Eurocopter EC 145

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Elicoptere Airbus H145
Eurocopter EC 145 (D-HWVS) al ADAC la Góraszka Air Picnic 2005.jpg
Descriere
Tip elicopter ușor utilitar
Echipaj 1 sau 2 piloți
Constructor Uniunea Europeană Elicoptere Airbus
Prima întâlnire de zbor 12 iunie 1999
Data intrării în serviciu 2002
Exemplare 880 [1]
Dezvoltat din Eurocopter EC 135
MBB-Kawasaki BK 117
Alte variante Elicoptere Airbus UH-72
Elicoptere Airbus H145M
Dimensiuni și greutăți
Lungime 13,06 m
Înălţime 3,96 m
Diametrul rotorului 11,00 m
Greutate goală 1 790 kg
Greutatea maximă la decolare 3 585 kg
Pasagerii până la 10
Capacitate combustibil 723 kg
Propulsie
Motor 2 turbine Safran Arriel 1E2
Putere 550 kW (738 SHP )
Performanţă
VNE 278 km / h IAS (150 kt )
Viteza de croazieră 248 km / h (134 kt )
Autonomie 3h 35 '
Tangenta 5 486 m (18 000 ft )
Notă date referitoare la versiunea BK 117 C-2 / EC145 cu rezervoare standard

date preluate din H145 Light Twin și certificarea EASA

intrări în elicopter pe Wikipedia

1leftarrow blue.svg Element principal: MBB-Kawasaki BK 117 .

Airbus Helicopters H145 , fost Eurocopter EC145 , este un elicopter utilitar cu motor ușor mediu, proiectat și fabricat de Airbus Helicopters și derivat din MBB-Kawasaki BK 117.

Istorie

Eurocopter EC145 este o dezvoltare a MBB-Kawasaki BK 117 C-1, obținută prin aplicarea avionicii și a cabinei deja utilizate pe EC135 mai mic. Primul din această serie, denumit și certificat intern ca BK 117 C-2, a zburat pentru prima dată la 12 iunie 1999 din fabrica Eurocopter din Donauwörth ; prima certificare obținută a fost cea germană, obținută la 20 decembrie 2000 , în timp ce cele americane și japoneze au fost obținute în 2002 . [2] În 2003 a obținut certificarea EASA .

EC145 T2 / H145 al Swiss Air-Rescue

Elicopterul este construit și comercializat de Eurocopter în colaborare cu Kawasaki Heavy Industries : inițial, munca Eurocopter a implicat producerea de rotoare , transmisii intermediare și de coadă, sisteme de control, brațul cozii , derapaje și cabină , în timp ce Kawasaki a fost responsabil pentru producerea fuselajului, principalul sisteme de transmisie, electrice și de combustibil. [3]

La 25 iunie 2010, un exemplu de o nouă versiune numită EC145 T2 a zburat pentru prima dată, care diferă în principal din modelele datorită anterioare la adoptarea a două Arriel 2E turboshafts , un fenestron rotor, avionică Helionix și transmisii reproiectate. [4] Această versiune a fost certificată în 2014 , în aprilie de către EASA și în octombrie de către FAA . [5] [6] În 2015, EC145 a fost redenumit H145 ; tot în 2015 a fost certificată o versiune militară a H145 numită H145M , anterior EC645. [7]

La 4 martie 2019 , la Heli Expo , a fost prezentată o nouă versiune cu un rotor cu cinci lame și o sarcină utilă crescută de 150 kg; această versiune a fost certificată în 2020 . [8]

Utilizare operațională

Interiorul unei ambulanțe aeriene EC145

Primul EC145 a fost livrat către Sécurité Civile la 24 aprilie 2002. [9] La sfârșitul lunii iunie 2006, armata Statelor Unite a ordonat 322 UH-145, o versiune militarizată a EC145, pentru a înlocui unele dintre vechile sale elicoptere pe utilitate. misiuni. [10] Această versiune a fost redenumită de Departamentul Apărării UH-72 Lakota ; primul elicopter al acestei versiuni a fost livrat în decembrie 2006; Lakota este desfășurat în misiuni de transport, logistică și asistență.

În aprilie 2012 Eurocopter a livrat cel de-al 500-lea EC145. [11] La 31 iulie 2014, primul EC145 T2 a fost livrat către DRF Luftrettung . [12]

La 25 septembrie 2019, un H145 cu cinci lame a aterizat pe vârful Aconcagua , stabilind un record pentru elicopterele bimotoare. [13]

În 2013 armata germană a comandat o versiune militarizată numită EC645 T2 și caracterizată prin prezența unor suporturi pentru armamente externe, protecție balistică, senzori electro-optici și un troliu. [14] Pe lângă Germania, EC645, denumit H145M din 2015, a fost comandat de Thailanda în 2014, Serbia în 2016 și Ungaria și Luxemburg în 2019.

Tehnică

EC145 a fost dezvoltat de la MBB-Kawasaki BK 117 prin creșterea spațiului în cabină, greutatea maximă la decolare și autonomia. [15]

Fuzelajul EC145 este realizat din materiale compozite (în principal din fibră de carbon ), în timp ce partea inferioară a fuzelajului, derapajele și brațul cozii sunt realizate din aliaje de aluminiu ; începând de la H145, brațul cozii este realizat din materiale compozite. [16] Fiecare elicopter are cinci intrări: pe lângă trapele de pe fuzelaj, se instalează o trapă sub brațul cozii.

Rotorul principal , cu un diametru de 11 metri și cu aceleași profile ca cel al EC135 [15] , este echipat cu 4 lame realizate din fibră de carbon și sticlă și este rigid ; coarda profilului fiecărei lame crește spre exterior, unde lamele sunt măturate; rotorul cu 5 lame are un diametru de 10,80 metri. Arborele rotorului este fabricat din oțel . În EC145 rotorul de coadă este format din 2 lame realizate din fibră de sticlă și oțel cu plan dreptunghiular; în H145 rotorul de coadă este canalizat (de tip Fenestron ), este format din 10 lame realizate din fibră de carbon și este conectat la un stator. [17]

Cabina unui EC145 T2 cu avionică Helionix

EC145s sunt echipate cu două arbori cu turbină Safran Arriel 1E2 de 550 kW, în timp ce H145s sunt echipate cu două Arriel 2Es de 667 kW și sunt controlate de două unități electronice automate de control al motorului . Două rezervoare de combustibil sunt instalate sub cabină și sunt interconectate între ele; întotdeauna sub cabină este posibilă instalarea rezervoarelor auxiliare. [18]

EC145 este echipat cu avionică din cabină de sticlă Thales MEGHAS, avionica Garmin G500H EC145e , H145 este echipată cu avionică Airbus Helionix și un pilot automat pe 4 axe. Cabina de pilotaj este compatibilă cu ochelarii de vedere nocturnă, iar în 2007 EC45 a devenit primul elicopter comercial care a fost certificat pentru acest tip de operație. [15]

Comenzile principale ale rotorului sunt de tip hidromecanic constând din tije; comenzile rotorului de coadă ale EC145 sunt tije acționate de un actuator hidraulic și unul electric, în timp ce în H145 sunt tije cu două actuatoare electrice situate lângă Fenestron care activează două actuatoare hidraulice care mișcă paletele. [19]

Sistemul hidraulic , utilizat pentru a îmbunătăți comenzile de zbor și pentru a activa frâna rotorului, constă din două sisteme identice, trei actuatoare principale de comandă a rotorului și unul sau două actuatoare de comandă a rotorului de coadă pe EC145 și respectiv H145. Sistemele electrice funcționează la 28 Vcc sau 24 Vcc când sunt alimentate de la baterie sau la 26Vac sau 115Vac obținute printr-un invertor care procesează curentul continuu furnizat de sistemele instalate. [20]

Versiuni

  • EC145 : versiune originală cu rotor de coadă convențional, denumită oficial BK 117 C-2.
  • UH-72A Lakota : Versiune militară bazată pe EC145 fabricată pentru armata SUA.
  • EC145e : versiune simplificată echipată cu avionică Garmin G500H, denumită oficial BK 117 C-2e. [21]
  • EC145 T2 / H145 : versiune echipată cu fenestron , arbori cu turbină Arriel 2E, avionică nouă și greutatea maximă la decolare a crescut la 3 650 kg (3 700 sau 3 800 cu două kituri speciale), denumită oficial BK 117 D-2. În 2019, a fost prezentată oficial o versiune cu rotor principal cu 5 lame cu o greutate maximă la decolare de 3 800 kg, denumită oficial BK 117 D-3.
  • H145M : Fost cunoscut sub numele de EC645 , este o versiune militarizată a H145 certificată în 2015, echipată cu protecție balistică, puncte de fixare interne și externe pentru armamente și senzori, troliu și avionică militară. [22] Versiunea cu patru lame cu rotor principal este denumită oficial BK 117 D-2M, în timp ce versiunea cu cinci lame cu rotor principal BK 117 D-3M.
  • ACH145 : versiunea VIP derivată de la H145 echipată cu interioare personalizabile produse în două opțiuni denumite ACH Line și ACH Mercedes-Benz Style.
  • UH-72B Lakota : versiune militară bazată pe H145 și destinată Gărzii Naționale a Statelor Unite . [23]

Date tehnice

Specificatii tehnice
BK 117 C-2 [24] [25] BK 117 D-2 [26] BK 117 D-3 [27] [28]
Lungime 13,06 m 13,54 m
Înălţime 3,96 m 3,98 m
Volumul cabinei 6 m 3
Diametrul rotorului principal 11,00 m 10,80 m
Diametrul rotorului cozii 1,96 m 1,15 m
Greutatea maximă la decolare 3 525 kg 3 650 kg 3 800 kg
Motoare (x2) Safran Arriel 1E2 Safran Arriel 2E
Puterea de decolare (x2) 550 kW (738 SHP ) 667 kW (895 cp)
VNE 278 km / h (150 kt )
Cota de tangență 18 000 ft (5 486 m) 20 000 ft (6 095 m)

Utilizatori

Civili

Belgia Belgia
Canada Canada
  • Serviciul de salvare a traumelor de șoc [30]
Germania Germania
Italia Italia
H145 de Inaer Italia, astăzi Babcock Italia
6 BK 117 C-2 / EC145 și 14 EC145 T-2 / H145. [33]
Norvegia Norvegia
Noua Zeelanda Noua Zeelanda
  • Elicoptere Otago [36]
Regatul Unit Regatul Unit
  • Ambulanță aeriană Devon [37]
  • Ambulanță aeriană din Anglia de Est [38]
  • Ambulanță aeriană Midlands [39]
  • Ambulanța aeriană din Țara Galilor [40]
  • Ambulanță aeriană Yorkshire [41]
Spania Spania
Statele Unite Statele Unite
  • Metode de aer
31 EC145 din serviciul HEMS funcționează și pentru alte entități. [43]
Suedia Suedia
elvețian elvețian
7 H145 în funcțiune. [51]

Guvernamental

Arabia Saudită Arabia Saudită
5 închiriate de la Milestone Aviation. [52]
Argentina Argentina
1 EC145 și 2 H145 în funcțiune.
Canada Canada
1 H145 în funcțiune din 2019. [53]
China China
  • Poliția din Guangzhou [54]
Filipine Filipine
H145 al Gărzii de Coastă din Filipine
2 H145 livrate în 2020. [55]
Franţa Franţa
EC145 al Securității civile
Germania Germania
Irak Irak
  • Ministerul Petrolului
Insulele Cayman Insulele Cayman
2 H145 livrate în 2017 și 2019. [58]
Israel Israel
2 comandate în 2015 și în funcțiune din 2017. [59]
Lituania Lituania
  • Poliția de frontieră [60]
Maroc Maroc
  • Jandarmeria regală marocană
5 EC145 achiziționate în 2019 de REGA . [61]
Namibia Namibia
1 în funcțiune din 2020. [62]
Peru Peru
Regatul Unit Regatul Unit
4 EC145 în funcțiune în 2019. [63]
  • Ambulanță aeriană scoțiană
Serbia Serbia
4 în funcțiune din 2019.
Statele Unite Statele Unite
1 H145 în funcțiune din 2017. [64]
  • Departamentul de șerif al județului Riverside
1 H145 comandat în 2019. [65]
  • Departamentul de poliție al județului Suffolk
2 EC145 livrate în 2006 și 2015. [66]
Ucraina Ucraina
10 sortate, dintre care 8 cu rotor cu cinci lame. [68]
  • Serviciul de Urgență de Stat
EC145 al Serviciului de urgență al statului ucrainean

Militar

Albania Albania
2 EC145 în serviciu pentru transport VIP.
Bolivia Bolivia
2 EC145 în funcțiune.
Ecuador Ecuador
6 H145M în serviciu cu sarcini de căutare și salvare . [69]
Franţa Franţa
15 EC145 în funcțiune.
Germania Germania
H145M al Luftwaffe
7 H145M în funcțiune din 2019. [70]
15 H145M în funcțiune funcționează pentru Kommando Spezialkräfte .
Kazahstan Kazahstan
18 în serviciu.
Luxemburg Luxemburg
2 H145M în funcțiune din 2019. [71]
Regatul Unit Regatul Unit
H145 al RAF
7 H145 utilizate la școala de antrenament de zbor nr. 1 pentru pregătirea echipajului.
Serbia Serbia
5 H145M în funcțiune.
Statele Unite Statele Unite
462 UH-72A Lakota în serviciu și 17 UH-72B Lakota comandate. [72]
5 UH-72A Lakota folosit pentru antrenament la Școala de Pilot de Test Naval din Statele Unite .
Tailanda Tailanda
5 H145M în funcțiune.
5 H145M în funcțiune.
Ungaria Ungaria
20 H145M în funcțiune din 2019.

Bibliografie

Notă

  1. ^ Lista de producție pentru elicoptere MBB / Eurocopter / Airbus BK117 și EC145 , la rotorspot.nl . Adus la 26 iunie 2021 .
  2. ^ EC145, un tânăr cu 30 de ani de experiență , pe www.helipress.it . Adus la 26 iunie 2021 .
  3. ^ (RO) O căsătorie care a durat (PDF) pe flightglobal.com, 25 mai 2004. Accesat la 26 iunie 2021 ( depus la 17 noiembrie 2015).
  4. ^ Heli-Expo 2011, Eurocopter dezvăluie EC145t2 - ElicotteriWEB.it pe elicotteriweb.it. Adus la 26 iunie 2021 .
  5. ^ (EN) Terry Spruce, EASA certifică elicopterul EC145 T2 - Helicopter Investor , pe helicopterinvestor.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  6. ^ (EN) FAA certifică Airbus Helicopters EC145 T2 , pe Mag. Verticală. Adus la 26 iunie 2021 .
  7. ^ ( EN ) 2011-2015 , pe Airbus . Adus la 26 iunie 2021 .
  8. ^ ( EN ) H145 cu cinci palete primește certificarea de tip de către EASA , pe Airbus . Adus la 26 iunie 2021 .
  9. ^ ( EN ) 2001-2005 , pe Airbus . Adus la 26 iunie 2021 .
  10. ^ (EN)Eurocopter UH-145 câștigă US Army LUH , pe Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  11. ^ ( EN ) 2016-2020 , pe Airbus . Adus la 26 iunie 2021 .
  12. ^ (RO) Dominic Perry, primul Airbus Helicopters EC145 T2 predat clientului de lansare , pe Flight Global. Adus la 26 iunie 2021 .
  13. ^ (RO) Noul Airbus H145 aterizează pe vârful Anzilor , al Airbus. Adus la 26 iunie 2021 .
  14. ^ Comandamentul Forțelor Speciale din Germania este setat să zboare elicopterul utilitar ușor EC645 T2 al Eurocopter , la company.airbus.com , 11 iulie 2013. Accesat la 26 iunie 2021 (arhivat din original la 9 octombrie 2018) .
  15. ^ a b c Eurocopter EC 145 , la www.aerospace-technology.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  16. ^ Raportul Comitetului de evaluare operațională, p.12
  17. ^ Raportul Comitetului de evaluare operațională, p.13-14
  18. ^ Raportul Comitetului de evaluare operațională, p.16
  19. ^ Raportul Comitetului de evaluare operațională, p.15
  20. ^ Raportul Comitetului de evaluare operațională, p.17
  21. ^ (EN) Dominic Perry, EASA acordă aprobarea elicopterului utilitar EC145 , pe Flight Global. Adus la 26 iunie 2021 .
  22. ^ (RO) Gata de servire: H145M militarizat al Airbus Helicopters primește certificarea EASA la timp , pe Airbus. Adus la 26 iunie 2021 .
  23. ^ (EN) Airbus introduce noul elicopter Lakota către Garda Națională a Armatei SUA și cu UH-72B Lakota , pe Airbus. Adus la 26 iunie 2021 .
  24. ^ Foaie de date a certificatului de tip EASA ( PDF ), pe easa.europa.eu , 16 aprilie 2021, pp. 24-27. Adus la 26 iunie 2021 .
  25. ^ Eurocopter EC145 Date tehnice ( PDF ), la exclusiveaircraft.co.uk . Adus la 26 iunie 2021 .
  26. ^ Foaie de date a certificatului de tip EASA ( PDF ), pe easa.europa.eu , 16 aprilie 2021, pp. 36-40. Adus la 26 iunie 2021 .
  27. ^ Foaie de date a certificatului de tip EASA ( PDF ), pe easa.europa.eu , 16 aprilie 2021, pp. 46-50. Adus la 26 iunie 2021 .
  28. ^ Introducere de tip BK117-D3 | BK117 , la www.bk117.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  29. ^ (EN) Flota , pe NHV. Adus la 26 iunie 2021 .
  30. ^ (EN) Flota noastră de elicoptere , de la STARS Air Ambulance, 14 martie 2018. Adus pe 26 iunie 2021.
  31. ^ ( DE ) Unsere Hubschrauber , pe ADAC Luftrettung . Adus la 26 iunie 2021 .
  32. ^ ( DE ) Faszination Hubschrauber , pe DRF Luftrettung . Adus la 26 iunie 2021 .
  33. ^ Imagini Babcock Mission Critical Services Italia © de dgualdo.it , pe www.dgualdo.it . Adus la 26 iunie 2021 .
  34. ^ Flota | Servicii de elicoptere și școală de zbor , pe Elifriulia . Adus la 26 iunie 2021 .
  35. ^ ( NB ) Først i verden med dette helikopteret: - Dette er starten på en ny tid , on Norsk Luftambulanse . Adus la 26 iunie 2021 .
  36. ^ Heli Otago - Flota noastră »Helicopters Otago , la www.helicoptersotago.co.nz . Adus la 26 iunie 2021 .
  37. ^ ( RO ) Echipa editorială, noul Airbus H145 al Devon Air Ambulance oferă medicilor mai mult spațiu , pe AirMed & Rescue . Adus la 26 iunie 2021 .
  38. ^ (RO) Elicopterele noastre H145 , pe ambulanța aeriană din Anglia de Est. Adus la 26 iunie 2021 .
  39. ^ (EN) Astute Media, Flota , a Midlands Air Ambulance Charity. Adus la 26 iunie 2021 .
  40. ^ (RO) FLOTA HELICOPTERULUI DE AMBULANȚĂ AERULUI WALES ÎNCHEIEZĂ ACTUALIZAREA , pentru Welsh Air Ambulance Charitable Trust. Adus la 26 iunie 2021 .
  41. ^ (RO) Bazele și flota de elicoptere din ambulanța aeriană Yorkshire | YAA , pe Yorkshire Air Ambulance . Adus la 26 iunie 2021 .
  42. ^ ( EN ) H145 / EC145T2 în INAER , pe Helis.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  43. ^ (RO) AIR METHODS alege HCARE AIRBUS pentru a-și sprijini flota de elicoptere 31 EC145 privind metodele de aer, 16 octombrie 2020. Accesat la 26 iunie 2021.
  44. ^ Flota avansată din Boston MedFlight | Vehicule terestre, ambulanțe aeriene și aeriene , la www.bostonmedflight.org . Adus la 26 iunie 2021 .
  45. ^ (EN) Lista flotei de aeronave Memorial Hermann Life Flight - State of Texas , pe Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  46. ^ (RO) Avioane , pe www.osfhealthcare.org. Adus la 26 iunie 2021 .
  47. ^ (EN) AirMed | Sanford Health , la www.sanfordhealth.org . Adus la 26 iunie 2021 .
  48. ^ JeffSTAT - Spitalele Universității Jefferson , pe hospitals.jefferson.edu . Adus la 26 iunie 2021 .
  49. ^ (EN) H145 / EC145T2 în Scandinavian AirAmbulance , pe Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  50. ^ ( SV ) Verksamhet och team , despre Svensk Luftambulans . Adus la 26 iunie 2021 .
  51. ^ Rega-Swiss Air-Rescue, Flota și echipamente | Rega - Swiss Air-Rescue , la www.rega.ch. Adus la 26 iunie 2021 .
  52. ^ ( EN )H145 / EC145T2 în Saudi Aramco , pe Helis.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  53. ^ (EN) Airbus livrează primul H145 al Canadei către Poliția Regală Canadiană de la Airbus. Adus la 26 iunie 2021 .
  54. ^ Airbus Helicopters H145 debutează în China , pe www.helipress.it . Adus la 26 iunie 2021 .
  55. ^ (RO) Garda de Coastă Filipină preia livrarea celui de-al doilea H145 pentru misiuni parapublice de-a lungul arhipelagului , pe Vertical May Adus la 26 iunie 2021 .
  56. ^ Editând MD80.it, La Sécurité Civile își extinde flota cu două Airbus H145 , pe MD80.it. Adus la 26 iunie 2021 .
  57. ^ Les hélicoptères du SAMU en France // HELICOPASSION , pe www.helicopassion.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  58. ^ (RO) Noul elicopter RCIPS ajunge pe insulă pe www.caymaniantimes.ky. Adus la 26 iunie 2021 .
  59. ^ ( EN ) Poliția din Israel primește elicoptere din Statele Unite , pe Israel National News . Adus la 26 iunie 2021 .
  60. ^ (EN) EC145 în Valstybes Sienos APSAUGOS Tarnyba , pe Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  61. ^ ( FR ) Le Maroc va recevoir 5 hélicoptères EC 145 de la Suisse , pe Medias24 , 21 noiembrie 2019. Adus 26 iunie 2021 .
  62. ^ (EN) Forța de poliție namibiană - Poliția namibiană , de la Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  63. ^ (EN) National Police Air Service selectează flota Airbus pentru sprijinirea și întreținerea elicopterelor pe Airbus. Adus la 26 iunie 2021 .
  64. ^ Personal • Bookmark +, primul Airbus H145 se alătură PD-ului din Las Vegas , la www.government-fleet.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  65. ^ SHERIFF-CORONER-PA: Aprobați achiziționarea unui (1) elicopter H145 , la riversidecountyca.iqm2.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  66. ^ (EN) Departamentul de poliție al județului Suffolk NY - Statul New York , pe Helis.com. Adus la 26 iunie 2021 .
  67. ^ (EN) Air & Mobile Care | Medicină de urgență | UC Cincinnati College of Medicine , pe Implicit . Adus la 26 iunie 2021 .
  68. ^ ( RO ) Ucraina semnează comanda pentru noul H145 , pe Airbus . Adus la 26 iunie 2021 .
  69. ^ (EN) Hans van Herk, Airbus încheie livrările H145M către Forțele Aeriene din Ecuador , pe www.scramble.nl. Adus la 26 iunie 2021 .
  70. ^ Livrat al șaptelea H145 către Bundeswehr , pe Ares Osservatorio Difesa , 19 martie 2021. Adus pe 26 iunie 2021 .
  71. ^ ( RO ) Luxemburg primește al doilea H145M - Elicopter de apărare - Shephard Media , pe www.shephardmedia.com . Adus la 26 iunie 2021 .
  72. ^ (EN) Armata SUA primește UH-72A finală, se pregătește pentru livrările UH- 72B , pe Janes.com. Adus la 26 iunie 2021 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Eurocopter_EC_145&oldid=121970251 ”