rachete franceze, care a apărut între sfârșitul anilor 80 și începutul deceniului următor, caracterizată printr-o tehnologie de vârf foarte competitivă și cu o fiabilitate ridicată a funcționării.
În ceea ce privește probabilitatea de a lovi, până în 1994 , Mistral avea un procent de 92% din lovituri la aproximativ 200 de salturi. În total, în 1997 mai mulți clienți au comandat 11.000 de rachete, dar acum comenzile au ajuns la aproximativ 16.000 de arme.
Utilizatori
Notă
- ^ (FR) 42) The lancement du program Mistral. - 43) Le renoncement au projet Santal. Pe basart.artillerie.asso.fr.
Bibliografie
- Revista italiană de apărare nr. 12/97, 6/93
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere către MBDA Mistral
linkuri externe
- (RO) MISTRAL ATAM , pe mbda-systems.com.
- (EN) MCP / IMCP pe mbda-systems.com.
- (RO) MISTRAL ALBI , pe mbda-systems.com.
- (RO) ATLAS MISTRAL , pe mbda-systems.com.
- (EN) MISTRAL MANPADS , pe mbda-systems.com.
- (EN) MPCV , pe mbda-systems.com.
- (RO) SIMBAD-RC , pe mbda-systems.com.
- (FR) MISTRAL pe ixarm.com (depus de „Adresa URL originală 13 aprilie 2011).
- (EN) Mistral Short-Range Air-Defense Missile System, France , on army-technology.com.
- (FR) SADRAL pe netmarine.net (depus de „Adresa URL originală la 1 iulie 2014).
- (FR) SIMBAD pe netmarine.net (depus de „Adresa URL originală la 1 iulie 2014).
