Land Rover
Această intrare sau secțiune pe tema companiilor de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Land Rover | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Regatul Unit Anglia |
| Formularul companiei | Societate cu raspundere limitata |
| fundație | 1948 |
| Gasit de | Maurice Wilks |
| Sediu | Gaydon |
| grup | Jaguar Land Rover |
| Oameni cheie | Ralf Speth (președinte) |
| Sector | Automobile |
| Produse | Vehicule cu motor |
| Angajați | 13.000 |
| Slogan | „Deasupra și dincolo” |
Land Rover este un producător britanic de automobile specializat în producția de vehicule off - road și vehicule utilitare sport , care face parte din grupul Jaguar Land Rover deținut de producătorul indian Tata Motors .
Istorie
Denumirea Land Rover derivă din primul model de acest tip construit de compania engleză Rover, fostă britanică Leyland , care a fost pionierul modelelor civile și militare ulterioare. Caracteristica de bază de la primul model lansat la Amsterdam pe 30 aprilie 1948 este tracțiunea integrală care permite acestor vehicule să abordeze chiar și terenuri foarte accidentate.
Din 1978 , anul naționalizării British Leyland (care dobândise marca Rover în 1967 ), numele celebrului vehicul a devenit și cel al unui producător de mașini separat, Land Rover. Vicisitudinile, mai întâi ale mărcii și mai târziu ale companiei autonome, le-au urmat pe cele ale grupului căruia îi aparținea, care ulterior a trecut la BMW unde a avut loc fuziunea cu Rover și apoi a devenit parte, în martie 2000, până acum câțiva ani. , al grupului american Ford . În iunie 2007, de fapt, grupul Ford a scos la vânzare Land Rover , împreună cu Jaguar, iar la 26 martie 2008 agențiile de știri au răspândit vestea vânzării sale către Tata Motors [1] .
Land Rover a echipat, de asemenea, toate edițiile Camel Trophy, cu excepția primei, la care au participat trei Jeep CJ 6. După încheierea acestui eveniment, producătorul a organizat una similară: G4 Challenge .
Nașterea diferitelor modele
Primul vehicul cu numele Land Rover a fost proiectat de Maurice Wilks în 1948 în Anglia, inspirat de Jeep-urile folosite de americani în timpul celui de- al doilea război mondial . Acesta este motivul pentru care primul model creat s-a bazat tocmai pe o structură Jeep. Încă din primii ani, datorită robusteții și simplității lor, forțele militare au adoptat Land Rovers, alături de Austin Champ.
În anii șaptezeci , marca a lansat primul vehicul off - road de lux din istorie: Range Rover . În același timp, a început să se confrunte cu competiția din Japonia și tocmai de la Toyota Land Cruiser și Nissan Patrol (deja prezentă mai întâi ca vehicul militar în 1951 și apoi civil în 1962) și, în cele din urmă, la Mitsubishi Pajero . Range Rover s-a dovedit a fi un mare succes și a fost oferit și în versiuni sportive pentru a satisface nevoile celei mai bogate clientele.
Vehicule militare
Land Rover a produs și produce încă numeroase vehicule militare utilizate în armatele din întreaga lume. Unul dintre cele mai faimoase și mai populare modele este Lupul cunoscut pentru agilitate, pe lângă Land Rover 101 Forward Control , care este folosit pentru tractarea materialelor grele.
Modele în producție
- Discovery Sport : Înlocuitorul modelului Freelander, este un SUV compact de 4,59 metri lungime. Lansat în 2015, reprezintă versiunea mai mică a descoperirii istorice și a luat locul Freelanderului.
- Discovery : vehicul off-road mare aflat acum la a cincea generație. Disponibil și cu șapte locuri în ultima sa generație, s-a schimbat mult în stil, rămânând totuși orientat spre off-road, în ciuda măsurilor importante: 4,97 metri lungime.
- Range Rover : primul vehicul off-road mare de lux produs în patru generații diferite. În producție din anii șaptezeci, este considerat primul off-road de lux. Prețurile de listă sunt foarte mari și odată cu restilizarea la sfârșitul anului 2017 a sosit și noua versiune plug-in hybrid.
- Range Rover Sport : versiunea mai sportivă a Range Rover-ului, cu mecanică derivată din Discovery 3 (același șasiu, transmisie, motoare și majoritatea componentelor). Este răspunsul Land Rover la marile vehicule utilitare sport lansate recent pe piață. În ceea ce privește versiunea normală, versiunea hibridă plug-in a fost introdusă și pentru ea cu restilizarea la sfârșitul anului 2017.
- Range Rover Evoque : model inspirat de conceptul LRX , producția sa a început în 2011 . Este un „coupe transversal”, disponibil cu trei sau cinci uși și este cea mai mică, mai ușoară și mai eficientă mașină produsă vreodată de producătorul auto.
- Range Rover Velar : lansat în 2017, este puțin mai scurt decât Range Rover Sport (4,80 metri față de 4,87). În ciuda imaginii mai la modă, menține caracteristicile clasice off-road ale celorlalte modele.
- Defender : model foarte renumit, potrivit pentru utilizare extremă, cu design funcțional, finisaje spartane și echipamente standard sărace pentru a conține costurile de producție. Este un vehicul off-road dur și pur, produs în diferite versiuni (vagon cu cinci uși, vagon cu trei uși, cu vârf de deschidere și pick-up). Producția sa a durat din 1948 până în ianuarie 2015 [2] . Un nou model a intrat în producție în 2019 [3] .
Modele întrerupte
- Freelander : SUV 4x4 de dimensiuni medii , denumit și LR2 pe piața SUA. A fost cel mai popular model de la introducerea sa la sfârșitul anilor '90. În 2015 a fost înlocuit de Discovery Sport.
Notă
- ^ Tata cucerește Jaguar și Land Rover , pe lastampa.it , 26 martie 2008 (arhivat din original la 11 mai 2008) .
- ^ Alvise-Marco Seno, Land Rover: ultimul apărător produs , în Ruoteclassiche , 30 ianuarie 2016. Adus 22 mai 2016 .
- ^ alvolante.it , https://www.alvolante.it/news/land-rover-defender-1994-2016-pacchetti-upgrade-kit-ufficiali-364360 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Land Rover
linkuri externe
- (EN) Land Rover , pe Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 145 816 674 · LCCN (EN) nb2005003701 · GND (DE) 4394490-5 · WorldCat Identities (EN) lccn-nb2005003701 |
|---|
