Renault VAB
| VAB (Véhicule de avant blindé) | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | VTT / APC |
| Echipaj | 2 +10 bărbați |
| Designer |  GIAT Industries |
| Constructor | SAVIEM / Renault Apărarea Renault Trucks |
| Data intrării în serviciu | 1976 |
| Utilizator principal | Armée de terre |
| Alți utilizatori | #Utilizatori |
| Exemplare | ~ 5.000 |
| Alte variante | #Versiuni |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 6 m |
| Lungime | 2,49 m |
| Înălţime | 2,21 m |
| Greutate | maxim 13,8 t gol 9,9 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Turbo-diesel, 6 cilindri în linie; transmisie automată, ZF 6HP500, 6 viteze înainte + 1 treapta de mers înapoi |
| Putere | 235 kW (315 CP) |
| Tracţiune | 4 × 4 |
| Suspensii | suspendare independentă |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 100 km / h |
| Autonomie | 800 ~ 1.000 km |
| Panta max | 60% |
| Armament și armură | |
| Sisteme de tragere | 1 mitralieră de 12,7 mm sau 7,62 mm |
| Capacitate | gol 3,9 t volum 10 m³ 3.000 de cartușe |
| Protecții | balistică STANAG 4569; A mea ; IED ; NBC |
| Notă | datele se referă la versiunea 4 × 4 |
| AdT-VAB și RTD-VAB | |
| articole de mașini blindate pe Wikipedia | |
Renault VAB (contracția Véhicule de l'Avant Blindé , vehicul blindat din prima linie) este o mașină blindată ușoară sau AFV , cu tracțiune integrală 4x4 sau 6x6 dezvoltată de compania franceză Saviem și comercializată de Renault , mai târziu Renault Trucks Apărare , în anii șaptezeci .
Utilizat în principal de Armata de Terre , armata franceză, a fost exportat în diferite țări străine, aproximativ cincisprezece, inclusiv Italia , care îl folosește în propriile sale departamente ale armatei italiene exclusiv în versiunea sa specială potrivită pentru a opera în medii contaminate. ( Războiul NBC) [1] .
VAB, în Armée de terre , va fi înlocuit de VBMR Griffon [2] , versiunea HOT va fi înlocuită de EBRC Jaguar [3] .
Istorie
Dezvoltare
Transportul de trupe VAB provine dintr-o specificație emisă la sfârșitul anilor șaizeci de Armée de terre , armata franceză, pentru furnizarea unui vehicul de transport de trupe rotit care să fie plasat cot la cot cu același rol urmărit deja în serviciu. Armata franceză, care declarase în acel moment o cerință de 4.000 de unități, a contat cu o astfel de combinație încât noul vehicul ar fi permis forțelor terestre să își poată îmbunătăți capacitatea de a interveni pe orice teren și pentru fiecare tip de nevoie, posibilitatea de a face față situațiilor de criză și războaie de intensitate redusă sunt mai bune și cu mijloace mai ieftine. La cerere au participat Saviem / Renault, Panhard și Berliet (cu VXB-170 ).
Proiectul a început să fie dezvoltat în 1970 , rezultând primele prototipuri care au apărut în 1972. Prezentați comisiei de examinare a Armée de terre, aceștia au fost considerați superiori, acordând astfel Renault contractul de furnizare, formalizat în mai 1974 , care le-a început. în producția de serie.
Primele vehicule au început să fie livrate departamentelor armatei franceze în 1976 , adăugând treptat IFX- urile AMX-10P deja furnizate.
Utilizare operațională
VAB-urile au obținut un succes considerabil, prin simplitatea lor robustă și spațiul interior amplu. Deja în 1984 au fost exportate 800 de exemplare, dintre care 400 au fost cumpărate din Maroc , care le-au folosit împotriva Frontului Polisario , pierzând în curând câteva exemplare în acțiune.
Armata franceză a folosit, de asemenea, VAB în diferite teatre operaționale, din 1991 cel puțin încoace. Este prezent în diferite versiuni, doar în versiunea 4x4.
Modelul 6x6 a costat cu 10% mai mult [ fără sursă ] , dar această creștere a costurilor a fost și este mai mult decât compensată de mobilitatea crescută, permițând șanțuri de peste 1 metru, care altfel ar fi neîntrecut pentru VAB-urile normale.
VAB a fost utilizat în Golf, din fosta Iugoslavie și în numeroase alte locuri. Economia sa, autonomia excelentă și manevrabilitatea în general asemănătoare cu cea a unui camion mare au făcut-o valoroasă, la fel ca și viteza rutieră de 92 km / h pentru modelul 4x4, chiar dacă mișcarea off-road este limitată într-un fel. ca toate vehiculele convenționale pe 2 axe.
La sfârșitul anului 1992 au fost produse în total 5300 de exemplare, dintre care 4300 pentru francezi. În acel moment, producția modelului 4x4 s-a încheiat, dar cea a modelului 6x6 a continuat. Exporturile fuseseră obținute în acel moment în 13 țări. Jandarmeria franceză a cumpărat, de asemenea, o anumită cantitate.
În 1995 s-a încheiat și modelul 6x6 al „primei generații”, dar a început cel al „noii generații” VAB ( de data aceasta doar 6x6, aparent [ este necesară citarea ] ), echipat cu un motor diferit (Renault MID-6), transmisie automată Transfluide și armură îmbunătățită, care aduce greutatea la 14,2 t.
Tehnică
VAB este un vehicul înalt asemănător cu o dubă mare blindată. Este foarte amintește de limba engleză saxon , ca formă, în esență , un paralelipiped , mai degrabă decât, la fel ca în multe alte cazuri, mici și cu pereți oblici.
Are o structură sudată din oțel , cu pilotul și comandantul în față, bucurându-se de un câmp vizual larg prin jaluzelele de sticlă, care pot fi acoperite de o placă blindată, dacă este necesar. Trapele de acces sunt laterale, de asemenea, cu geamuri din sticlă. Comandantul este înarmat cu o mitralieră de 7,62 mm în poziție deschisă.
La fel ca pe OT-64 cehoslovac, în spatele lor se află motorul, în acest caz un diesel MAN de 235 CP construit în Germania.
Din spate este un compartiment pentru trupe, o echipă de 10 soldați echipați. Comunicarea cu comandantul este posibilă datorită unei treceri pe partea laterală a motorului. Partea din spate a vehiculului are 2 sau 3 trape pe fiecare parte cu sloturi de fotografiere și de observare. Există 2 uși de acces în spatele vehiculului, ceea ce face ca intrarea și ieșirea rapidă atunci când este necesar. Aceasta de a avea un acces spate foarte confortabil este o caracteristică tipică a vehiculelor cu motor central sau, mai des, în fața vehiculului.
Armamentul este în esență o mitralieră ușoară, dar este, de asemenea, posibilă utilizarea unei arme grele de 12,7 sau a unui tun de turelă Creusot-Loire. Este o armă de 20 mm sau chiar 25 mm ca opțiune.
Există, de asemenea, numeroase modele derivate:
- un vehicul radar cu RATAC, radar de foc de artilerie, pentru direcția artileriei
- este disponibil și un vehicul de comandă, datorită volumului disponibil și a acoperișului înalt
- mașina este disponibilă și ca ambulanță
- vehicul atelier
- Suport de mortar de 81 mm
- Tractor mortar de 120 mm.
- vehicul antiaerian cu turn dublu de 20 mm
- vehicul antiaerian cu rachete (producție mai recentă) cu uzina Santal, care este un sistem de lansare dublu pentru rachetele Mistral cu funcționare manuală și obiectiv optic.
- de asemenea, în domeniul rachetelor, este disponibil și un lansator de rachete UTM 800 cu 4 distanțe lungi antitanc HOT Euromissile , precum și o turelă similară, dar retractabilă de tip Mephisto. O duzină de rachete sunt disponibile pentru reîncărcare în fiecare caz.
Propulsia este, de asemenea, supusă modificărilor, și anume cu 2-osii 4x4 sau 6x6. Anvelopele au un diametru mare, sculptate într-un mod accentuat pentru mișcare în apă, în timp ce există, în modelul 4x4, o cutie de scule laterală. De asemenea, opțional este prezența unui sistem de mișcare a apei cu jeturi de apă Messier-Dowty pentru 7 km / h de viteză.
Standardul, pe de altă parte, este un sistem de viziune nocturnă pasiv și un sistem de protecție NBC (Nuclear, Biological, Chemical), necesar pentru război într-un teatru de intensitate mare.
Versiuni
De-a lungul anilor, s-au făcut multe versiuni și variante; Versiunea franceză este doar 4x4, versiunea 6x6 este doar pentru export:
- VAB P
- versiune standard 4x4 transport trupe (12 bărbați)
- VAB T-20/13
- VAB echipat cu un pistol de 20 mm, recuperat de la AMX-13 VCI ; numit VIB (Véhicule d'Intervention Blindé) în Armée de l'air francez .
- VAB-OBS
- vehicul de observare a artileriei (VOA sau OBS în versiunea actualizată)
- VAB-RATAC
- radar pentru achiziționarea de focuri de artilerie
- VAB RASIT
- poartă radarul de supraveghere la sol RASIT
- VAB-PC
- post de comandă
- VAB VENUS
- vehicul de luptă nomad care comunică prin satelit, similar cu VAB-PC, dar capabil să comunice prin satelit chiar și în mișcare
- VAB-SIR
- sistem informațional pentru digitalizarea câmpului de luptă
- VAB Mephisto sau HOT
- Module Elévateur Panoramique HOT Installé sur Tourelle or Haut subsonique Optiquement Téléguidé , versiunea de lansare a rachetelor antitanc Euromissile HOT , autonomie 4.000 de metri
- VAB Mortier
- VPM 81 cu un mortar îmbinat de 81 mm sau VTM 120 cu un mortar remorcat de 120 mm
- VAB SAN
- varianta ambulanta, evacuare medicala
- VAB Génie
- versiune pentru geniul militar
- VAB NBC sau RECO NB
- versiune pentru recunoaștere NBC
- VAB ATLAS
- automatizarea fotografierii și a conexiunilor sol-sol pentru artilerie
- VAB AZUR
- acțiune în zonele urbane, dotată cu o rampă în față și un periscop pentru observare panoramică
- VAB ML
- Mobile Légère , stație de telecomunicații prin satelit aferentă programului Syracuse III
- VAB TOP
- VAB destinat teatrului afgan și echipat cu o turelă teleoperată Kongsberg Protector M151 spre dreapta, o mitralieră de 12,7 mm și o armură ceramică suplimentară
- VAB VIT
- Véhicule d'Implantation Topographique , cu navigator inerțial , pentru orientarea pieselor de artilerie
- VBC 90
- versiune echipată cu un pistol de 90 mm montat pe o turelă Giat TS 90, care a fost echipat cu mobilul Groupement blindé de jandarmerie
- Versiuni de război electronic :
- VAB Bromure
- radare de blocare
- VAB Vobule
- radar de blocare în bandă largă
- VAB Linx
- localizarea și interceptarea transmisiilor digitale
- VAB SAEC
- sistem de recunoaștere electromagnetică
- Versiuni rezervate pentru export:
- VAB dépannage
- cu macara
- Atelier VAB
- VAB VCS TA 20
- Versiune 6x6 echipată cu două tunuri antiaeriene de 20 mm
- Versiuni modernizate :
- VAB Mark 2
- Motor 4x4 sau 6x6, 320 CP, protecție îmbunătățită nivel 4 STANAG, volum intern de 11 m³
- VAB Mark 3
- 20 tone, 6x6; motor de la 320 la 400 CP, protecție îmbunătățită STANAG nivel 4, 7 infanteriști la bord
- VAB Ultima «Génie»
- echipat cu o mitralieră teleoperată 12,7, sistemul de detectare acustică a focurilor ascunse (SLATE) și seturi de protecție împotriva IED-urilor
Utilizatori
- Armée de terre
- Armée de l'air (VIB)
- Jandarmeria națională (VBC 90)
Notă
- ^ a b VBRnbc și ferreamole
- ^ ( FR ) SCORPION - Véhicule Blindé Multi Rôle (VBMR) Griffon , pe defense.gouv.fr .
- ^ ( FR ) SCORPION - Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat (EBRC) Jaguar , pe defense.gouv.fr .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Renault VAB
linkuri externe
- ( FR , EN ) Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) , pe renault-trucks-defense.com (arhivat din original la 4 mai 2009) .
- ( FR ) Renault Trucks Defense VAB , pe renault-trucks-defense.com .
- (FR) VAB - véhicule de avant Blinde , pe defense.gouv.fr.
- ( FR ) VAB HOT - Véhicule blindé apte au combat anti-chars , pe defense.gouv.fr .
- ( FR ) Le véhicule d'plantation topographique , pe defense.gouv.fr .
- ( FR ) Recunoaștere VAB NBC , pe defense.gouv.fr .
- ( FR ) Vehicule de l'Avant Blinde VAB , pe strategic-bureau.com .
- ( FR ) Véhicule de l'Avant Blindé , pe chars-francais.net .
- ( EN , FR ) VAB Renault Transportor de vehicule blindate , pe armyrecognition.com .
- ( EN ) Véhicule de l'Avant Blindé (VAB) , pe globalsecurity.org .
- ( RO ) 7. Transportor de personal blindat Renault VAB (Franța) , pe globalsecurity.org .
- ( RO ) VAB (Vehicule de l'Avant Blinde) Vehicul de luptă blindat cu roți, Franța , pe Army-technology.com .
- ( RO ) VAB Mk3 6x6 Vehicul blindat mediu, Franța , pe Army-technology.com .
- Vehicul blindat de VBR NBC Reconnaissance , pe Army.difesa.it (arhivat din adresa URL originală la 25 mai 2011) .
- RENAULT VAB Reco NBC , pe ferreamole.it .
