Berliet VXB-170
| Berliet VXB 170 - VBRG (Véhicule Blindé à Roues de la Jandarmerie) | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vehicul blindat |
| Echipaj | 1 + 11 soldați sau jandarmi |
| Designer | Berliet |
| Constructor | Berliet |
| Setarea datei | 1969 |
| Prima dată de testare | 1972 |
| Data intrării în serviciu | 1974 |
| Utilizator principal |  Jandarmeria națională |
| Alți utilizatori |  Gabon Senegal Tunisia |
| Exemplare | 179 |
| Dezvoltat din | BL-12 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 6,04 m |
| Lungime | 2,50 m |
| Înălţime | 2,55 m (cu turela) |
| Greutate | 12,7 t (versiune cu lamă ) |
| Capacitate combustibil | 220 l |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Berliet V800 diesel , 8 cilindri V cu 6,92 litri de cilindree |
| Putere | 170 CP (130 kW) |
| Raport greutate / putere | 13,8 CP / t (10,1 kW / t) |
| Tracţiune | 4 × 4 |
| Suspensii | bare de torsiune |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 85 km / h |
| Autonomie | 750 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | mitralieră AANF1 de la 7,62 mm |
| Armament secundar | Lansator de grenade de 56 mm |
| Armură | 7 mm max |
| armirecunoștință și armată-ghid | |
| articole de mașini blindate pe Wikipedia | |
Berliet VXB-170 , transportor blindat de trupe, derivă dintr-o lungă tradiție a producătorului, care a fost unul dintre cei mai grei furnizori de camioane către armata franceză de după război.
La sfârșitul anilor 1960 , a construit un prototip de vehicul blindat, numit BL-12 , care a fost realizat folosind componente comerciale standard ori de câte ori a fost posibil pentru partea mecanică. Vehiculul a fost destul de reușit, dar din motive dincolo de capacitățile tehnice, ar fi avut un final prematur.
Tehnică
Corpul vehiculului este fabricat din oțel sudat, gros de 7 mm. Pilotul are o cabină de pilotaj în centru, cu un câmp vizual larg oferit de 2 geamuri laterale și un parbriz frontal. Atunci când este necesar, aceste suprafețe sunt protejate de plăci de oțel și se utilizează numai hiposcoape.
Compartimentul motorului se află în spate, în dreapta, în timp ce cutia de viteze conectată la acesta are 6 trepte de viteză înainte și 1 spate, cu o unitate de transmisie cu 2 trepte. Există, de asemenea, servodirecție , pentru a reduce oboseala șoferului la manevrarea vehiculului greu, care, în ciuda grosimii reduse a plăcilor, utilă numai împotriva focului cu arme de calibru mic și nu neapărat chiar și la distanțe scurte, are o masă care este altceva decât neglijabilă.
Structura caroseriei include, de asemenea, 3 uși mari pentru intrare și ieșire, 1 pe fiecare parte și 1 în spate pe stânga. Acestea sunt completate de unele trape pe acoperiș, în timp ce nu există fante de tragere laterale. Toate acestea sunt necesare în esență pentru duzina de oameni transportați în compartimentul trupelor, situat în spatele vehiculului, pe care îl are, în ordine: compartimentul de conducere, motorul, echipajul, de la prova la pupa, configurație similară cu VAB și OT-64 , chiar dacă aici comandantul se află în spatele șoferului și nu lângă el.
Armamentul, plasat în centrul mediului, este constituit dintr-o mitralieră de 7,62 mm cu un mic blindaj blindat. Dacă este necesar, cu toate acestea, pot fi instalate arme mai puternice. Familia VXB-170 a fost concepută inițial cu 3 oportunități posibile studiate în paralel, 1 pentru securitate internă, 1 pentru export și 1 pentru luptă. Acesta din urmă are capacitatea de a găzdui și turele cu două locuri cu tunuri de 90 mm de tip H-90 sau sisteme cu tun de 60 mm - mortar (specialitate tipică franceză) sau alte combinații de armamente.
Mobilitatea off-road este limitată de prezența a doar 4 roți, dar vehiculul este amfibiu fără pregătire, cu mișcarea în apă la 4 km / h dată de anvelopele sculptate. Suspensia este similară cu cea a unui camion civil, cu arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice coaxiale. Anvelope opționale anti-puncție, sisteme de vedere nocturnă, troliu etc., dar în mod normal nu există protecție NBC .
Serviciu
Aceste vehicule, care au intrat în funcțiune în 1973 , deși erau grele, au fost utilizate în esență pentru sarcini de control al revoltelor. Jandarmeria franceză avea 155, cu o turelă înarmată cu un mtg. Lansator de grenade de 7,62 mm și 40 mm. Alți 12 exemplare au mers în Gabon și același număr în Senegal .
Vehiculul a avut mare succes, sau cel puțin nu au existat motive speciale de plângere, dar la un moment dat Berliet a fost cumpărat de Renault . Era 1975 , iar compania franceză se ocupa deja de producția în masă a VAB - urilor . Deși acestea erau mai scumpe decât Berliets, acestea erau vehiculul pe care să se concentreze, așa că s-a decis, așa cum se întâmplă adesea în aceste cazuri, să oprească producția vehiculului pentru a evita interferențele dintre vânzările celor 2 vehicule, practic identice în performanță și greutate. Acest lucru a eliminat, în mod evident, o parte din capacitatea de acoperire a pieței pentru clienții mai puțin bogați (și mai fericiți că au un vehicul cu mecanică unificată cu cea a camioanelor), dar s-a decis atât de mult, astfel încât Berliet s-a oprit la 179 de vehicule împotriva a peste 5000 VAB.
Rețineți, ca curiozitate, că ambele, deși cu o ușoară diferență de greutate, au practic aceleași dimensiuni, atât lungimea, cât și lățimea și înălțimea diferă cu maximum câțiva centimetri.
Notă
Bibliografie
- Les Véhicules blindés français (1945-1977) , par P. Touzin, éditions EPA, 1978.
- Véhicules de Gendarmerie par Pascal Denis și Jean-Yves Hardouin, ediții ETAI 1997
- Un siècle de véhicules de la Jandarmerie nationale par Jean-Yves Hardouin, Pascal Meunier, și Laurent Jacquot, éditions ETAI, 2005.
- G. Tavera și JP. Montbazet, Les blindés de la Jandarmerie , Éditions MDM, 1993, ISBN 2-90931304-2 .
- L'Encyclopédie des Armes / Les forces armées du monde , Collectif, 1984-1986.
- AA.VV., Histoire de la gendarmerie mobile d'Île-de-France , în Jandarmerie , vol. 2, Paris, Éditions SPE-Barthelemy, 22 noiembrie 2006, ISBN 2-912838-31-2 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Berliet VXB-170
linkuri externe
- ( FR ) VXB 170 Blindé léger transport de trupă , pe armyrecognition.com .
- ( FR ) Historique du VXB 170 pe site-ul «Servir et défendre» , pe servir-et-defendre.com (arhivat din original la 1 februarie 2014) .
- ( RO ) VXB-170 , pe Army-guide.com .
