Messerschmitt-Bölkow-Blohm

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Messerschmitt-Bölkow-Blohm
Siglă
Stat Germania Germania
Formularul companiei GmbH
fundație 1969
Închidere 1989
Sediu Ottobrunn
grup Airbus
Sector Aeronautică
Produse elicoptere

Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB) a fost o companie aeronautică germană dată de rezultatul diferitelor fuziuni de la sfârșitul anilor șaizeci , specializată în producția de elicoptere și cunoscută mai ales pentru realizarea MBB Bo 105 .

Compania a fost achiziționată ulterior de DaimlerChrysler Aerospace (DASA) în 1989, care acum face parte din EADS .

Istorie

Al patrulea prototip al Bölkow (mai târziu MBB) Bo 105 expus la Deutsches Museum din München .
Un BK 117 B2 al Landespolizei , poliția germană , în zbor peste Düsseldorf , octombrie 2005.

Messerschmitt-Bölkow-Blohm a fost fondată odată cu achiziția Bölkow GmbH de către Messerschmitt AG (6 iunie 1968 ) și fuziunea ulterioară cu Hamburger Flugzeugbau (1969), filială Blohm + Voss ; în această a doua fază și-a asumat numele actual de MBB [1] .

Inițial, 51% din MBB era deținut de familia Blohm, Willy Messerschmitt și Ludwig Bölkow. 22,07% era deținut de statul german german Hamburg , 17,05% de statul Bavaria , 7,16% de Thyssen AG , 7,16% de Siemens AG , 7,13% de Allianz Versicherungs-AG , 7,13% de Robert Bosch GmbH și 6,15% din Friedrich Krupp GmbH [1] .

In 1981 MBB dobândite Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) , pe care a format prin fuziunea cu Focke-Wulf , Focke-Achgelis și Weserflug . În anul următor, MBB a achiziționat compania aerospațială Entwicklungsring Nord (ERNO) devenind MBB-ERNO, cu o cifră de afaceri de 2,9 miliarde de euro (reportată la acea vreme), în 1982 .

În 1989, MBB a fost achiziționată de Deutsche Aerospace AG ( DASA ), care a fost redenumită Daimler-Benz Aerospace în 1995 . Odată cu fuziunea Daimler Benz și Chrysler Corporation din 1998 , divizia aerospațială a fost redenumită DaimlerChrysler Aerospace AG la 7 noiembrie 1998 . Consolidarea sectorului european de apărare a dus la fuziunea DASA cu Aérospatiale-Matra din Franța și Construciones Aeronáuticas SA (CASA) din Spania pentru a forma Compania Europeană de Apărare și Spațiu Aeronautic (EADS) în 2000 . Fosta DaimlerChrysler Aerospace funcționează acum sub numele „EADS Germany” [2] .

Filiale

  • MBB-Liftsystems AG, care produce sisteme de ridicare pentru camioane și camionete
  • MBB-Sondertechnik, (astăzi FHS Förder– und Hebesysteme GmbH) a dezvoltat turbine eoliene în anii optzeci și nouăzeci și sisteme de ridicare pentru uz militar. Când CEO-ul DASA, Jürgen E. Schrempp, a început programul Dolores (Dollar Low Rescue) la mijlocul anilor 1990, 16.000 de locuri de muncă au fost întrerupte și dezvoltarea tehnologiilor eoliene a fost abandonată.
  • MBB Gelma GmbH, produce sisteme de marcare a timpului și unități de control al mașinilor (deținute acum de DORMA KG )
  • MBB Umweltsysteme GmbH

Avioane produse

Parteneriate

Notă

  1. ^ a b Commerzbank AG: "Wer gehört zu wem", Hamburg 1985, 15. Auflage.
  2. ^ Răspunsuri.com . Adus 22/03/2007 .

Bibliografie

  • ( EN ) Bill Gunston (2005). Enciclopedia mondială a producătorilor de aeronave, ediția a II-a. Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglia, Marea Britanie: Sutton Publishing Limited. pp. 164. ISBN 0-7509-3981-8 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 132 536 233 · ISNI (EN) 0000 0001 0722 2499 · LCCN (EN) n81110967 · WorldCat Identities (EN) lccn-n81110967